[yakobson]

Не согласен, что "американца" брать нельзя не под каким предлогом.
Все зависит от состояния и цены.
У меня был "америкос" 2003г., автомат, 4вд, пробег был на момент покупки 60.000 миль, на момент продажи 85.000 миль, срок владения 11 мес., наверное самым слабым местом могу назвать задние барабанные торомоза в отличие от "европейца", у которого они дисковые.
В ходе эксплуатации менял ГРМ (достался от старого хозяина весь комплект)
и менял кислородный датчик (отдал около 2 тыс. сейчас уже точно не помню), стойки передние, втулки стаба, стойки стаба и тягу рулевую.
ВСЕ!!
Для пробега более 40.000 км помоему неплохо.
Пы. Сы. И то, стойки потекли, после того когда зимой ребенка в -52 в бассейн возил.

---------- Добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:54 ----------

Сообщение от skeefo

Написал ему в личку. Не привычно это, предпочитаю сам изучить все дотошно и сделать выводы, выбрать )

Тут надо понимать, что покупка б\у машины - это лотерея, а если ты в эту лотерею не умеешь играть, то для тебя она становиться лохотроном.))
Приведу пример:
Когда Аут продавал, покупатель попросил на СТО приехать, приезжаю а там Аутов 6 штук стоит, я 1й заехал (итог не битая, крашенный бампер, разный рисунок колес на задней оси, не заправлен кондер, в остальном без нареканий цена была 540000 руб.), короче посмотрели они и говорят позвоним.
Через день звонят - мы покупаем. Я спрашиваю, а там же были дешевле, что так?
Отвечают - там один хлам, выбирать нечего.
Но все-равно кто-то купил эти авто и потом начнет говорить, что ММС г..но)).
Т.ч. если сам не разбираешься в авто, лучше переплати чуть-чуть на СТО или еще где-то за проверку и подбор.
Хотя деньги твои и только тебе решать.
В любом случае желаю удачи.

[skeefo]

Склоняюсь всё-таки к Аутлендеру. Нашел вариант с механикой, 2 литра, европеец, пробег разумный, дилерский, сервисная книжка все-дела. Изучил потенциальные проблемы, буду их диагностировать с особой придирчивостью. Что можете сказать конкретно по этой версии?

Взял вин, по запчастям посмотрел, страшнее всего из известных проблем - шланг ГУР-а, 22 тысячи стоит, если не ждать. Минимум 6 тысяч, но может не доехать. Сцепление в пределах разумного, замена ГРМ тоже вполне терпимо, благо не часто.

Говорят сцепление слабое - правда ли это? Пробег заявлен 87000 км, как нибудь проверить можно (стоимость 480, готов торговаться)? То 90 на носу. У официалов (звонил) говорят будет стоить 22 тысячи. На что ещё копить деньги?

[Алексей764]

У меня Аут 2003 года Европеец на коже 2,4 Автомат Полный привод. Владею данным авто с Апреля текущего года! В целом авто нравиться, немного жестковат правдо но уже привык, динамика отличная (если честно не ожидал) Коробка работает идеально нареканий нет.
Взял авто свежепригнаным из германии за 18500у.ё. Сразу после покупки перебрал заднюю ходовую без амортизаторов и колодки перед.
Расход 11-12 по трассе при ооооочень не спокойной езде, если пенсионерить в 10ку укладывался!!! В целом авто гууд!!! Советую!! Но НЕ АМЕРИКАНЦА!!!! Уж очень они подшатанные приходит из-за бугра.

Брал с пробегом 135 штук оригинал сто пудовый!!!

[MasterSerge]

Насчет глюков. Вот нашел отзыв как раз на 2004г. http://www.autonews.ru/models_opinio.../02/11/1152830
Насколько я слышал это типичные ситуации для аутов тех лет.
Вообще советую порытся в инете и почитать отзывы по своему году.

Надо еще сказать что Mitsubishi - консерватинвая компания, это проявляется в спартанском дизайне и оснащении салона, в т.ч. и аута. Говорю к тому, что новые проблемы с ОД решать поэтому сложно, а по которым уже принято официальное решение - легко. В частности, долгое время бился с ОД по поводу гула в передних колесах. Как позже выяснилось, что причина была - изменение хим. состава родных тормозных колодок, из которого "зеленые" потребовали убрать асбест. В итоге они перегревались, деформировались либо перекашивались и образовывался гул, а одно время даже было биение руля на больших скоростях (свыше 120 км/ч). ОД терпеливо бесплатно устранял дефект, но мер хватало буквально на пару дней. При этом приговаривали, что сама компания дала разъяснение, что мол по российским дорогам больше 100 км/ч вообще нельзя ездить, поэтому и не жалуйтесь на биение. Нормально, да?))) Но так как жаловался на этот дефект не только я, а многие другие, то в итоге ОД сдался и признал, что все же это глюк и виноваты во всем "зеленые". Тем не менее по-прежнему рекомендуют только родные колодки, а самому уже пришлось через интернет и знакомых найти нормальные, пусть и неродные. Зато беды с биением и скрипом исчезли, даже на 180-200 км/ч ))
А вот проблемы со скрипами в подвеске и ряд других глюков они исправили и в аутах 2006-2007г. з/ч стояли нормальные.
Насчет сцепления не сказал бы что оно слабое. Почти сотку откатал на механике без проблем и пока нет причин для замены. Единственное, если застрял в грязи и сразу не удалось выехать, то лучше просить помощи, ибо бушь дальше газовать, как раз сцепление и спалишь легко. Ну и у любителей зажигать на дороге, а так же у неопытных дамочек сцепление быстрее вылетает. При нормальной езде (хотя сам иногда хулиганю, но иногда )))) проблем не будет.
Про шланг ГУР. В принципе его лучше поискать в инете. Намного дешевле чем у ОД. Ну естесно надо искать родной. Я так и сделал.
И советую все же движок 2,4.

[skeefo]

Сообщение от MasterSerge

Насчет глюков. Вот нашел отзыв как раз на 2004г. Насколько я слышал это типичные ситуации для аутов тех лет.
Вообще советую порытся в инете и почитать отзывы по своему году.

Спасибо большое, прочитал, полезно! Всё уже в списке багов на которые нужно проверить машину.

Надо еще сказать что Mitsubishi - консерватинвая компания, это проявляется в спартанском дизайне и оснащении салона, в т.ч. и аута.

Никаких проблем, у меня сейчас Киа Шума (аналог спектры, только лифтбек), так что аут - шедевр дизайна

А вот проблемы со скрипами в подвеске и ряд других глюков они исправили и в аутах 2006-2007г. з/ч стояли нормальные.

Чувствую как и на Шуме с её расходной подвеской тут будет то-же самое. Главное чтоб не слишком часто.

Насчет сцепления не сказал бы что оно слабое. Почти сотку откатал на механике без проблем и пока нет причин для замены. Единственное, если застрял в грязи и сразу не удалось выехать, то лучше просить помощи, ибо бушь дальше газовать, как раз сцепление и спалишь легко. Ну и у любителей зажигать на дороге, а так же у неопытных дамочек сцепление быстрее вылетает. При нормальной езде (хотя сам иногда хулиганю, но иногда )))) проблем не будет.

Я совсем не гонщик, жена моя будущая тоже, ездим аккуратно, так что если до нас не отжигали - проблем быть не должно, надеюсь.

Про шланг ГУР. В принципе его лучше поискать в инете. Намного дешевле чем у ОД. Ну естесно надо искать родной. Я так и сделал.

Поискал на экзисте - самый дешевый 7 тысяч рублей (допустимо, но х/з приедет-ли) и самый дорогой - 22 тысячи, но в наличии. Буду торговаться с владельцем, если проблема присутствует. Впрочем если не присутствует, наверное тоже буду, я так понимаю её появление - дело времени.

И советую все же движок 2,4.

Тут уж как получится. Пока есть вариант 2 литра. В целом мне опять-же не гонять, а расход может поменьше будет. Какие преимущества у 2,4? Существенно динамика меняется? Я так понимаю доп 24 лошадиных силы?

[MasterSerge]

Да, + 24 лс и MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) — система изменения фаз газораспределения с электронным управлением, разработанная Mitsubishi Motors
Машина однозначно резвее. Хотя все равно до версии Turbo с движком 2.0 от EVO далеко )))

[skeefo]

Сообщение от MasterSerge

Машина однозначно резвее.

Спасибо, ок, буду искать вариант. В целом мне не гонять, ездить

[MasterSerge]

Сообщение от skeefo

Спасибо, ок, буду искать вариант. В целом мне не гонять, ездить

Дело в том, что версия Аута 2,4 - это все равно не гоночный автомобиль и даже если резко вдавить педаль газа в пол, то мозги в сиденье не улетят ))) Поэтому "гонять" или "ездить" можно и на 2,0 и на 2,4 (смотря что иметь ввиду под этими понятиями). Я имел ввиду под словом "резвее", что авто динамичнее и на мой взгляд езда более уверенная и комфортная. Но опять таки, все это дело вкуса и конечно можно ездить и на 2.0.

[SkobarЬ]

Добрый вечер! Был озадачен вопросом выбора очень долго, рассматривал массу вариантов. Были на прицеле и Санты,и Витары, и Эскейп с Форестером (ессно все БУ), но выбор остановил на Ауте...ну нравится он мне до уср..чки...и тех. характеристики, и дизайн с практичностью для небольшой семьи....В Питере пересмотрел 3 варианта (первый аж в октябре 2010г.) ...уставшие они здесь...годы от 04 до 06, с лихими пробегами...и нашел..в "регионах"....Скобаристан...земли Псковские...Пробег небольшой,с пробками не знаком, соли Матвебурга не видел, диллерский,и цена ниже Питерской за аналоги по году и параметрам...Когда общался с хозяином (интересы, род деятельности и занятия...понять как авто эксплуатировался и что видел...) почти подружились мы с ним, заехали к диллеру во Пскове за диагнозами и я остановил выбор на нем (предварительно влез в долги, т.к. нужная сумма была изначально выше той, на которую расчитывал в Питере, мой Аут-почти "последний из могикан")...Пока доволен как сытый питон , и надеюсь не подведет(пересел с корейца-пузотерки, хорошая но низкая и седан)...Вообщем, если нет в Питере, то может поискать где-то чуть дальше кольцевой, с утра по-раньше рвануть с товарищем, а дальше как пойдет??

[lukanin]

У 2.4 не только есть АКПП но и кожаный руль и туманки в штате. + если тканевый салон, то из лучшего материала.. Задние фонари более симпатичного фасона. И в штате есть рейлинги на крыше.

[skeefo]

Сообщение от lukanin

У 2.4 не только есть АКПП

А коробка надежна? Остальные преимущества конечно приятны, но если коробка накроется - боюсь не окупятся преимущества

[Айза]

Сообщение от skeefo

А коробка надежна? Остальные преимущества конечно приятны, но если коробка накроется - боюсь не окупятся преимущества

Приятель купил аут как раз 2004 года америкос на МКПП, брал у знакомых (редисками оказались), поездил пару месяцев и коробка накрылась...

Чисто личное мнение - америкосов не брать, т.е. жадный платит дважды. И опять же у перекупщиков лучше не покупать. Надо брать из первых рук, по крайней мере из вторых, но у адекватных хозяев, у которых в наличии есть вся "бумажная" история на авто (что, где, когда).
Шланг ГУР (на моей его уже прежние хозяева поменяли по гарантии, конечно на это надо обратить внимание обязательно) и торговаться при покупке обязательно.

[lukanin]

Сообщение от Айза

Приятель купил аут как раз 2004 года америкос на МКПП

Может на АКПП?

По поводу Америкосов. У меня Аут1 Американец. Состояние лучше большинства диллерских Европейцев, сейчас в нем делать нечего не надо. Все зависит не от страны вывоза, а от человека кто на нем ездил.

[skeefo]

Вот мои варианты, которые думаю посмотреть...
http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=1749574&nflgyndx=1
http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=1833313&nflgyndx=1
http://www.chance.ru/show/auto-cars-...-sale/45538405
http://buy.110km.ru/cars/mitsubishi/9101412.html

[Айза]

Сообщение от lukanin

Может на АКПП?

По поводу Америкосов. У меня Аут1 Американец. Состояние лучше большинства диллерских Европейцев, сейчас в нем делать нечего не надо. Все зависит не от страны вывоза, а от человека кто на нем ездил.

точно там механика была, что накрылось уже не вспомню, продал аут подешевке и купил себе мазду3