Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от drsacha
Чучуть больше, чучуть старше,чуть меньше ляпов за тежи деньги КИА СОРЕНТО. Кто еще рассматривал такую альтернотиву?
Чуть меньше дорожный просвет....
В свое время рассматривал эту машину, проходел тест-драйв.
Не понравилось поведение на плохой дорге и гремящая рулевая рейка на тестовой машине. Вибрации передавались на руль (ездил на дизеле). Бензин менее динамичен, зато есть дизель.
Здесь есть сравнение http://in-drive.ru/8009-test-drajv-k...lander-xl.html цитата "«Соренто» не может угнаться за «Аутлендером» на проселке из-за «асфальтовой» подвески."
Все таки заметно что это был первый кроссовер марки киа (до этого соренто был рамный). Может какие-то недостатки устранили но я бы подождал обновление, правда он будет дороже аута.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Очень старая статейка Аут уже другой , да и Сорик корейцы подтянули. А уж в ценах они выравнились. Смущает огромное колличество ляпов нового Аута. На Х- Трейле езжу сейчас ,субару не нравится все остальное дороже......Хрен знает что выбрать!?
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от drsacha
Очень старая статейка Аут уже другой , да и Сорик корейцы подтянули. А уж в ценах они выравнились. Смущает огромное колличество ляпов нового Аута. На Х- Трейле езжу сейчас ,субару не нравится все остальное дороже......Хрен знает что выбрать!?
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Мне кажется, что лучшая замена Хл - это 3 литровый Паджеро 4, если есть деньги и если необходим настоящий внедорожник.
Если есть деньги и хочется комфорта - то тконечно Мурано.
Если нет - то пока не могу сказать, я сам не определился. Не знаю. Пока буду ездить на ХЛ.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от Dima1971
Мне кажется, что лучшая замена Хл - это 3 литровый Паджеро 4, если есть деньги и если необходим настоящий внедорожник.
Если есть деньги и хочется комфорта - то тконечно Мурано.
Если нет - то пока не могу сказать, я сам не определился. Не знаю. Пока буду ездить на ХЛ.
Был у меня год 3х литровый Паджеро 4 и я пересел снова уже на новый аут. Динамики у 3х литров нет ни какой, тормоза плохие, расход большой (зимой с прогревами и Вебастой вообще...). Если и брать то только 3.8 там и расход отличаться особо не будет и тормоза лучше. + тресущиеся: зеркала заднего вида и передние приоткрытые стекла. Но у паджеро проходимость лучше чем у прадика и исполнение паджеро на несущем кузове супер, аналогов и не вижу по сей день! в LC200 места и то меньше! Рама съедает место.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от Economist
Почти выровнялись с обновленным аутом (хотя соренто все равно дороже), что будет когда соренто обновят?
Пока выходит только ресталинговый Сорик с минимальными изменениями. Зато машинка уже проверена временем и создает более гармоничное в целом впечатление
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
А кому он нужен новый соренто в топе за 1.5 млн?
Кореец со своими косяками по цене нормальной японской машины.
Если нужен хороший городской кроссовер и на него есть 1.5 -1.7 млн,
Мурано очень неплохой вариант, соренто до него далеко. Новые соренты мне не часто попадаются на дорогах, это явно не хит продаж, в предыдущем кузове с рамой и неплохим турбодизелем был хотя бы нормальным "проходимцем".
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от YPOL
А кому он нужен новый соренто в топе за 1.5 млн?
Кореец со своими косяками по цене нормальной японской машины.
Если нужен хороший городской кроссовер и на него есть 1.5 -1.7 млн,
Мурано очень неплохой вариант, соренто до него далеко. Новые соренты мне не часто попадаются на дорогах, это явно не хит продаж, в предыдущем кузове с рамой и неплохим турбодизелем был хотя бы нормальным "проходимцем".
может Вас удивлю но текущая модель стоит в топе 1,6 млн. на 2,4 и 1,7 млн. - дизель, люди ведь рассматривают этот вариант и кто-то даже покупает!
Мне он тоже нафиг не нужен за эти деньги
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
На мой взгляд, альтернативы на данный момент нет, 2,4 инстайл - 1309 тыс.р. Что можно купить приемлемое за эти деньги в этом классе? Если пересесть с Мазды- потеряю я только омыватель фар и подсветку кнопочек. Зато сколько приобрету. Дизайн меня вполне устраивает.
Может говорил бы по другому, если бы был владельцем XL!