[quote=Shpunt;158145]И на старуху бывает проруха.....,
но вода не является проводником, если в ней нет достаточного содержания солей. Пусть америкосы в Нью-Арлеане переживают, а у нас - переживают те, кто любит купаться в море совместно с машиной
Последний раз редактировалось Admik; 13.04.2008 в 00:02.
Причина: Опечатка, люблю могучий русский язык
вода не является проводником, если в ней нет достаточного содержания солей. Пусть америкосы в Нью-Арлеане переживают, а у нас - переживают те, кто любит купаться в море совместно с машиной
Соленая вода бывает не только в море! Во многих крупных городах зимой посыпают дороги солью, образуется снежно-соленая жижа. Если ее нанести в машину, жижа растает и получится соленая вода.
Ребята, автор темы старался,писал тему для предостережения нас одноклубников ,мне тоже кажеться что никакой воды на контактах и быть не может,так как каждий из нас перед тем как зайти в свой автоXL стряхует с ног грязь,снег ))) да и если будет даже какимто образом там влага то все равно возгорания быть не может если тупо не закоротить и подать напряжение на закороченые провода.Обсудили,поспорили,посмеялись и закрыли тему.
Автору мое спасибо, ибо бережоного бог бережот
Просто Рокфоровские усилки похоже влагу вообще не любят, даже в виде простого конденсата из-за перепада температур, а также температуры ниже -20С (из личного опыта). Лужи и сырости под сиденьем я у себя никогда не наблюдал. Мне усилок поменяли по гарантии, но это было уже в марте, придется ждать следующей зимы чтобы проверить его.
А насчет влаги: если бы пожар возникал из-за попадания влаги на контакты, то в нашем климате постоянно бы мы наблюдали пожары на улицах, вы посмотрите сколько неподключенных разъемов на том же XL под капотом, и сколько в эти контакты попадает влаги в дождь, при езде по лужам, во время мойки двигателя и т.д. Неужели контакты под сиденьем чувствительнее к влаге??? Просто не надо как америкосы ведро воды под сиденье плескать
Но тема не про усилок, а про контакты подогрева сидений. Кстати вы на них посмотрите. Чтоб там че-та замкнуло нужно очень постараться. Но даже если предположить, что у воды проводимость будет как у меди и замыкание все-же призойдет, то есть еще предохранители.
Иеще - если подогрева в сидениях нет, то предохранители скорее всего будут сняты.
Короче полнейший бред, но для пендосов покатит.
т.е. машины без электропривода сидений, а не без электроподогрева.
Читаем дальше:
Цитата:
the unused power seat floor harness connector is directly on the floorboard underneath the carpeting.
неиспользуемые контакты жгута электропривода находятся непосредственно на полу под карпетом. [IMG]http://www.*********/files/eyes.gif[/IMG]
Цитата:
If a person enters a vehicle with a mixture of snow and road salt oт their feet, it is possible for melted snow mixture to soak the carpet and allow to saltwater solution to come into contact with the unused power seats harness connector. As a result, the connector terminal may corrode and allow current to flow, resulting in the gradual heating and melting of the connector, which could result in a fire.
смесь дорожной соли и снега с обуви может проникнуть через напольное покрытие и попасть в неиспользуемые контакты жгута электропривода. В результате чего, металлические части могут корродировать и произойти утечка тока. Что возможно приведет к нагреву, оплавлению и пожару. [IMG]http://www.*********/files/thinking.gif[/IMG]
Коллега на работе не очень удачно поставил реле звуковых сигналов от Хеллы - результат примерно аналогичный.
Никакие предохранители не помогают, так как ток при данном процессе не очень большой (около 1 А ), но в месте контакта выделается 10-15 Ватт, что вполне достаточно для возгорания.
неиспользуемые контакты жгута электропривода находятся непосредственно на полу под карпетом. [IMG]http://www.*********/files/eyes.gif[/IMG]
смесь дорожной соли и снега с обуви может проникнуть через напольное покрытие и попасть в неиспользуемые контакты жгута электропривода. В результате чего, металлические части могут корродировать и произойти утечка тока. Что возможно приведет к нагреву, оплавлению и пожару. [IMG]http://www.*********/files/thinking.gif[/IMG]
А, ну в таком переводе более понятно что имелось в виду. Тогда действительно если разъем находится под мокрым и грязным карпетом на металлическом полу есть вероятность что его может коротить на массу. Ну это столько грязи с солью все-равно надо занести под сиденье... Чтобы там лужа хлюпала.
А вообще на электропривод сидений отдельный предохранитель в XL???
Я че-то не помню. Если да, то убрать предохранитель и все: провод без напряжения - опасности нет. (я имею в виду комплектации без электропривода конечно же )
Последний раз редактировалось tihan; 15.04.2008 в 09:58.
Никакие предохранители не помогают, так как ток при данном процессе не очень большой (около 1 А ), но в месте контакта выделается 10-15 Ватт, что вполне достаточно для возгорания.
Вот-вот.
Поэтому не надо катить баллоны на Америкосов.
Ещё раз повторяю, сервисная компания никогда "просто так" не организуется. Случаи замыкания и возгорания были далеко не единичные.
...
Получается разъёмы обогрева сидений, подушек и датчика пассажира скорее всего нормально прикреплены к креслу сидений стяжками. а вот если нет электропривода сидений, то свободный разъём лежит на полу, под карпетом. Именно этот разъём необходимо так же прикрепить к сиденью, чтобы не лежал на полу, дабы избежать последствий при попадании воды.
Для возражающих по поводу попадания воды, а так же о ее хим.составе:
1. Вариантов попадания воды-куча, незакрытые окна, люк, при осадках, мойке, пасажиры переносят пускай и небольшое но тем не менее кол-во влаги.
2. Только дистилированая вода не проводит ток. Как понимаете то что под ногами дистилированной водой не назовешь. Сейчас осадки даже могут быть кислотными.
3. Самый минимум от расположения контактного разьема в воде, это разрушение контактов, далее возможно замыкание и т.д. Такой на первый взгляд пустяк, не стоит топить в своих не обоснованных сомнениях. Все разьемы как миниму не должны распологаться в местах постоянного присутствия влаги, тем более открытые.
коротко:
"под сидушкой есть свободные разъемы. вода и соль могут попасть на них, что вызывает коррозию контактов, протекание тока, и в конечном счете пожар".
надо обратиться к дилеру, чтобы он исправил этот косяк и переместил разъёмы в другое место, в которое не сможет попасть влага. - занимает не более 20 мин. (показав им это письмо - см. картинку)
...
В основном это относится к Outlander XL на которых нет подогрева сидений. на разъёмы под сидушкой может попасть вода (даже если эти разъёмы соединены, т.е. есть подогрев имеется)
...
Будьте внимательны и не допускайте попадания воды под сидушку. Иначе, пожар в салоне вам обеспечен.
У одного из наших владельцев XL уже сгорел усилитель. штатный усилитель как раз находится под сидушкой водителя. скорее всего это произошло от попадания воды под сидушку, замыкание контактов, ну и ...
...
Это письмо было разослано всем владельцам автомобилей Mitsubishi Outlander, купленных в Штатах в 2007-2008 году. в России могут об этой проблеме ещё не знать.
многие компании по отзыву для гарантийного ремонта иномарок в России, почему то не проходили вообще
поэтому...