Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
АБС моргает после запуска движка, сегодня спецом посмотрел.
Зажигание держу пару секунд, только когда морозы.
Предохранители за крышкой справа от руля, куда сигареты удачно помещаются))). Её снимать надо, а на ней щипчики должны быть
Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
Приколы продолжаются.
1. Клаксон работает только от сигнализации. От нажатия на руль не работает. Разбирать руль?
2. Мой супер-выхлоп прямоток, оказывается, такой громкий и вкусный вовсе не потому, что японский. А потому, что в месте сварки трубы и банки есть здоровенная дырища с картошку величиной. Тьфу ты.
Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
1. Сгорел предохранитель бибикалки под капотом. Впервые от электриков узнал о наличичии этого второго блока предов. Тьфу.
2. Выхлоп заварил. Стало в два раза тише, теперь басовито и солидно, без пердежа и визга. Кайф!!
3. Залил бак 95-го, проехал. Кроме повышенного расхода (19 литров вместо 18 на сотку) никаких других разниц не почуял. Вернулся к АИ-98, тем паче, что знаю проверенные заправки с 98-м, не подводившие меня вот уже 4 года.
Надо помыться и сделать, наконец, качественные фото.
Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
Поставил салонный фильтр Lynx, был приятно удивлен легкостью вколхоживания его в штатное место. Стало заметно комфортнее в салоне.
На очереди замена головного устройства. Господа, поможите, не нашел на форуме информации о том, как разобрать консоль и при этом ничего не сломать... снизу под селектором КПП два самореза вкручены, я так понял, с них надо начинать? Спасибо.
---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:42 ----------
Цитата:
Сообщение от kas
Ответ типа: "В поиск!", тебя устроит? Точнее не скажу, не разбирал,
В том-то и дело, что поиском найти ничего путного не удаётся. Никак не могу освоить этот форум, кажется, что много ненужного и лишнего, а до нужного и нелишнего не докопаться.