Ответ: Точные размеры передних/задних тормозных дисков Outlanderа
Сегодня был на рынке, искал диски для Аиртрека 2л. 4вд. и вот что выяснил. Что тормозные диски отличаются Аиртрек 2л. от 2л.турбо.
Оказывается что у турбового, супорт вынесен немного дальше от центра оси ступици, чем у не турбового. Это правда со слов продовца. Хотя действительно их номера не пересекаются и калодки по пар.номерам тоже разные.
На не турбо диски и калодки идут от 2л. Лансера.
Ответ: Точные размеры передних/задних тормозных дисков Outlanderа
[quote=Viostar;51136]BREMBO не подберёш!!!
Для начала предлагаю познакомиться с реальными размерами оригинального п.т. диска. Замерял самолично с нового экземпляра.
ССЫЛКА: http://viostar.narod.ru/Outlander/Disks_Aut.doc
Пользуйтесь. Самый нормальный (цена-качество) вариант это ЕВС.
EBC ставят наши гоночные команды... наверно не зря...
Ответ: Точные размеры передних/задних тормозных дисков Outlanderа
[QUOTE=RomanS;99670]
Цитата:
Сообщение от Viostar
BREMBO не подберёш!!!
Для начала предлагаю познакомиться с реальными размерами оригинального п.т. диска. Замерял самолично с нового экземпляра.
ССЫЛКА: http://viostar.narod.ru/Outlander/Disks_Aut.doc
Пользуйтесь. Самый нормальный (цена-качество) вариант это ЕВС.
EBC ставят наши гоночные команды... наверно не зря...
Ответ: Точные размеры передних/задних тормозных дисков Outlanderа
Добрый день!
Нашел в каталоге Brembo похожий аналог. Отличие - толщина рабочей поверхности - 26 и 24,4 мм (допустимая). Каталожный номер - 09.9598.10.
Это диск для Hyundai Santa-Fe. Все остальные размеры совпадают. Также, на более простых Santa-Fe есть диски меньшего размера.
Цены на диски других производителей для Hyundai, ясное дело, значительно ниже, чем на продукцию для Mitsubishi.
Хочется услышать мнение - насколько критичны эти 2 мм.
Ответ: Точные размеры передних/задних тормозных дисков Outlanderа
Диски производит TMD Friction в двух брендах Textar и Pagid. Размеры есть в каждом их электроннных каталогов . Доступ через их англоязычные сайты по принципу клик- он онлайн каталог и выбор по произаодителю и машине(стандартный ТЕКДОК)
Господа, подскажите, был тут на сервисе (Москва, не официалы), менял ступичные болты... В процессе работы сервисмены мне заметили, что у меня не обслуживались передние суппорта и в связи с этим большой износ дисков... Надо менять! 10.000 за ось!
Может ли такое быть? Если машина 2005 года, пробег еще даже до 25000 не дошел, а с 200 я не оттормаживаюсь - езжу плавно.
Подскажите так вообще бывает, или меня разводят?
Ну я как-то так и думал... на сточенных дасках конавки должны по несколоко мм быть, а у меня совсем чуть-чуть... да и тормозить наверное на изношенных неочень четко должно...
А господа в сервисе написали предписание ..."износ более 60%"...
Ладно, с дисками ясно, а вот что есть "обслуживание суппортов"? Это тупо, разбор лапы, которая сжимает колоджки, проверка колодок на изношенность и смазка направляющих суппорта?
Ну я как-то так и думал... на сточенных дасках конавки должны по несколоко мм быть, а у меня совсем чуть-чуть... да и тормозить наверное на изношенных неочень четко должно...
А господа в сервисе написали предписание ..."износ более 60%"...
Когда машинка приехала из америк на спидометре было 70 000 миль, там реально износ дисков был ок.50% и поведеные они были, тормозить со 120 км/ч было не возможно, колбасило по полной. Тупо заменил диски, точно не помню, но не более 4 тыс руб за пару (не оригинал), поставил новые колодки (делал все сам) и торможу уже ок.40 000 км с привеликим удовольствием.
Суппорта опять же можно самому обслужить.
То что предлагают тебе, голимый развод на денюшки, если сам не хочешь заморачиваться, обратиться на другой сервис, что скажут там.