Ничегосебе вас прибила проблема!
Вытащил лампочку и в ближайший магаз!
ключевая фраза - "вытащил лампочку".
вот на этом этапе обычно и начинаются проблемы.
1. чтобы ее выкрутить надо или яма, или подъемник или затылком на землю носом вверх. это рассс.
2. плафоны прикручены самыми дешевыми и мягкими саморезами "под крест" прямо в металл задней панели. никаких пластиковых переходников.
если лампочка не менялась больше пары лет, то открутить саморез невозмижно, он врастает в металл. не помогает никакая химия.
это двасс.
3. попробуйте загляните под эту панельку ну или рукой пошарьте.
она стопроцентно ржавая, но это так, просто повод для волнения. это трисс.
я в этом году менял обе лампочки и три из 4х саморезоа приходилось ювелирно высверливать.
а сами дампочки действительно говно вопрос, на любой заправке по 5 рублей за пучёк.
Уже снял. К счастью ржавчины не оказалось, но каждый второй шуруп - крепкий орешек. В общем, отвинтил крепления из под номера, снял лампы (обе перегорели), осталось только закупить, надеть и опять завинтить все обратно. Я ожидал, что размер будет побольше, оказалось какие-то совсем малютки, бесцокольные конечно. =))
Странно, у меня там не две, а одна лампочка.... Простенькая, бескаркасная, как и во всех остальных габаритах.
И толку от неё ни малейшего, поскольку рамка номерная к бамперу прикрученна, а "фонарик" подсвечивает нишу под "американского формата" номер.
Вот с подсветкой приборов, или лампочкой в кнопке "аварийки" - это геморой.
ИМХО, "под ксенон" лучше всего идут светодиоды.
Либо 12v, либо обычные, но с резистором на 1 кОм...
я почему спрашиваю,когда ближний горит белым,а габарит желтым-смотрится не очень.Если надо что-то впаивать,заморачиваться,менять,искать,покупать-то этот вариант отпадает.Переживу.А если просто лампочку пометять-другое дело.
Просто лампочку поменять. Ту выкинуть и новую вкрутить. Давно уже делают и диоды и лампочки безцокольные. Сам ставил и лампочки Philips, и диоды Sho-me, и самопальные диоды (местного производства). Смотрятся на много лучше чем обычная желтоватая лампа.
ДА И ЕЩЁ немаловажно!!
Диоды бывают разные по форме и назначению!!!!
1) С закруглённой бошкой прямая линза(обычные) светят узко направленым пучком только в перёд
2) С проточкой (обратная линза) - рассеивают свет приближено к свечению обычной лампочки!
Советую ставить второи вариант так как Светит белым светом отлично во всех направлениях а первый вариант даёт только точку!!! Учтите это при выборе!!!!!
Линзованный диод превращается "лёгким движением руки" с надфилем или наждачкой в нелинзованный. Принципиально рассеянное освещение не получится но не будет такого четкого пятна.
Поставил обычные (рыночные без всяких наворотов оптических), правда цены у меня немного выше - 3 штуки за 33-35 в рублевом эквиваленте.
Проблема только с шурупами. Они просто не полностью закручиваются, пыли и грязи много, но ржавчины нет. Но полностью завинтить 2 шурупа из 4-х не получилось. Осветители держатся плотно тем не менее. Только теперь вопрос: может ли там окисление, ржавчина пойти на оставшейся незавинченной стороне шурупа (вроде бы нержав.) чтобы потом вообще отвинтить невозможно было? Думаю прочистить канавки для шурупов от грязища, а сами шурупы техмаслом.
Только теперь вопрос: может ли там окисление, ржавчина пойти на оставшейся незавинченной стороне шурупа (вроде бы нержав.) чтобы потом вообще отвинтить невозможно было? Думаю прочистить канавки для шурупов от грязища, а сами шурупы техмаслом.
В дырдочку попшикай ВД-40, потом силиконовой смазкой, должны пойти, а если не будут влезать - возими шурупы покороче....
Не дело, что-бы шурупы резьбой наружу торчали...