Вот и дилеры о том же говорят. Поэтому заказал в старом кузове, через неделю получаю. Доволен как слон, что успел, ибо дизайн нового... неоднозначен. ))
Вот и дилеры о том же говорят. Поэтому заказал в старом кузове, через неделю получаю. Доволен как слон, что успел, ибо дизайн нового... неоднозначен. ))
Смелое решение.
Просто когда выходит новая модель - цены на старую падают, особенно на вторичном рынке - года эдак через 3-4, когда будете продавать - будут 2012 года дорейсталинговые и новые продаваться... Так вот цена на дорейсталинговую 2012 года однозначно будет ниже, чем на новую модель того же 12-го года...
Ну Вы же не покупаете например Мерседес, хотя можете его себе позволить в кредит. Собственно, думать о том, сколько на машине потеряешь - это взвешенный подход к выбору авто, т.к. на выбор авто влияет очень много факторов, в т.ч. и стоимость содержания, и расход топлива, и потери при будущей продаже.
Но если не умеешь или не хочешь все это считать, то есть самый верный и правильный критерий: нравится - бери и не парься.
ну в общем не бизнес, конечно. Скажем так - недопремиум.
По мне - полноценный премиум.
Сравнивать с XL нет смысла. И по цене в т.ч.
---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:50 ----------
Цитата:
Сообщение от Oleg L
Ну Вы же не покупаете например Мерседес, хотя можете его себе позволить в кредит. Собственно, думать о том, сколько на машине потеряешь - это взвешенный подход к выбору авто, т.к. на выбор авто влияет очень много факторов, в т.ч. и стоимость содержания, и расход топлива, и потери при будущей продаже.
Кредиты не люблю,поэтому всегда формировал бюджет из того,что есть в наличие. Ну и текущие расходы тоже,конечно,учитываю.
Потери при перепродаже.... Вот так далеко я точно не заглядываю. Может к тому времени и конец света наступит.
мицу даже если сделает качество как в премиум-авто, за это премию никто платить не будет. бренд не тот... все будет средней колхозности, может чуть лучше...