Поменял. Разницы не почувствовал. Менял из-за того, что машине уже 4,5 года, а в сервисной книжке через 4 года менять, вот и поменял. Слитый был какой то рыжеватого цвета, непрозрачный, но решил через бумажные полотенца проверить, ничего не было на полотенцах, чистый слился. Залитый малинового цвета.
---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:39 ----------
Пробку в блоке не нашел, сливал только из радиатора, но один раз промыл дистиллированной водой.
Слилось через радиатор 3,6л, залил практически столько же дистиллировки, погонял движок чуток, потом слил. Разбавил концентрат точно не помню уже в какой пропорции (вроде 2,6 л антифриза и 1 л воды). Влил это все в систему, а для расширительного бачка приготовил смесь 50:50 и в бачок. Уже три недели, полет нормальный, причем доливал в радиатор только один раз грамм 50 и все.
Могу тебе одно сказать, зря ты пробку на блоке не нашел. Если ты ее открутил бы, то в систему залил бы в районе 7.5- 8,0 литра антифриза. А так это считай зря перевел добро.
Это как же получается у тебя 7,5-8 л антифриза, если в мурзилке написано, что система охлаждения всего 7,0 л, в том числе 0,65 л бачок. У меня ушло почти 3,0 л концентрата, следовательно я обновил в системе 86% антифриза.
Ошибся, посмотрел и я книжицу. Там 7 литров. Только твоя арифметика не правильна. Ты залил 3,6л антифриза в 3.4л отработаной херни рыжиго цвета))) И в конце ты получил желтоватую херню равную 7 литрам. Ну это все равно что, берем 3,6л спирта и добовляем туда 3.4л воды из грязной лужи. Вроде получилась водка, а всерано пить не будешь. Пример понятен?
Пример то понятен. Но после промывки эта херня (она, кстати, только цветом не очень, а так без примесей всяких и взвесей, окрашивает бумажное полотенце в цвет и ничего больше нету на полотенце) уже не была такая уж грязная, да и если пробку откручивать все равно все не сольется. А многие тут как я смотрю даже не промывают систему.
я купил зеленый фирму не помню, до - 40, свой проверил держит до - 20, на радиаторе кран и на блоке есть сливная пробка под внутренний шестигранник и пробка на конус, искал два дня она рядом с масленным датчиком, фик найдешь, пробку не открутил, поездил на СТО никто не взялся ее окручивать, короче скинул трубки которые идут на печку и путем поддомрачивания по диагонали переда и зада слил с блока не опмню сколько, но нормально, после промыл дисятилированной водой, залил антифриз, брал 10 литров, примерно литров 7-8 ушло точно не помню - 1,5 года как езжу
КонстантинБ, дело в том, цвет не самое главное! Есть в составе антифриза, химичиские компоненты, с течением времени, нагреве, теряются качественные св-ва.
Приведем пример:
У нас есть суп, но суп кипел и по возрасту ему уже года три, он и остается супом. Но по назначению, его применить нельзя)))Так как от него и загнутся можно!!!
Блин пробка ещё какаято)) На всех авто сливал с одного места и заливал также понаделают блин!
ИМХО
Безусловно промывать стоит(уже гдето писал) потому что на нагреваемых стенках двигателя осаждается Эта самая муть Иногда разобрав двигло можно увидеть что каналы покрыты зелёной плёнкой которая при заливе другого фриза с ним по тихоньку реагирует не всегда в положительную сторону!
Лучше промыть!
1 Это не дорого (5литров Д.Воды = 20-25руб)
2 Это не долго (лишние 30 минут ради здоровья вашего коня вас не обломают)
3 Спокойный сон !