Контакты м\с находятся под м\с. Паяльником не подлезть. Мне паяли паяльной станцией.
Прошло 10 дней, всё работает. А вот на счёт нагрева-ничего не могу сказать. Я не проверял, греется-ли у меня. Вероятно греется м\с с надписью broadcom. Скорее всего она отвечает за передачу сигнала, передатчик, а та, что под экраном-приёмник. Если броадком греется сильно и нет сигнала блютуз(вот как это проверить, если у меня телефон увидел машину только после спаривания?), то как вариант заменить эту м\с. Сколько стоит не знаю.
Вчера заменил блок родной ...004 на ...010 тётка ожила
На родном тоже нажимал на микросхемы не помогло думаю блок загнулся от сопряжения с моим телефоном до этого моё предположение тетенька не сопрягалась с предыдущим владельцем Авто
Сравнил блоки немного по схемотехники разницы не нашёл
Думаю разница только в прошивках и наверно блок блютуза "зависает" от новых новых телефонов (смартфонов) с новыми модернтзированными блютузами
Думаю блок блютуза "зависает" от новых новых телефонов (смартфонов) с новыми модернтзированными блютузами
Кстати, вполне может быть - ездил три года с Нокией 6300, даже не думал о сопряжении - сел в машину, телефон подцепился. Перешел на Айфон - стал периодически отваливаться, сменил блок на 010 - пока держит.
нужна паяльная станция я думаю что там нет привычных ножек а выводы шариковые отдайте мастерам по ремонту телефонов они вам ее прекатают. Себе сниму перекатаю сам так как сам работаю в этой сфере сначала нагрею шевельну с флюсом не поможет буду катать лишь бы трафарет подошел по шагу
Что бы не плодить новую тему спрошу здесь. Имеется аут хл 08 года, блютуз перестал работать, но не до конца. С утра когда авто только завел, нажимаю кнопку "тетки" она живая начинает балакать со мной, но телефона не видит. Удалил все телефоны из памяти штатного блютуза авто. Но мой телефон тоже перестал видеть штатный блютуз авто. Даже как устройство не видит его. Может кто сталкивался с таким. Или же это все же блок блютуза умер?
vavan4, В моем случае блок умирал постепенно.Тетка то болтала то нет. Но даже когда болтала,мой Галакси3 не видел магнитофон. Сейчас блок умер окончательно и благополучно удален из машины. Сжирал АКБ в ноль
Вдохновленный успехами уважаемого pollitra решил попробовать реанимировать тётку-Блютуза, умирая которая съела не один аккумулятор у наших форумчан (и у меня тоже).
Нажимания на указанные pollitra микросхемы ни к чему не привели.
Мои симптомы другие - тётка умерла сразу.
Но что удалось заметить прощупывая плату:
Очень сильно греется под железным экраном микросхема - палец не выдерживает сам экран - можно обжечься. Причем она греется при выключенном питании автомобиля, т.е. как только подключаю плату блютуза к его родному разъему.
Думаю, что как раз вот эта микросхема и съела мой аккумулятор.
Через боковую щелочку экрана удалось прочесть обозначение и название микросхемы - ISSI - это фирма, а название IS45S32400B-7TLA1
Поиск в интернете по этой микросхеме дает. что это память оперативная SDRAM, максимальная рассеиваемая мощность этой микросхемы по паспорту - не более 1 Вт.
Конечно. я не мерил потребляемый ток блютуз модуля, но я думаю, что в дежурном режиме не должна микросхема так нагреваться. И вообще - это память, она греется только при обращении к нему (чтении и записи). Конечно, есть вариант, что идет постоянный обмен с ней и виноваты в этом другие элементы, но чтоб за пару минут микросхема нагрела железный экран рядом градусов до 60-70 - это уже слишком! ведь у нее по паспорту рабочий диапазон от -40 до +85 всего. При закрытой коробке, я думаю там уже за 100 градусов наберется. Еще из-за этой микросхемы увеличенное потребление в цепи питания - на фото видно, что немного почернела катушка фильтра питания, греется сильно и рядом микросхема питания.
Может кто пощупает рабочий блютуз-модуль на предмет нагрева этой микросхемы под железным экраном?
Пока прорабатываю вариант заказа и замены этой микросхемы памяти. Заказ прорабатываю через интернет, ещё найти бы сервис где возьмутся поменять микросхему...
Вдохновленный успехами уважаемого pollitra решил попробовать реанимировать тётку-Блютуза, умирая которая съела не один аккумулятор у наших форумчан (и у меня тоже).
Нажимания на указанные pollitra микросхемы ни к чему не привели.
Мои симптомы другие - тётка умерла сразу.
Но что удалось заметить прощупывая плату:
Очень сильно греется под железным экраном микросхема - палец не выдерживает сам экран - можно обжечься. Причем она греется при выключенном питании автомобиля, т.е. как только подключаю плату блютуза к его родному разъему.
Думаю, что как раз вот эта микросхема и съела мой аккумулятор.
Через боковую щелочку экрана удалось прочесть обозначение и название микросхемы - ISSI - это фирма, а название IS45S32400B-7TLA1
Поиск в интернете по этой микросхеме дает. что это память оперативная SDRAM, максимальная рассеиваемая мощность этой микросхемы по паспорту - не более 1 Вт.
Конечно. я не мерил потребляемый ток блютуз модуля, но я думаю, что в дежурном режиме не должна микросхема так нагреваться. И вообще - это память, она греется только при обращении к нему (чтении и записи). Конечно, есть вариант, что идет постоянный обмен с ней и виноваты в этом другие элементы, но чтоб за пару минут микросхема нагрела железный экран рядом градусов до 60-70 - это уже слишком! ведь у нее по паспорту рабочий диапазон от -40 до +85 всего. При закрытой коробке, я думаю там уже за 100 градусов наберется. Еще из-за этой микросхемы увеличенное потребление в цепи питания - на фото видно, что немного почернела катушка фильтра питания, греется сильно и рядом микросхема питания.
Может кто пощупает рабочий блютуз-модуль на предмет нагрева этой микросхемы под железным экраном?
Пока прорабатываю вариант заказа и замены этой микросхемы памяти. Заказ прорабатываю через интернет, ещё найти бы сервис где возьмутся поменять микросхему...
Ну в общем снял я модуль, он конечно нагревается, но не жестко. Открыл посмотрел, особо ничего не нашел там. Думаю надо брать 010. Может кто знает, подойдут ли более свежие модели блоков 026 например?