Ну мы все на это надеемся! Странно было бы по другому. И, думаю, у ИксЭлей последних выпусков с устраненными косяками ничего серьёзного не будет. У меня номер кузова 4499: подвеска не стучит (почти), колодки не скрипят, панели не сверчат! Правда проехал пока тысячу.
У меня один из первых,а точнее 0252,и тоже ничего теперь не скрипит и не скворчит.Хотя пришлось повоевать.Ну да всё позади.Кстати первые были у японцев,потом у америкосов,а мы с тобой,Odin,уже третье поколение.
Ну ты ваще первопроходец! Я так себе. Запоздал т.к. пришлось немного времени потратить на подготовку финансов. Но с конечным результатом всех владельцев поздравляю!
Ну ты ваще первопроходец! Я так себе. Запоздал т.к. пришлось немного времени потратить на подготовку финансов. Но с конечным результатом всех владельцев поздравляю!
Да ладно тебе.Мы в этой бане все равны.Желаю тебе,что бы и после 100000км,аппарат был у тебя такой же как сейчас.Удачи!
Заливная прокладка?Это врядли,нечего там менять,она как на бутылке с пепси ,да и не будет с ней нечего.А сливную меняют точно,по памяти цена её около 20 рублей,нехай меняют,если это для них важно!
А че так дорого? У тебя счет, что сколько стоит есть? Замена прокладки - полный развод. А сколько фильтр стоит?
Счет:
1. Стоимость работ ТО-15000 2750 р.
2. Прокладка под сливную пробку двиг. 20. р
3. Масло Mobil 1 Rally Formula SAE 5W-50 4.л. 1850 р.
4. Масло Mobil 1 Rally Formula SAE 5W-50 1 л. 480 р.
5. Фильтр маслянный MD 360935 Lancer 310 р.
6. Фильтр салона OUTLANDER XL 1010 Р.
ИТОГО: 6420 Р.
Я смотрел, объем масляной системы - 4,3 л. А этот 1 л. по 480 р. почему то - остаток тебе отдали? Хотя чё я спрашиваю - они льют из бочки специальной приспособой, которую наверняка все видели, и которая отмеряет ровно столько сколько нужно. А остаток от этого литра остается в бочке.
Я был один раз на нормальном сервисе. Счет за масло был за 4,2 л. Все по честному. Но это был не дилер, а простая (но солидная) СТО. И если бы они так считали, кто бы к ним поехал?
В догонку: чуете как тип масла называется - Rally Formula! Короче с нас деньги лупят за подготовку для участия в ралли! Или в Формуле.
И еще, про стоимость работ: у нас нормочас - 1000 руб. А чё, масло поменять нужно почти три часа?
А тех обслуживание по таблице ТО-1 они тебе,что даром делать будут-вот три часа и набежало.Другой вопрос -в эти три часа они делали реально,что нибудь или нет,врядли кто знает.
Остаток масла отдали, в литровой канистре.
Нормо час у нас 1100 р., ТО делали 2,5 часа. Получается у ОД расценки на работы значит разные. Не понятно....
Остаток масла отдали, в литровой канистре.
Нормо час у нас 1100 р., ТО делали 2,5 часа. Получается у ОД расценки на работы значит разные. Не понятно....
Да нет, это нормально. ОД ведь независимы от Рольфа по услугам. А с остатком я не понимаю. Здесь писали да и мне на сервисе говорили что масло льют из бочек! Какой остаток?
Да нет, это нормально. ОД ведь независимы от Рольфа по услугам. А с остатком я не понимаю. Здесь писали да и мне на сервисе говорили что масло льют из бочек! Какой остаток?
Значит у нас льют из канистр. По счету: одна четырех литровая, одна литровая.