потеет компрессор кондея ► в масле

Illirik · 24.04.2016, 20:37

Цитата:

Сообщение от Ruslw

ничего не будет

Greendizer, Котзаогланиан?

И вообще ничего с кондиционером не будет, если вытек весь фреон, то действительно, компрессор не запустится датчик давления не даст... если стало слабее охлаждать:
1) смотри фильтр салона
2) чистоту радиатора кондиционера
3) если п1, п2, в норме, а кондей не холодит или холодит ЗАМЕТНО слабее, езжай к мастеру.

Не хочу Вас обидеть, но ТЕМА про потение компрессора, а вы пишете не по ТЕМЕ, не засоряйте ТЕМУ))))))))))

Greendizer · 22.04.2016, 16:29

Включать можно. Если мало хладагента, оно само не даст компрессор включить. Там датчик давления стоит как раз для этого (вернее и для этого в том числе).

Illirik · 22.04.2016, 22:46

Я вот тоже заметил что потеет(((((( пробег 85000

Andrey1974 · 02.05.2016, 10:32

Добавлено через 43 секунды
вот так выглядит компрессор кондея на 40 тыс

Добавлено через 3 минуты

вот поближе. у всех так?

WarGamer · 02.05.2016, 13:01

@Andrey1974, Это явно не нормально. Где-то травит масло. Если гарантия ещё есть, то к дилеру. Если гарантии нет, то при желании могу посоветовать хорошую контору по ремонту и диагностике автомобильных кондиционеров.

Andrey1974 · 02.05.2016, 14:35

Спасибо. гарантия в рольф юг сказала ,что пару капель масла это еще не поломка надо ждать когда перестанет дуть кондей тогда и приезжайте.

WarGamer · 02.05.2016, 21:38

@Andrey1974, Дело не в том, что кондей дуть перестанет. У вас бежит масло. Банально умрёт компрессор. И судя по фото это не пара капель. Прёт скорее всего из под трубки на фото. Или трубка с трещиной, или прокладка с браком. Я бы на вашем месте ехал к другому дилеру. Ибо заклиневший в неподходящий момент компрессор может плохо сказаться на ДВС. И утечка технических жидкостей в а/м не может быть не гарантией!!! Напишите писменную притензию. И скорее всего отношение инженера к этой проблеме поменяется в корне.

Ruslw · 03.05.2016, 14:29

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@Andrey1974, Дело не в том, что кондей дуть перестанет. У вас бежит масло. Банально умрёт компрессор. И судя по фото это не пара капель. Прёт скорее всего из под трубки на фото. Или трубка с трещиной, или прокладка с браком..

Ребят, я посмотрел фотографии и ничего криминального не увидел... На фото обычный компрессор в масле... Впадать в крайности не стоит. Дилер адекватно ответил. Во первых: если утечка значительная, то сначала уходит фреон, частично с маслом. В этом случае, датчик давления, установленный в нашем автомобиле, не даст запуститься компрессору. (кстати данный датчик есть не у всех авто, сегодня заправил хонду цивик 2008г. его там нет).
Во вторых: даже если как в вашем случае где-то подтравливает масло, то компрессор действительно может выйти из строя, через достаточно продолжительное время работы.

Какой вывод? Как только кондиционер стал плохо охлаждать, езжайте к дилеру(предварительно проверив чистоту салонного фильтра и радиатора кондиционера) и показываете свой компрессор в масле. И не соглашайтесь на тупо заправку без выяснения причины утечки.

kosty_alt · 03.05.2016, 17:32

Яб очистителем побрызгал и понаблюдал до замены масла в двигателе и после.
Это одна из нижних точек двигателя и масло может попадать не только из самого компрессора.

Andrey1974 · 06.05.2016, 08:57

спасибо всем не равнодушным к проблеме.я наверное забыл уточнить, что дилер сказал (гарантия не распространяется на резиновые уплотнители,прокладки) и если травит прокладка то это не гарантийный случай.поэтому надо ждать или когда компрессор "помрет", или банально перестанет работать кондей.

tepkom · 30.08.2016, 13:43

Цитата:

Сообщение от Аарам зам зам

Коллеги, добрый день! может у кого была такая ситуация? на днях заметил что компрессор кондея в масле, с верху вроде ничего не течет !позвонил дилеру записался на завтра на диагностику!

Хотелось бы узнать продолжение ...

М.В. · 30.08.2016, 19:45

Можно проверить пеной из фери. Помылить присоединение трубок к компрессору. Протянуть крепление. Фреон у нас 134а, масло PAG46. Скорей всего фреон уходит через колечко. При недостатке хладогента компрессор греется сильнее т.к он охлаждается фреоном. Проверьте при включенном кондиционере трубка всасывающая (толстая) должна быть холодной(запотевшей).

Ruslw · 30.08.2016, 19:50

ответил в личку

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от М.В.

Можно проверить пеной из фери. Помылить присоединение трубок к компрессору. Протянуть крепление. Фреон у нас 134а, масло PAG46. Скорей всего фреон уходит через колечко. При недостатке хладогента компрессор греется сильнее т.к он охлаждается фреоном. Проверьте при включенном кондиционере трубка всасывающая (толстая) должна быть холодной(запотевшей).

все правильно в предыдущем сообщении допустил ошибку написав 410й((( а масло PAG100 можно использовать.

tepkom · 30.08.2016, 20:10

Трубки обе теплые. Компрессор не включается уже. Видимо давление на 0

М.В. · 30.08.2016, 21:16

Компрессор не запустится если давление меньше 1.8 бар. Можно опрессовать азотом, определить место утечки чтобы знать что ремонтировать, потом вакуумировать систему(обязательно). Заправлять только по весам, дозатору или через специальную установку т.к система расчитана на 500г +-20г R134a, а не по давлению. При необходимости добавить масло PAG46. Не достаток хладогента приводит к перегреву компрессора, а избыток попаданию жидкой фазы, что
тоже может привести к его поломке. Даже если руки растут от куда надо все оборудование стоит гораздо дороже чем ремонт у специалиста.