Кстати!! "КАЧАТЬ ТУТ"-это именно набор с моей раздачи...
умерла ваша ссылка , УМЕРЛА
Добавлено через 1 минуту
а качать тут... что там качается ?? зарегился в яндексе, не помогло...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sNeG
а в 4-м сообщении чем вас схемы не устраивают?
а это электрические схемы ????? может закаленные автоэлектрики с такими и разберутся.. но мне с образованием судового электрика и радиотехника , а так же с многолетней практикой в обоих областях - эти никчемные картинки никак не могут помочь найти неисправность в автомобиле. само понятие схема электрическая принципиальная для- это не про них.
да , ничего особо нового тут не выдумано, такие же "схемы" и для авто других производителей, ( к стати встречались схемы и по-понятнее , для Rever -400 например ) и чего я наивный ожидал . вопрос лично к вам , уважаемый Shark-Nvkz , вам приходилось с помощью таких схем находить неисправность в электронике автомобиля ?
конкретный случай: правая сторона , не горят оба габарита, и передний, и задний, причем на заднем светодиоды слегка светятся, в темноте заметить можно. так как они включаются с рулевой колонки вместе (и казалось бы вместе с правыми )
, то смотрится все это довольно подозрительно, и я наверное на столько туп, что попытки въехать в вышеупомянутые "схемы", дабы прояснить для себя , что и куда подключается , ничем хорошим пока не закончились.
Предохранители на левую и правую стороны разные. Обычно 7,5А. Стоят в блоке предов под капотом.
Я как-то купил "хитрые" преды с лампочкой внутри. Типа при перегорании преда эта лампочка должна ярко загореться.
И данный пред долго мне грел голову после того, как перегорел. Напряжение на прикуривателе было (через спираль лампочки), но под нагрузкой была просадка напряжения и ничего в данном гнезде прикуривателя не работало!
Нет схемы распиновки приборных панелей американца CU4 (2,4 АКПП 4WD, 2003) и Аута 2.4 АКПП 2005? Взял на замену приборку от Евро не работает: 1.подсветка полностью, 2. вкл. ручника, 3.поворотники то вместе в полнакала, то наоборот, через некоторое время нормально, но после вкл/выкл зажиг.-снова белиберда, 4.Не обратил внимания, но говорят и ремни не горят.
В разделе Аутов никто помочь не может...здесь народ поактивней )) может кто поможет?
да, предохранители в коробке под капотом проверил, все . исправны . все.
и теперь вопрос, про два раздельных предохранителя на каждую сторону габаритных огней , это вы на многократно упомянутых выше схемах такое нашли , или так в вашем понимании должно выглядеть оборудование идеального автомобиля ?
Может стоит поискать более подробные электросхемы авто?
Я бы начал с анализа напряжений на данных предохранителях и анализа проводки после этих предов.
на крышке предохранительной коробки отдлельных предохранителей (во всяком случае парных ) на габариты не просматривается.
пытаюсь найти Схемы , а не фуфловые картинки подобные вышеупомянутым , но взятым из руководства по ТО и ремонту Outlander XL , согласно которых левая сторона габаритов (работающая ) запитана от цепи контроля заднего фонаря вместе с освещением номера (2 лампочки , подчеркнуто ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ) , а правая сторона габаритов с другого канала цепи контроля , причем вместе с освещением вещевого ящика и подогревом сидений. отдельных двух предохранителей на два канала контроля , если подходить к этим рисункам , как к электрической схеме , не просматривается, есть ОДИН. а если и притянуть за интимные места туда какие- то еще предохранители от близлежащего оборудования , то проще новую проводку проложить
Причем просматривается только задняя часть схемы... передняя где -то потеряна.
дело не в подробности, а в читаемости схемы. электрооборудование автомобиля, если откинуть магнитолу в отдельный ящик не сложнее телевизора образца 2000г. но по схеме любого телевизора можно проследить КАЖДОЕ СОЕДИНЕНИЕ каждой детали с остальными. а по этим картинкам можно только догадываться в какой стороне искать, даже если на них нарисована прямая линия от точки А до точки Б
Я бы начал с анализа напряжений на данных предохранителях и анализа проводки после этих предов.
с одной стороны предохранителя +12 в , с другой , пока он исправен,( а исправны все в коробке под капотом ) на пару сотых вольта меньше, если нагрузка заметная присутствует... может пойти по проводочкам, вскрывая к чертовой бабушке обшивку или болгаркой железо резать начать ?
ну хватит умничать , не знаешь в чем беда , или где взять схемы в человеческом виде (если таковые существуют в незасекреченном виде) то не надо подкидывать "дельные советы"