На простых комплектациях есть D и Ds и L, на более сложных только D и L и лепестки. Спрашивал у манагеров, ответить не смогли, что это..
Ааа, ну тогда понятно...
Не стали изобретать велосипед, а сделали как на X-TRAIL.
Там на 2.0 есть Ds, но нет лепестков, а на 2.5 есть лепестки, но нет Ds.
а тут ломаться не будет, а будет просто отстёгиваться. поставил обратно и всё.
Такое впечатление, что передний бампер настолько живодригущ, что отвалится, когда на него повесишь номер. По тактильным ощущениям, он внутри ничем не армирован...
Ещё. Вытянув на себя рулевое колесо и опустив сиденье так , чтобы оба локтя лежали на опорах, пришёл к выводу, что вылет руля и выдвижной подлокотник (а точнее, его отсутствие) взаимно нивелируют друг друга. Т.е. правой рукой также , как и на моём авто без вылета, но с выдвижным подлокотником, не могу плотно обхватить баранку, а лишь зацепляю её первыми двумя фалангами пальцев. Вылет+ выдвижной подлокотник, было б то, что надо! Так нет, сэкономили...
Залез в Туарег. Там подлокотники выдвигаются для водителя и пассажира раздельно. И сиденье обхватывает как влитое. Сказка. Мечта.
Ааа, ну тогда понятно...
Не стали изобретать велосипед, а сделали как на X-TRAIL.
Там на 2.0 есть Ds, но нет лепестков, а на 2.5 есть лепестки, но нет Ds.
Вообще что-то много общего с X-Trail, куда катится Мицу, назвав это новым авто 2013?!
Ну вот почему у иносранцев и задние сиденья двигаются и третий ряд сидений присутствует? Типа в России стандартная семья до 4-х человек, а в пиндосии 6?
Немного от того, немного от сего....
Честное слово смешно. По большому счету машины все одинаковые: кузов,
двигун, колеса и т.д. и т.п..На ветках конкурентов наверно тоже похожее ищут. А наличие "цацок и пецок" не есть показатель качества.
Лично мне автомобиль понравился.
И что-то мне подсказывает что после более пристального знакомства (эксплуатации) - не разонравится.