[svg-nn]

Не влезло:

[nikitinap76]

Влад, спойлер ставил сам?

[svg-nn]

Нет, я рукокос.

[Petrovich_38]

Для меня после аутлэндера, явных минуса только 2: отсутствие органайзера и ниш в багажнике, и принцип складывания задних кресел! На МПС съедается много полезного пространства из-за этого

[Sokol]

Складывание сидений - наследие семиместной версии, иначе не залезть назад. Причем в Азии, где такие варианты есть, в багажник ставят небольшой органайзер, чтобы выровнять ступеньку между дверью и сложенной скамейкой третьего ряда. В нашем случае в нем смысла нет.
Кстати по существующему мнению, вариант складывания сидений таким образом, лучше, чем просто спинка на подушку: нет ступеньки и высвобождается дополнительное место , пусть и не полностью до спинок передних сидений. Хотя по желанию, сидения снимаются элементарно путем откручивания двух болтов и гаек с каждой стороны . Получаем офигеноское по площади и объему грузовое пространство. Я так возил мебель из ИКЕА.
Кстати, в Ауте Хл сидения складывались точно также и никаких проблем это у меня не вызывало. На старом Спорте (МПС-1), который есть в семье, заднее сидение складывается менее удобно, хотя в некоторых версиях предусмотрена возможность его быстро оттуда вытащить (даже ничего крутить не надо), но у нашей машины такого нет. Либо спинка на подушку, либо подушки вверх и спинку на пол, но объем все равно получается меньше, чем в моем МПС-2 со сложенными и поднятыми сидениями.

[Sokol]

Влад!
Напиши как ты покатался на Пажеро Трофи. Фото видел, интересны впечатления от авто в реальных условиях.

[svg-nn]

Я в восторге от самого мероприятия, от организаии онного, от толко что купленной грязевой (МТ) резины и от машины.
Вот небольшой ролик с этого замечательного мероприятия:
https://youtu.be/V-Nn-6CRHDo

Покатались без фанатизма (машина то новая), так … немного погоняли, немного помесили, немного застряли.

[Sokol]

Сообщение от svg-nn

Я в восторге от самого мероприятия, от организаии онного, от толко что купленной грязевой (МТ) резины и от машины.
Вот небольшой ролик с этого замечательного мероприятия:
https://youtu.be/V-Nn-6CRHDo

Покатались без фанатизма (машина то новая), так … немного погоняли, немного помесили, немного застряли.

Ни фига себе без фанатизма!? Ты же, как я понял, в каком-то классе стартовал? Если бы я сумел приехать (планы на этот год такие были), то максимум на Русскую версту бы записался.

З.Ы. А горка примерно сколько % была? А пишут везде, да ролики снимабт, что де бензинка фиг куда может заехать...

[nikitinap76]

Сообщение от svg-nn

от толко что купленной грязевой (МТ) резины

Влад, какую в итоге резину взял, как впечатления (цепляет/не цепляет в арках, шумит/ не шумит по трассе, как показывает себя на офф-роуд/на трассе и т.д.).

[RomanKa]

протестировал на днях я новый спорт с дизелем. выводы сделал такие.
по размеру салона и динамике не отличается от моего аута. тольок что багажник длиннее. при моей посадке правой ноге мешает тоннель и его накладка. потолки мне не мешали. управляется машина хорошо. динамика вроде достаточная.
но для себя сделал такой вывод - машина отличается от аута тольок высотой посадки и наличием внедорожного потенциала. но ввиду того что и на ауте я не разу не застрял, переплачивать миллион за спорт для себя не увидел смысла.

[Sokol]

Сообщение от RomanKa

протестировал на днях я новый спорт с дизелем. выводы сделал такие.
по размеру салона и динамике не отличается от моего аута. тольок что багажник длиннее. при моей посадке правой ноге мешает тоннель и его накладка. потолки мне не мешали. управляется машина хорошо. динамика вроде достаточная.
но для себя сделал такой вывод - машина отличается от аута тольок высотой посадки и наличием внедорожного потенциала. но ввиду того что и на ауте я не разу не застрял, переплачивать миллион за спорт для себя не увидел смысла.

Спорт не альтернатива Ауту. Эта машина из иной категории.
Я на Спорт2 пересаживался с Аута ХЛ и в выборе имел место смысл, ибо машина выбиралась не по размеру салона и багажника (с этим у Аута ХЛ все в порядке), а по крепости конструкции в первую очередь и возможности ездить спокойно там, где на Ауте ХЛ я ездил, но не без последствий для оного.
Офф-роудом не занимаюсь. Машина фактически в стоке, за исключением доработок врожденных недостатков.
Соответственно и Спорт3 рассматриваю только с этих позиций.

[RSM 36]

Сообщение от RomanKa

но для себя сделал такой вывод - машина отличается от аута тольок высотой посадки и наличием внедорожного потенциала. но ввиду того что и на ауте я не разу не застрял, переплачивать миллион за спорт для себя не увидел смысла.

Смотря где ездить.
Я например на Ауте проехать там где прошел Спорт, даже мысли не возникало, т.к. вискомуфта, ну ни как не внедорожный помошник, скорее слабый утешитель
И сравнивать эти два авто, ну совсем не корректно.
Ездил на Спорте 3 на тест драйве, разница ощущается сразу и конкретная

[Venture]

Вообще, что тут сравнивать?! Совершенно разные по назначению и конструктивно автомобили. Кроме эмблемы - ничего общего.

[Sokol]

Сообщение от Venture

Вообще, что тут сравнивать?! Совершенно разные по назначению и конструктивно автомобили. Кроме эмблемы - ничего общего.

Дизайн. Сразу и не поймешь Аут или Спорт перед тобой, особенно спереди.

[Sokol]

Судя по фото Куперы СТТ.