[Satellite]

Сообщение от Ed_888

Вот ниже, Настя и провела сравнительный тест, почему-то, Аут оказался, почти, самым последним в рейтинге, в тесте компактных кроссоверов.
Особенно, удивляет, огорчает, ширина багажника и длина при сложенных задних сиденьях Аута (980/1480) по сравнении с CX-5 (1040/1650), а то что объема в Ауте больше, так на то он и объем.
Так, в CX-5 меньше налог и больше всяких приятностей.

А если не читать глупые тесты, в которых и про радиус разворота пишут что в ауте он самый большой, хотя он как и у всех сравниваемых 5.3м., а пойти с рулеткой и замерить багажник со сложенными сидениями, получится 1000см./1850см., что по длинне больше практически чем у всех других однокласников, а не только тех с кем сравнивают в тесте.

[Andrey_142]

Сообщение от Ed_888

Вот ниже, Настя и провела сравнительный тест, почему-то, Аут оказался, почти, самым последним в рейтинге, в тесте компактных кроссоверов.
Особенно, удивляет, огорчает, ширина багажника и длина при сложенных задних сиденьях Аута (980/1480) по сравнении с CX-5 (1040/1650), а то что объема в Ауте больше, так на то он и объем.
Так, в CX-5 меньше налог и больше всяких приятностей.

Да быть такого не может, это у ASX наверно такая длинна.
На дачу возил 2м пластиковые трубы - прямо не вошли, думаю длинна погрузочная длинна около 1,9 м.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от serый

Вот и я разрываюсь, брать или не брать? Сейчас гоняю на C-Crossere 2,4 CVT. Машинке 5 лет , пробег 150 000км. Проблем нет, тьфу 3 раза.
Но пора готовиться к замене. Начал собирать инфу по Ауту 3.
плюсы:
- Новый дизайн кузова
- Относительно новый дизайн салона
- И... ВСЕ?
минусы:
- Отсутствие радиатора вариатора
- Передние тормоза с одним поршнем
- Нет очешника, верхнего бардачка(мелочи конечно, но...)
Мне очень нравятся размеры Аута(багажник + заднее сиденье).Среди новых авто альтернативы ему не вижу,но, блин горелый, добавлять 600-700т.р после продажи Crossera за спорные плюсы и бесспорные минусы...!?
С горя начал присматривать разные б/у варианты: Volvo XC 60 или 70,
Freelander 2, но там везде дизель, а я его боюсь(ни разу не было). Да и обслуживание подороже, наверное.
Если кто еще себе голову ломает, может месте, веселее будет

Ну да, проблема есть, все аутоподобные имеют какой-либо косяк, который слегка напрягает:
рав4 - 2,0 варик, 2,5 клиренс
црв - клиренс
витара - старовата, 4вд хорошее, но жрет из за него.
форик - вариатор, дилеры не везде, да и дороже чем а3.

ну, и в целом все подороже а3, (кроме СГВ).

[Valdemar68ru]

Сообщение от muchas

Может, посоветуете чего? Вдруг кто-то уже стоял перед таким же выбором.

брать.
есть тест-драйвы, чтобы сравнить, но, лично я альтернативы аут3 3.0 пока не вижу.
и если не страшно повышение цен на "рестайлинг", то подождать когда выйдет, вроде не долго осталось ждать

[Satellite]

Сообщение от Valdemar68ru

брать.
есть тест-драйвы, чтобы сравнить, но, лично я альтернативы аут3 3.0 пока не вижу.
и если не страшно повышение цен на "рестайлинг", то подождать когда выйдет, вроде не долго осталось ждать

Я спустя год эксплуатации в машине не разочарован, более того все больше плюсов в ней для себя открываю, по поводу 3л. аута III аналогов в эту цену я так и не вижу на рынке и если бы когда покупал бюджет не держал за жабры, то взял бы трешку!

[Andrey2970]

Сообщение от muchas

затычка в рулевой колонке, куда ключ вставлять

Вот ну ни разу на нее внимания не обратил, более чем за год эксплуатации...
С таким настоением лучше смотреть на другие машины, либо ездить на чем есть.

[evgen777666]

а оно вам надо? может посмотреть вам на полноценные внедорожники? как ни крути аут3 - кроссовер городской. имхо если менять, то на классом выше.
минусы нового
-спорный дизайн (на любителя)
-шить машину от тупости варика надо будет
-нет усилителя заднего бампера (ставить его или фаркоп)
-шумоизоляция так себе
плюсы
-внутри симпотно (приятный пластик и карбоновые вставки)
-задним пассажирам очень удобно - моя жена ездит только на заднем диване)))
-клиренс более-менее
-цена адекватная для этого класса (другие +- 100-500 косых)
шесть лет вашему?немного. если эксплуатация жесткая была, пробег большой, приелся, мешалка надоела то менять - но это получается шило на мыло + 500-700 кило рублей отдать (ИМХО). Удачи в выборе!!!

[Dimon50]

Сообщение от evgen777666

шить машину от тупости варика надо будет

Автор вроде бы три литра хочет, а там автомат.

[bc----]

Сообщение от evgen777666

а оно вам надо? может посмотреть вам на полноценные внедорожники? как ни крути аут3 - кроссовер городской. имхо если менять, то на классом выше.

Давайте уточним, с каких это пор полноценный внедорожник стал машиной "классом выше" кроссовера? По этой логике получается ауди 8 - это машина классом ниже аута?

[muchas]

Классом выше, это для меня Акура МДХ 2014, но я до нее еще не дорос.
С дизайном, действительно..., странное у меня в голове месиво. Вроде и нравится (но только черный исключительно), а как на серого гляну - не нравится... потом опять на черного - нравится
Т.к. я рассматриваю только 3.0, то варика там не будет, но прошивка меня в любом случае не пугает.
А для чего нужен усилитель заднего бампера? Без него никак?
Шумоизоляция... ну да, не очень, но я к этому уже за столько лет как-то попривык.

Скептики, ну разве уродская машина на фото?

[Dimon50]

Сообщение от muchas

Классом выше, это для меня Акура МДХ 2014, но я до нее еще не дорос.
С дизайном, действительно..., странное у меня в голове месиво. Вроде и нравится (но только черный исключительно), а как на серого гляну - не нравится... потом опять на черного - нравится
Т.к. я рассматриваю только 3.0, то варика там не будет, но прошивка меня в любом случае не пугает.
А для чего нужен усилитель заднего бампера? Без него никак?
Шумоизоляция... ну да, не очень, но я к этому уже за столько лет как-то попривык.

Скептики, ну разве уродская машина на фото?

ИМХО по поводу дизайна: нормальный дизайн, не уродливей XL.

[evgen777666]

усилитель заднего ДОЛЖЕН был стоять под облицовкой заднего бампера, сейчас там только гармошки стоят. мне въехали в ж..., итог 84000 ремонт (посмотрите мои сообщения).уже не одну машинку видел с мятым задним бампером, что тоскливо становится(((
Извиняюсь - не посмотрел про 3 литровку. Да автомат удобство, 3л немного сильнее, но жрать как лошадь будет и налог конский. За удобство отвалить почти лям - новый 1400000-1500000 (вашу толкнете за 500-600 на ручке). НЕ стоит это того (сугубо мое мнение)

[Valdemar68ru]

Сообщение от evgen777666

но жрать как лошадь будет

в другой теме вроде писали - всего на литр больше.
у меня только по городу средний ниже 15 не опускается, по трассе средний не выше 90-100кмч - около 8л.
а на обгоне по трассе - понимаешь за что переплатил за 3.0.
но у людей с 3.0 выдавливает сальник (отдельная тема), причем совершенно непредсказуемо когда это случиться - и это самый главный косяк 3.0.

[Трактор]

Всем привет!
По теме. Если из машины вырос, менять срочно.
Автор, бери три литра, черный, Паджеро, не сомневайся и будет тебе счастье!

[bc----]

Сообщение от Трактор

Автор, бери три литра, черный, Паджеро, не сомневайся и будет тебе счастье!

Весьма спорный совет. Не вижу смысла в паджеро, если внедорожные поездки не в приоритете. Если уж брать именно внедорожник с преимущественной ездой по асфальту, на мой взгляд, надо патфайндера покупать, или гранд чероки. Они и на асфальте прилично себя ведут, правда, это уже другой ценовой диапазон, к сожалению.

[globus2003]

Сообщение от bc----

Весьма спорный совет. Не вижу смысла в паджеро, если внедорожные поездки не в приоритете. Если уж брать именно внедорожник с преимущественной ездой по асфальту, на мой взгляд, надо патфайндера покупать, или гранд чероки. Они и на асфальте прилично себя ведут, правда, это уже другой ценовой диапазон, к сожалению.

И пафик и падж4 - машины одинакового назначения, но чтобы выбрать из них 2-х именно падж 4, достаточно прокатить на пафике семью на заднем диване на дальняк )
Выбор не заставит себя ждать долго ))