PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Свист при старте холодного двигателя МПС-3 дизель 2.4
Ремней привода навесных агрегатов на 4N15 два.
Левый ремень приводит генератор (Alternator), помпу охлаждающей жидкости (water pump), вентилятор (Fan). Имеет автонатяжитель, который за счет сжатой пружины дает нужное натяжение ремню.
Правый ремень приводит насос гидроусилителя руля (power steering oil pump) и компрессор кондиционера (A/C comperessor). Натягивается вручную.
В мануале описана процедура натяжения этого (правого) ремня.
Два способа измерить натяжение ремня:
1. акустическим приборчиком, который измеряет частоту вибрации ремня (все как у струны гитары).
2. измерив расстояние отклонения ветки ремни. При приложении 10 кг (=100 Н)по центру указанной ветки она должна сместиться на 9.9 - 11.5 мм для б/у ремня, и на 8.0 - 9.2 мм для нового ремня.
ЗЫ У меня, скорее всего, к пробегу 20 тыс км правый ремень чуть износился/растянулся. Утром холодная жидкость ГУР густая, усилие на шкиве насоса чуть больше обычного.
Я записался к дилеру на натяжение ремня. Пусть сделают это по гарантии, а я напишу отчет .
Re: Свист при старте холодного двигателя МПС-3 дизель 2.4
Спасибо за информацию по натяжению, дилер не знает, что есть два ремня, утверждая, что стоит преднатяжитель, и руками там нечего тянуть. Тем более - измерять! Спб Рольф. Так и говорят: приезжают клиенты, мы ничем не можем помочь, это конструктивная особенность. И в сервисной книжке написано, что свист не мешает эксплуатации. Надо, видимо, по каждой мелочи бодаться. Сами делать ничего не хотят.
Re: Свист при старте холодного двигателя МПС-3 дизель 2.4
У меня тоже был свист. На ТО2 ремень подтянули через водительскую колесную арку сняв кусок защиты там специальный натяжитель ремень был хорошо ослабленный. После подтяжки все стало хорошо, свист исчез.
Re: Свист при старте холодного двигателя МПС-3 дизель 2.4
Тоже засвистел, первый раз буквально дня два-три назад. Аккурат после ТО 45 ткм.)
записал видос https://radikal.ru/video/XQ2bosOh17G
На диагностику этого пизде явления получилось записаться только на 10 января (!) в автомир варшавка
на горячую заводиться как обычно.
Re: Свист при старте холодного двигателя МПС-3 дизель 2.4
Цитата:
Сообщение от Самодел
@username11, Просто лежу от смеха. вот всё время удивляюсь кто работает в сервисе ОД и где их обучают.
Правый ремень всегда свистит, натянули на всю, свист не исчез. Оставлял авто у ОД, оно остыло мы завели на подъемнике, пошел свист. Я тоже хихикал, когда мастер взял ВДшку и сказал: "щас сделаем.." Я ему говорю ролики новые тащите не е.. компостируйте мозг, не успел я это договорить, свист как отключили..
Прошел год, в октябре ремень опять пискнул, та же ВДшка, сам напшикал 3 месяца ни звука..
Re: Свист при старте холодного двигателя МПС-3 дизель 2.4
Цитата:
Сообщение от Smileyfox
Мнё кажется, брызгать ремень WDшкой нельзя, т.к. это смесь керосина с маслом, а масло для ремня, как и керосин, жизни ему не добавляет, хотя писк, конечно, может и убрать.
Это не окунание в моторное масло, конечно, но тем не менее все равно смазка из нефтепродуктов, размягчающая материал ремня..
Re: Свист при старте холодного двигателя МПС-3 дизель 2.4
Цитата:
Сообщение от Smileyfox
ага, еще колодки тормозные попшикай )
кондиционер ремня для этого есть - его и надо. Или новый ремень если старый растянулся
Со своими собутыльниками будешь так общаться.
Ремень засвистел через месяц после покупки авто. Ничего не имею против кондиционера ремня, наверное тоже поможет, но и ВДшка ничего не разъест..
Re: Свист при старте холодного двигателя МПС-3 дизель 2.4
Шкив и ремень это пара трения. Писк возникает при проскальзывании ремня на шкиве (снижение коэффициента трения из за ослабления ремня, пыли, частиц масла, дорожной грязи и тп). ВДшка, она же керосин с маслом, приведет к еще большему проскальзыванию и помимо влияния масла на ремень, поаышенному износу ремня и ухудшению работы приводимых ремнем узлов (уменьшению оборотов вращения под нагрузкой). Но зато не пищит. Профанация в чистом виде