Так эти рукожопые и карданы обработали по ходу пьесы, естественно с одной стороны. Пару крестовин пришлось менять на 36 и 42 тыках.
Залез под машину и о ужас главный кардан весь в крапе, а малый (передний) так загажен, аж капли застывшие висят.
Отмыл. Теперь езжу на машине , а не на шарабане.
Все получилось, вибраций ноль, гула ноль.
Спасибо тебе добрый человек.
Спасибо всем кто не остался равнодушным.
Проблема решена
Залез под машину и о ужас главный кардан весь в крапе, а малый (передний) так загажен, аж капли застывшие висят.
Отмыл. Теперь езжу на машине , а не на шарабане.
Все получилось, вибраций ноль, гула ноль.
Спасибо тебе добрый человек.
Спасибо всем кто не остался равнодушным.
Проблема решена
Ну вот! А то сразу нужно привыкать, ничего не поделаешь!
Доброго времени суток! И у меня та же история! Машина новая и была вибрация примерно в районе 60-80 км/ч особенно при отпущенной педали. Посмотрел на яме и обнаружил что все карданы хорошенько заантикорены блин! И приводы на передние колёса. Всё хорошенько отмыл Уайт спиритом! Стало вроде как лучше,ещё до конца не понял!
И отвратительная балансировка колёс . На скорости примерно 100 км/ч бьёт руль.
А как часто нужно балансировать резину если ничего не беспокоит? У меня и летняя и зимняя каждая на своих дисках.Зимнюю балансировал дважды , а летняя проходила 2 сезона без отрицательных (субьективно) ощущений. Стоит ли платить лишние деньги ?
Было бы хорошей привычкой, при смене зимней резины на летнюю делать балансировку летней, а осенью - зимней.
Чтобы хорошо отбалансироваться колёса должны быть чистыми! а КТО ЭТО БУДЕТ ДЕЛАТЬ(мыть и чистить) на шинмонтаже, к тому же во время сезонного аврала?!
Пушкин???