В силу того, что мы живем в России и люди не хотят палец о палец лишний раз стукнуть их ставят поверх родных, ведь родные снимать - этоже надо работать, а тут поднажал малек, привернул на саморезы и няхай бегает...
Народ, рассказываю про подкрылки.
Стандарт идут подкрылки только вперед. Но они узкие(полоса) всеравно гязь в моторный отсек летит и т.п. Сзади, то что наывают тряпочкой это звукоизоляция. гнить она не будет, но... фигня..
я поставил вперед нормальные подкрылки, они закрывают ВСЕ пространство включая тенку за колесом(к двигателю). Аналогично поставил и назад. Перед установкой рекомендую проантикорить пространство т.к. между защитой и кузовом неизбежно будет оставаться влага. ЗАводской антикор неравномерен, я сам проверял. у меня содной стороны было "...ля вляпался" с другой сухой металл. Но это у меня.
В салоне после установки действительно тише.
+ никто не пишет но! рекомендую поставить передние брызговики. Машина в первую очередь гребет передними и грязи зимой будет меньше.
Фото не делал. Но могу показать тем, кто сегодня придет на встречу.
Коллеги с покрылками, тут где то обсуждалась тема о необходимости установки передних брызговиков. В этой связи вопрос - у кого стоят передние брызговики и подкрылки? Как это выглядит и одновременно ли устанавливали. Заранее благодарен за мнения.
Авто: Volvo XC60 D5, ранее Mitsubishi Outlander XL 3.0
Сообщений: 110
Ответ: Подкрылки: ставить или нет?
Цитата:
Сообщение от Gor62
Коллеги с покрылками, тут где то обсуждалась тема о необходимости установки передних брызговиков. В этой связи вопрос - у кого стоят передние брызговики и подкрылки? Как это выглядит и одновременно ли устанавливали. Заранее благодарен за мнения.
Одновременно ставил и подкрылки и брызговики - выглядит как будто так и было изначально.
В общем, сразу же решил ставить и брызговики, и подкрылки (машину совсем скоро забирать). Манагер мне сказал, что передние подкрылки (штатные) мастера салона БУДУТ СНИМАТЬ и ставить нормальные подкрылки на их место. А задние подкрылки можно поставить и поверх "мягких", тем более хз, как они снимаются. А по поводу очередности, мне кажется, что первыми ставятся подкрылки, потом уже брызговики. Но без подкрылок много чего остается не прикрытым, поэтому заказал их не задумываясь. Для наших дорожных условий - вещь незаменимая, особенно зимой, когда под колесами незвестно какая химическая смесь.
Фига себе, "подкрылки за 3600". Мне комплект с установкой обошелся в 6700руб. Но передние брызовики - 2500руб (только их пока нет в наличии).
Мне в Рольфе почему-то передние подкрылки поставили поверх штатных, вроде ничего, защиту обеспечивают, но я ожидал лучшего. Отдал 1143 р. за штуку, то есть 2286 р. за пару, за установку тысячу заплатил. Передние брызговики купил в Редеги - 2147 р.
Мне в Рольфе почему-то передние подкрылки поставили поверх штатных, вроде ничего, защиту обеспечивают, но я ожидал лучшего. Отдал 1143 р. за штуку, то есть 2286 р. за пару, за установку тысячу заплатил. Передние брызговики купил в Редеги - 2147 р.
В смысле "ожидал лучшего"? Как-то не так смотрится или еще что?
В смысле "ожидал лучшего"? Как-то не так смотрится или еще что?
Да смотрится вроде бы ничего, но они (подкрылки) почему-то короче штатных в передней своей части, то есть в той части, что прилегает к бамперу), поэтому штатные из-под них выглядывают, а у них там пару прорезей ( на штатаных подкрылках) остается незакрытыми.
Да смотрится вроде бы ничего, но они (подкрылки) почему-то короче штатных в передней своей части, то есть в той части, что прилегает к бамперу), поэтому штатные из-под них выглядывают, а у них там пару прорезей ( на штатаных подкрылках) остается незакрытыми.
Все правильно. Слева в бампере дыра, за ней радиатор коробки, за нам щели в подкрылке для выхода воздуха. По крайней мере на 3,0 точно.