Замечательная мысль, тем более, что от самого заднего фонаря тянуть провод необязательно - на педали тормоза есть кнопка-лягушка, которая как раз управляет задним стопом, т.е. подключить реле можно к ней.
И от лягушки тянуть не обязательно: сигнал от нее должен приходить на блок АБС.
Вечерком гляну схему.
родные клаксоны перед радиатором. Очищающая жидкость была BERNER Очиститель тормозов- спрей в балончике. Очень хорошее средство, хорошо смывает грязь масло и тд. Да можно туда что угодно залить, главное чтоб грязь вылетела. Ещё дело может быть в мембранке которая находится в основании дудки.
Ещё дело может быть в мембранке которая находится в основании дудки.
я так и не поборол проблему с мембраной.
Дуду я повесил под радиатором, там где воздухозаборник, компрессор- за ноздрями. И подключился к штатным сигналам, поменяв предохранитель на 15А.
Работает так- немного нажал- работает штатный сигнал, сильно нажал- включается дуда.
Но - неделю поезжу, а потом не работает- залипат мембрана, приходится дудку разбирать, потом опять работает.
Короче надоело мне это я забил.
Да. Сняли ноздри и поставили новые сигналы.
Старые посередине, пониже носа, за бампером, так и остались висеть.
А новые повыше поставили.
Не просто, но всё встало и гудит.
я так и не поборол проблему с мембраной.
Дуду я повесил под радиатором, там где воздухозаборник, компрессор- за ноздрями. И подключился к штатным сигналам, поменяв предохранитель на 15А.
Работает так- немного нажал- работает штатный сигнал, сильно нажал- включается дуда.
Но - неделю поезжу, а потом не работает- залипат мембрана, приходится дудку разбирать, потом опять работает.
Короче надоело мне это я забил.
Блин...вот это моща.Но я думаю что такую весч надо выводить отдельно на кнопку,а то можно случайно "положить" человека от таким звуком...
Я вчера установил от волги две большие "улитки",уместились в аккурат за "клювом",прикрепился к нижнему болту крепления замка капота.