Правильно сказали, ищи под капотом труп!
Я раз залез масло проверить, а у меня все подкапотное в ливере и крови!
Походу крысу на шкивах навесного размолотило!
Так я вроде все, что мог отмыл, но воняло долго потом еще!
я считаю что это запах берется от неправильной смеси котороя возникает когда сифонит впуск (не плотно посаженная самко или не затянутый хомут или дырка в сварном шве))) такой же запах(тухлых яиц) бывает когда слетает пайп) вонь ужастная если вы меня понимете))
фильтр свежий
труселя всегда свежие))))
всё же грешу на акб, буду сегодня проверять ещё раз, т.к. вонь эта когда проедешься немного или постоишь на месте, кароче когда акб нагреется.... он у меня недавно начал подтекать по шву...
проблема найдена.... но лучше бы это был крысиный ливер намотаный на ремни
от высоких температур под капотом, мой модный акб аляска на 65апч, купленный полтора года назад, подох... Он просто напросто выкепел.
Обнаружил следующим образом:
Вышел с работы, ключ, зажигание, куй... Открываю капот, смарю на акум, в нём зелёный глаз должен быть, а нету его
Приятель прикурил меня, и из акума сразу же завоняло тухлыми яйцами. Как я понимаю, это кислота закипела...
Т.к. адовые пробки, сам не решился ехать, попросил друга по пути с работы заскочить в магаз и купить мне акум. На новый буду натягивать термоизоляцию, либо подбиру от других авто, либо куплю термотековскую.
разумное решение - сам давно уже акумм в чехле держу. Жарко там, но чтобы выкипел - такое первый раз слышу Наверное не такой модный надо купить, и порядок