Тема выбора бензина в россии бесконечна на всех форумах страны ))))
Да просто отдельные упертые товарищи привыкли повышать своё ЧСВ с помощью высокооктанового бензина, и не могут от этого легко отказаться. Motul-евое маслодрочерство из той же серии.
У меня все сомнения пропали после длинного поста по поводу бензина производимого в японии регуляр и премиум. раньше тоже дергался когда лил 92 в бак и большиие цифры мне напоминали 95+ )))) В россии весь бенз г... так что...
У меня все сомнения пропали после длинного поста по поводу бензина производимого в японии регуляр и премиум. раньше тоже дергался когда лил 92 в бак и большиие цифры мне напоминали 95+ )))) В россии весь бенз г... так что...
Здесь оригинал этого поста, по поводу качества бензина можно много дискутировать-фантазировать, правда она где то по-середине
92 отстой и тут говорить нечего. Детонация. Новые Ауты вообще все под 98.
Ясен пень, что унылые тролли реальные пацаны используют только всё самое дорогое и тут говорить нечего. Новые Ауты в теме про старые Ауты - это очень весомый довод в пользу ракетного топлива, которое нам обязательно потребуется в будущем, что летать на Луну.
У нас в РБ 92 идеальный. 95 настоящий Евро 5. У меня америкос и он заточен под 92-98.
Скажу что разница 92 и 95 есть. Лью 95 евро 5. Меньше на 0,4 л жрет по городу и лучше прет. ZMS не вводи народ в заблуждение. Чем выше актановое число при перегонке -тем больше октана и меньше гептана в бензине. Гептан сорняк-детонатор.
Ну привези мне на потестить - я проверю и мож соглашуть. А пока сам
Цитата:
Сообщение от bescotex
не вводи народ в заблуждение.
Особенно такими перлами:
Цитата:
Сообщение от bescotex
Чем выше актановое число при перегонке -тем больше октана и меньше гептана в бензине. Гептан сорняк-детонатор.
Двигателю нужно не чем больше - тем лучше, а то, на что он сконструирован. Здесь людей интересует уменьшение стоимости владения а/м без ущерба двигателю, а не "круто" - "отстой" и прочий детский сад.
Парни, на заборе *** написано, а под ним дрова... ну не верю я что на заправках все честно. Я например после того как где то прочитал что 95 по большей части в России это химически "улучшенный" 92, т.к. заводы у нас физически не могут выпускать такое кол-во 95, просто тупо лью 92.
да и про регулар яповский давно уже читал.
Никакой экономии в 92-м бензине нет, дешевле 95-го, но расход на нем больше чем на 95-м. 95-й дороже, но машинка по отзывчивее на педаль газа расход меньше чем на 92-м. Как итог на 1000 руб. проезжаю одинаковое растояние как на том, так и на другом топливе. Для меня экономически все равно какое топливо залил, но на 95 ехать приятнее.
Да просто отдельные упертые товарищи привыкли повышать своё ЧСВ с помощью высокооктанового бензина, и не могут от этого легко отказаться. Motul-евое маслодрочерство из той же серии.
Как меня утомляют эти воинствующие теоретики...
А Вы-бы не хотели извинится перед одноклубниками. Или Ваше мнение самое правильное а остальные "Motul-евые маслодрочеры " ? Я гонщик со стажем и реально знаю как себя ведет машина на хорошем топливе, а Вам следует быть уважительней и следить за жаргоном.
Я гонщик со стажем и реально знаю как себя ведет машина на хорошем топливе
Какое это имеет отношение к простой гражданской машине, которая здесь обсуждается? Гоншик со стажем предлагает лить в 4G69 MIVEC спортивное топливо за много денег?
Какое это имеет отношение к простой гражданской машине, которая здесь обсуждается? Гоншик со стажем предлагает лить в 4G69 MIVEC спортивное топливо за много денег?
За своим следите, извиняться не прийдется.
Ну иного ответа от Вас я не ожидал. На личности прошу Вас в приват, а тут одноклубникам помогают.