[bonita]

Сообщение от Luxxor

Итак в преддверии праздника, один не самый главный но все таки значимый плюс: аут чисто мужская машинка с харизмой и агрессивным привлекательным внешним дизайном, за который я отдал не раздумывая свои кровные, и не сожалею до сих пор(тьфу-тьфу-тьфу).
Ура!
Жду поддержки!

МЕжду прочим дамы тоже предпочитают АУТ. Так что смиритесь.

[Ast017]

Пробег 31 500, ни чего не скрипит, (за исключением колодок, после замены - но это другая тема), не гремит, если сам чего в багажник не кинешь как попало. Машиной очень доволен, ездил на ней и по горам и по гравейке и по небольшим говнам - едет везде уверенно, не говоря уже про асфальт. По вместительности салона равных нет, разве что СХ-9, но это совсем другой ценовой диаппазон, ни какие судзуки, хонды и каптивы (не в обиду владельцам, а объективности ради) рядом не стояли, по плечам даже в паджере-3 теснее. Внешний вид Движок 3,0, АКПП - без замечаний и расход для полного привода и трёх литров вполне вменяемый, даже очень.

[Sим]

Сообщение от bonita

МЕжду прочим дамы тоже предпочитают АУТ. Так что смиритесь.

Моей жене тоже придется смириться и максимум через 1,5-2 года привыкать к Ауту

[Маркус]

Нравится Автомобиль. Сам, весь, целиком.
Оптимальное соотношение всех удовольствий. Ибо выбирая его, ориентировался на мощный двигатель, хорошую динамику, управляемость, уже 5000, ничего не скрипит, не шумит, и не напрягает. Отличный автомобиль... От других

[max416]

у меня коляска детская въезжает в багажник. я ее даже не разбираю не складываю!
класс

[Bazis]

И я очень доволен.
И динамикой, и управляемостью, и вместительностью.
Даже комфортность салона приемлимая (в сравнении с однокласниками).
Доволен машиной даже не смотря на то, что:
1. передние колодки - расходный материал на каждом ТО
2. немного поскрипывает.

Но это, видимо, зависит от моего вождения ...

[Серебряк]

Как бы не сглазить : 29т.км и тьфу,тьфу.
Под тем,что написали, - подписываюсь.
Длля меня лично: мощь,скорость,устойчивость,просторный салон. Но все нужно эксплуатировать с умом. О-о-очень достойный агрегат.

[МММакс]

Тоже хочу внести свои 5 копеек У меня 3-х литровый Иксель.
Почти все достоинства перечислены, даже трудно что-то добавить...
Мне нравится как машина едет. То есть, она едет так, как я хочу. Хочу ехать плавно - пожалуйста (только немного научиться избегать толчков в трансмиссии). Хочу резко ускориться - легко. Практически с любой передачи и на любой скорости (в пределах разумного, естественно) мощный подхват. Хочу иметь на средней скорости запас мощности для лавирования на городской "скоростной" трассе - нет проблем! И очень подходящая для такой езды подвеска - авто почти не кренится!
Хорошая тема MIVEC! Топнешь педальку в пол и машинка разгоняется, разгоняется и разгоняется без намека на "дыхалки не хватило".

[Dima1971]

С большим удовольствие погонял сегодня на ХЛ 2.4 по нашему небольшому городу, который задыхается в массе автомобилей в предверии 8 марта. )))) Управляемость и динамика на уровне седанов Д класса. У меня рядом товарищ вылез после поездок и сказал что - НИКОГДА не думал, что кроссовер ТАК может ездить. Я еще и позажигал, в шашнчки поиграл - ну надо было успеть во все конторы девушек поздравить.
Расход правда 18 л/100 км.. Но педаль жал в пол постоянно. Так то редко выше 13 л. на сотню.

[Димон74]

Добавлю свои впечатления к дизайну.
Взгляд у машины (т.е. фары) хищнический. Особенно когда поставил черную мухобойку, нахмуренность Аута стала ещё убедительнее.
В своё время на Бумерах начали ставить хмурые фары. Смотрелось просто обалденно. А теперь и Митцубиши поняли как должен выглядеть кроссовер и сообразили классный дизайн для любителей быстрых машин.

[Папик]

Получил вчера- нравится все без исключения. Конечно это первое впечатление, но всеравно приятно.

[AlienXL]

Поздравления!!! Нашего полку прибыло! НИ гвоздя , ни жезла! Удачи на дорогах!

[серый]

Нравятся:
1. Вариатор (вообще супер, подрулевыми лепестками даже и не пользуюсь)
2. Динамика, эластичность мотора.
3. Экономичность.
3. Управляемость.
4. Трансформация задних сидений.
5. Дизайн
6. Цена (более достойного агрегата в России для себя не нашел)

[Luxxor]

Вот читаю разные темы и часто встречаю сравнения с маздой 3, бывших и настоящих владельцев. Что сказать машина действительно удачная, тем более сам обладал уже рестайлинговой моделью 2007 года, отзывы только положительные, да и модель выпускается с 2003 года, детские болезни и косяки за такой промежуток времени должны отсутствовать вовсе. Но, что называется теперь по теме, что мне понравилось в XL в отличии от той же мазды 3:
1. Кнопки стеклоподьемников имеют четкое разграничение между автоматическим и ручным режимом(влыдельцы мазд наверное согласятся что ручной режим поймать сложно так, как фиксация не очень явная и всегда проскакиваеш на автомат)в итоге стекло не приоткрывается а отпускается до конца.
2. Вентилятор салона на мазде если до выключения зажигания стоял на максималке(полная мощьность), то при включении снова зажигания, начинал работу не плавно, набирая обороты, а резко. Что было не совсем приятно, так как дует он значительно сильнее чем на XL, и соответственно если какая была пыль в дефлекторах вся в лицо, да и для двигателя вентилятора режим плавного набора оборотов значительно лучше(пусковые токи меньше).
2. Есть режим авто для оборотов вентиляции салона.
3. Двигатель XL на холостых почти не ощущается, в мазде это цувствовалось по небольшой вибрации, причем движок вибрировал заметно, и на форуме мазды часто встречается проблема, когда при жестких подушках движок силно резонирует на корпус.
4. Противотуманками на мазде пользоваться не желательно, так как низко находяться и при попадании воды на раскаленное галогенкой стекло, оно лопает.
5. На XL очень нравиться система авто свет, и нет навязанного евросвет(который мне не нужен)
6. На XL оооочень удобные режимы управления дворниками!
7. На XL не так противно писчат ремни безопасности(да простят меня сторонники ремней)
8. На XL есть предупреждение визуально-звуковое при открытой двери при начале движения.
9. На XL есть охлаждаемый бардачок.
10. На XL штатно идет МР3, ченджер и т.д.
11. На XL складываються зеркала.
12. НА XL можно открыть и закрыть багажник не запачкавшись, что не возможно сделать на мазде, если она грязная.
13. На XL не отражается на приемистость работа кондея, на мазде для меня было заметно ИМХО!
14.У XL есть ОД в нашей области(чисто личный территориальный плюс).
15. Мазда при проезде неровностей, кочек, издавала значительно больше скрипов, на XL кузов значительно жесче.

Есть конечно и преймущество у мазды перед XL, но это другая тема, а здесь я постарался обрисовать СВОИ плюсы по отношению к мазде 3(как бывший владелец).
Заметте, я не затрагивал такие преимущества как клиренс, объем багажника, 4WD, и т.д., так как это разница типа а/машин.

[Sokol]

+ Двигатель 3,0 л MIVEC пестня
+ АКПП 6-ступ пестня вдвойне

Очень динамичный, драйверский автомобиль!

Дизайн, эргономика супер!
Много места в салоне и багажнике.

Достойная (для кроссовера) проходимость. Проверено лично.

Много мелких приятных вкусностей из области комфорта (авто свет, приличный климат-контроль, складывающие зеркала, управление стеклами с ключа, автоматический люк, ченджер +МР3, ксенон и пр.)

До этого не было япономобилей. Сравниваю машину с БМВ-323 1999 г.в. купе, у которой в комплектации было все за исключением люка и навигации. Честно говоря не разочарован.

Несмотря на мелкие недочеты, связанные видимо с подходом японцев к автомобилестроению в целом, машина получилось очень и очень солидной.
Ездить не стыдно и не ущербно, даже можно сказать престижно. На дороге уважают.

Как говорится OUTLENDER XL готов и в грязи и в князи!