Дорогие Друзья! я сюда пришел ради Вас, и от Вашего решения будет дело либо стоять на месте,либо я покину этот форум и решайте судьбу блокировок для гражданского автоболиля самостоятельно.
Самоблок в задний редуктор типа Квайф уже установлен в Рено Дастер (бензинка,дизель,с ESP и без, в Ниссан Х-трейл на автомате и варике,на Рено Колеос на варике с ESP) Эти машины внедорожниками не считаются и там стоит самоблок в заднем редукторе не для ТРОФИ,а для помощи в городе и за его пределами.
Для аутлендера блокировку нужно делать и разрабатывать! Сама она не сделается.Тему я поднял тут https://out-club.ru/board/showthread...50590&page=185
[свернуть]
В данной теме обсуждается блокировка заднего дифференциала "Локрайт", а желающие установить данную блокировку задают вопросы.
Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Kulak & KMZ company - с 2014 года
Некоммерческое научно-производственное объединение, в состав которого входят:
► Алексей (Кулак) - создатель, консультант и менеджер проекта «Межколёсные блокировки
на гражданские машины»
► Сергей (KMZ) - представитель и консультант в России и за рубежом проекта «Межколёсные
блокировки на гражданские машины», а также участник совместных разработок
► Группа Российских инженеров легкового транспорта
► ИП Кудрявцев Д.Е. (владелец пр-ва и продавец)
[свернуть]
Разработка и производство "Kulak & KMZ company"
Сочетается со всеми видами двигателя с полным приводом 4x4.
Подходит для комплектаций с электронными анти пробуксовочными системами и без.
Степень блокирования 100%
Подходит для а/м: Outlander XL, Outlander-III, ASX
Разработка и производство "Kulak & KMZ company"
Сочетается со всеми видами двигателя с полным приводом 4x4.
Степень блокирования 100%
Разработана и собрана в России.
Гарантия 2 года.
Цена 19 500 руб.
Описание принципа работы блокировки Локрайт
Для упрощенного описания принципа работы блокировки "Локрайт" или "Локка" можно провести аналогию с механизмом обгонной муфты (ОМ) велосипедного колеса. Если звёздочка крутится быстрей колеса, то механизм в зацеплении, если колесо обгоняет, то оно крутится свободно и Вы слышите щелчки ОМ. Так же и здесь. Только если сказать грубо ОМ-ты установлены сразу на двух осях (колесах).
Если происходит движение прямо, главная передача (ГП) передает вращение на две ОМ одинаково, те в свою очередь вращают оси с колесами. Обе оси (колеса) в зацеплении.
При повороте колесо по малому радиусу вертится медленнее, а по внешнему быстрее. В данном случае из практики на "Дастере" в режиме 2WD кр-й момент на ГП дифференциала в редукторе или полностью отсутствует или ничтожно мал для блокировки "Локрайт", что и заставляет "Локку" попеременно освобождать колеса в поворотах на трассе или в городе (твердое покрытие коэфф-т трения около 0.8), и, иногда в тихом дворе можно услышать щелчки - являются признаком нормальной работы "Локрайта".
[свернуть]
Применяемые масла для блокировки «Локрайт»:
Для блокировки «Локрайт»:
Применяются трансмиссионные всесезонные масла с классом вязкости по SAE: 75W-90, 80W-90, 85W-90 класса GL-5
[свернуть]
Макс. Крутящий момент ДВС на который расчитаны блокировки - 335Нм
Технические характеристики, гарантия
«Локрайт»:
Разработка "Kulak & KMZ company"
масса 920 гр.
габариты 70 мм × 58 мм
сталь 40Х13
термозакалка металла
заявленный срок службы 5 лет или 250.000 км
гарантийный срок службы 1 год с момента покупки
условия эксплуатации - всесезонно
[свернуть]
БОЛЬШИЕ фото изделия
[свернуть]
Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях.
Outlander XL - Тест блокировки (Локрайт) Lockright
Re: Самоблокирующийся дифференциал системы Quaife от KMZ
А, что Сергею, париться, он помощь предложил, а тут начали гарантия, как и что, кому не надо, не парьтесь.
Главное, что Дастеры, тем кому надо, ездят с такой приблудой
Re: Самоблокирующийся дифференциал системы Quaife от KMZ
Цитата:
Сообщение от Ed_888
он помощь предложил
А я - против?!? Только "за".
Однако, этот уважаемый Сергей, пока только "изучает спрос" - как самую важную стадию вхождения продукта на рынок (коий не мал: только за 6 месяцев с начала года, по одной лишь Вологде - продано было 600 Аутов-3).
Я к тому, что б спрос он изучал, если результат его действительно интересует, не номинально (упоминая лишь "Quaife"), а с промоушином. Ежу понятно, что среди нас более трех четвертей тех, кто вне темы.
А чтоб погрузить в тему оставшихся (или желающих) - нужнО описание, нужна шапка. А уж потом только предлагать пиплу эксперименты с котом Шрёдингера.
Re: Самоблокирующийся дифференциал системы Quaife от KMZ
Цитата:
Сообщение от Yron Maiden
В одном месте скоро должны быть самоблоки на Аутлендер , мне озвучили цену 30 т. рублей с маслом и установкой , жду когда у них появятся самоблоки и буду ставить на свою машину .
Re: Самоблокирующийся дифференциал системы Quaife от KMZ
Я за установку самоблока, но первопроходцем быть точно не хочу. Хотелось бы уже иметь информацию о работе, возможных поломках и прочее , а не самому это писать. Да и где его ставить ? нужны хорошие спецы . Тут проблемно купить защиту с дефлекторами (пришлось в москве заказывать) а про установку СБ и спрашивать бесполезно . Да и как он будет себя вести с курсовой устойчивостью??
Re: Самоблокирующийся дифференциал системы Quaife от KMZ
Цитата:
Сообщение от Staf
Я за установку самоблока, но первопроходцем быть точно не хочу. Хотелось бы уже иметь информацию о работе, возможных поломках и прочее , а не самому это писать. Да и где его ставить ? нужны хорошие спецы . Тут проблемно купить защиту с дефлекторами (пришлось в москве заказывать) а про установку СБ и спрашивать бесполезно . Да и как он будет себя вести с курсовой устойчивостью??
Мне стало безумно любопытно то устройство которое предложил Yron Maiden, я думаю там есть хоть какая то инфа кто производит и параметры какие нибудь.
Если говорить про установку,то инструкцию по установке на аут я бы помог сделать. По инструкции подробной установку можно произвести хоть самому,нужно только терпение и желание! Ну это отдельная тема и все решаемо,давайте ее отложим.
А с системой курсовой стабилизации можно сказать так: самоблок+ESP=лучшие друзья!
на себе проверено(трасса+бездорожье)
Только одно но!!!
я говорю про тот тип Квайфа,про который писал выше.Никакие ДАКи или самоблок от дяди васи я в расчет не беру
То есть я говорю про винтовую блокировку червяченого типа Квайф с преднатягом около 3-5 кг(это около 3% от 80% блокировки ,то есть НЕ О ЧЕМ)
Re: Самоблокирующийся дифференциал системы Quaife от KMZ
Цитата:
Сообщение от -KMZ-
Что за место не подскажите?
Тот кто умеет читать тот поймёт : это то место где многим из Клуба , включая меня , устанавливали радиаторы на вариатор !
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Staf
Я за установку самоблока, но где его ставить ? нужны хорошие спецы . Да и как он будет себя вести с курсовой устойчивостью??
Хорошие спецы есть , самоблок не влияет на курсовую устойчивость и не работает в обычном режиме городской эксплуатации, точнее работает , но как ОБЫЧНЫЙ дифф.
Re: Самоблокирующийся дифференциал системы Quaife от KMZ
Цитата:
Сообщение от -KMZ-
Если говорить про установку,то инструкцию по установке на аут я бы помог сделать. По инструкции подробной установку можно произвести хоть самому,нужно только терпение и желание!
А с системой курсовой стабилизации можно сказать так: самоблок+ESP=лучшие друзья!
на себе проверено(трасса+бездорожье)
Только одно но!!!
я говорю про тот тип Квайфа,про который писал выше.Никакие ДАКи или самоблок от дяди васи я в расчет не беру
То есть я говорю про винтовую блокировку червяченого типа Квайф с преднатягом около 3-5 кг(это около 3% от 80% блокировки ,то есть НЕ О ЧЕМ)
Для установки СБ на Аут нужны ещё некоторые приборы ! Если процент блокировки около 3% есть ли в нём смысл ?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ZMS
чтобы в Аут XL или последний третий Аут что то подобное ставили - не слыхал..
Re: Самоблокирующийся дифференциал системы Quaife от KMZ
Ну фактически это не большая фирма с большими возможностями,компания-копир если мягко выразиться К ним обращались,так они только руками развели.В НИРФИ
сделали все за 2 месяца+переднюю уже изготовили(для Дастера) http://www.drive2.ru/l/4298223/ Конено оборудование у них есть и получше чем в НИРФИ,станки ЧПУ,но главное это мозги и руки.Лично я доверяю нашему констуктору,он сам делает изделия и крутит гайки, и у него свои патенты.