Можно конечно и от Газели, но придется мудрить с переходниками.
Мне тоже пришло время менять задние суппорта.
Разумеется можно починить, но как то не нравится мне эта конструкция, что душа не лежит этим заниматься.
Хотел купить FEBEST 0477V45RL/RR
Но озвученная цена комплекта (18 тысяч) и качество изготовления этих китайских суппортов, вкупе с не лестными отзывами других товарищей склонили в сторону покупки оригинальных контрактных деталей от Делики.
У меня сейчас пробег к сотне. За это время тормозуху менял дважды. Тем более странным кажется то, что поршни в исполнительных механизмах очень сильно заржавели.
На деле проблема подклинивания задних тормозов выражается сначала в малозаметном возрастании расхода топлива и легкой потере динамики.
Углядеть не так просто, мотор мощный.
Машина на нейтрали запросто сдвигается с места одним человеком.
Потом на скорости начинается вибрация словно в колесо что то попало. Проблемный тормозной диск при этом может нагреться как утюг. А дальше либо снимай колесо и разводи колодки, либо езжай так. Плеснул ВДешкой и поплюхал до гаража.
Лучшая диагностика-после поездки потрогать ступицы колес на предмет нагрева.
(Фебестовский суппорт, задний тормозной. Слышал разное и про резинки, и про их железо.
Изначально думал устранить проблему, перебрав суппорт и смазав, но потом ясно стало что все это дело под замену и никак больше. Перебирать, чтобы весной снова этим заниматься - не вариант. Заказывал на фебесте, ставили на сервисе, сам не взялся. Не знаю, вторая зима на носу как езжу, ничего не скажу плохого про качество.)
Поставил суппорта от Делики. Пробег 102000.
На родных, которые уже два раза перебирал в гости к поршням пришел медный таз.
Тормоза от Делики -больше родных. Всё встало на штатные места. Изменений в работе не наблюдаю.
@krpb, адреса, явки, пароли! В смысле - артикулы, цены?!
Максим, задавила меня жаба отдать честно заработанную месячную зарплату за оригинальные тормоза. И китай за 18 тысяч не впечатлил.
И тогда обратился я к интернету. Нашел на авито тормоза для делики, которые в Хабаровске торговались кажется по 3500 за комплект. Хабаровчанин попросил еще 300 рублей на бензин, чтобы отправить ТК. Через три недели у меня был комплект почти новых суппортов, шлангов и колодок. Вместе с направляющими втулками по цене менее пяти тысяч.