ИМХО, для ремня вспомогательный агрегатов, я так понял о нем речь, не вижу ничего страшного в использовании не оригинальных подшипников. Вот в ГРМ я бы не рискнул, а тут вполне допустимо. Кстати, отечественные подшипники, если не брак, порой даже лучше, надежнее и ресурс больше. Я на "десятке" 112000 км. откатал и продал, подшипники в колесах все родные были, а на Ауте на 70000 км сдох задний.
Все еще раз говорю ИМХО, спорить ни с кем не буду.
Это понятно, но она выпресовывается со старого и на новый надевается, так?
Ага, пальцем (можно мизинцем или указательным) выпресовывается, и так же запресовывается без люфта.
---------- Добавлено в 05:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 04:58 ----------
Цитата:
Сообщение от Mefody
ИМХО, для ремня вспомогательный агрегатов, я так понял о нем речь, не вижу ничего страшного в использовании не оригинальных подшипников. Вот в ГРМ я бы не рискнул, а тут вполне допустимо. Кстати, отечественные подшипники, если не брак, порой даже лучше, надежнее и ресурс больше. Я на "десятке" 112000 км. откатал и продал, подшипники в колесах все родные были, а на Ауте на 70000 км сдох задний.
Все еще раз говорю ИМХО, спорить ни с кем не буду.
Согласен, но не со всем-
Простите конечно, но я ни разу не видел подшипников мицубиси.
ВСЕГДА При заказе Оригинального подшипника в пакетике с оригинальным номером находился либо NTN либо Koyo - в связи с этим не переплачиваю за пакетик вот уже 6-8 лет и заказываю этих производителей и доволен ресурсом. опять же- Это лично моё мнение!
когда у меня зашумел подшипник на ролике натяжителя, купил новый всборе и поставил вместе с новым ремнем. На старом ролике просто сняли пыльничек с самого подшипника, промыли авиакеросином и смазали смазкой-шруса...., пыльник поставили на место. Ради прикола обратно поставили на машину .ездил три дня кряду...., никаких шумов!!! Конечно, не известно сколько он проработает, но в экстренних случаях может кому и пригодиться этот опыт. А подшипники отдельно купил бы с удовольствием, на запас, раз они одинаковые стоят, отпишитесь, кто знает номера для заказа в Экзисте
Много чего интересного еще, в разделе каталоги - куча каталогов неоригиналов, их можно скачать или онлайн смотреть и подобрать что угодно (например шрус и пыльник там подобрали на трека) а по оригинальному номеру они не бьются
Седня поменял подшипник в натяжном ролике (поставил SKF 6203 брал у дилера skf) а вот в обводном не стал менять, он явно туда не подойдет, там стоит подшипник больше и встроен он во втулку, artem77 расскажи как ты его там менял???
На фотках ролик и подшипник 6203, он меньше
sNeG. у тебя видимо "...гранаты не той системы" (цит из к.ф "Белое солнце пустыни") У тебя ж GDI как я погляжу и обводной у тебя не MD374877 (я так думаю) про который я и писал
Kill прислал реальные фоты обводного как у меня, и в нём подш 6203.
Возможно диаметр внешний "2" и совпадает, а вот внутренние "3" разятся с твоим. поэтому и подш у тебя больше, и вставка соответственно. и величины радиусов "1" разные (видно по фото)
Вы вообще про что речь ведёте?.. Почему путаете приводной ремень и ремень ГРМ?.. Подшипники ГДЕ вы меняли?.. С вашими оригинальными номерами речь идёт о ремне генератора и навесного оборудования. А фото прикладываете роликов ГРМ..
dreamcat87
ты прочитай темы с начала до конца внимательно, в роликах грм никто ниче не меняет, речь идет про ролики приводного ремня.
Ролик грм в одном из сообщений показан чтобы показать что нет оригинальных подшипников