Добрый день, форумчане
Вопрос к владельцам рестайлов 16 года, а именно владельцам Ultimate и Sport с ближним LEDовым светом. Вы еще не задумались о замене штатных галогенок в дальнем свете? Автомобиль все таки 2016 модельного года, а все не могут уйти от галогена...
Хочу поговорить о Дальнем, Птф(знаю уже есть тема) и о полном переходе на диоды(свет в салоне и крышка багажника, поворотники). Тем о Птф и лампачках много, но все как то размазано )
Просьба особа не ругацца
В дальний поставил филипские галогенки. Пока доволен.
Галогенки они и в африке галогенки)
Решил с OPTIMA спб и в дальняк и в птф будем диоды пихать) все опишу, расскажу) Думаю всем будет интересно )))
Никому не будет интересен колхоз в дальнем свете. В ПТФ ставят диоды те, у кого нет ДХО (как у меня), они там работают как раз вместо ДХО. Про прямую работу ПТФ можно забыть, в тумане с ними вообще не видно ничего. Ночью не включить, слепят встречных.
А диоды в дальнем, это вообще кризис. Светить будут куда попало, только не освещать проезжую часть.
В дальняк (сортир)-может и стоит пихнуть светодиоды,а вот в фары не стоит.
У меня ближний штатный диодный.
Добавлено через 2 часа 44 минуты
Цитата:
Сообщение от Avtandil
Никому не будет интересен колхоз в дальнем свете. В ПТФ ставят диоды те, у кого нет ДХО (как у меня), они там работают как раз вместо ДХО. Про прямую работу ПТФ можно забыть, в тумане с ними вообще не видно ничего. Ночью не включить, слепят встречных.
А диоды в дальнем, это вообще кризис. Светить будут куда попало, только не освещать проезжую часть.
Как ты объяснишь наличие полностью светодиодной оптики у современных автомобилей? Я глаголю не о китайских дешманских лампах, а о качественных решениях.
Как ты объяснишь наличие полностью светодиодной оптики у современных автомобилей? Я глаголю не о китайских дешманских лампах, а о качественных решениях.
Объясню это как нужное и правильное. Ибо техника шагает семимильными шагами и это хорошо. Только к чему этот вопрос? Одно дело, когда над светодиодной фарой работает коллектив специалистов разработчиков, инженеры, конструктора и т.д. Потом это дело сертифицируется, внедряется в производство и мы получаем достойный результат, легальный, хочу заметить. Когда не нужно думать о том, что у тебя оптику могут в чем либо заподозрить и не только на посту ГАИ.
А есть индивидуумы, которые пишут - договорился, впихнут светодиоды и в дальний. Чувствуешь разницу, товарищ?
Этому ООО или ИП, куда ты будешь обращаться, фиолетово на сертификацию и как это будет работать. Ему нужны деньги и индивидуумы. Без них жизнь, плоха.
Объясню это как нужное и правильное. Ибо техника шагает семимильными шагами и это хорошо. Только к чему этот вопрос? Одно дело, когда над светодиодной фарой работает коллектив специалистов разработчиков, инженеры, конструктора и т.д. Потом это дело сертифицируется, внедряется в производство и мы получаем достойный результат, легальный, хочу заметить. Когда не нужно думать о том, что у тебя оптику могут в чем либо заподозрить и не только на посту ГАИ.
А есть индивидуумы, которые пишут - договорился, впихнут светодиоды и в дальний. Чувствуешь разницу, товарищ?
Этому ООО или ИП, куда ты будешь обращаться, фиолетово на сертификацию и как это будет работать. Ему нужны деньги и индивидуумы. Без них жизнь, плоха.
Обычный голимый китай, который лохам впаривают под видом "сертифицированного" продукта (сертифицированного как, где и кем?).
Посмотрел их лампы для головного света - фуфел, они не будут светить нормально в фарах, принципиально не смогут.
Для сравнения прикладываю фото ламп Philips - обратите внимание на то, как расположены диоды. Они имитируют нить накаливания обычной галогенной лампы. Любая лампа, у которой диоды другие или расположены иначе, не будет нормально светить в обычной фаре, рассчитанной на галогенные лампы. Потому что конструкция фары рассчитана под такое расположение нити накаливания, и любое отклонение источника света от этого расположения приведет к тому, что фара будет светить не так и не туда.
да что спорить, подумаем просто, одна галогенка спокойно затыкает наши два диода в ближнем а на лексусах вообще 3 диода, наверное не дураки в конструкторском бюро разрабатывают нам свет, это что получается на дальний нужно 4 диода??? и еще минус диодов, они ни снег ни лед не могут растопить на стекле фары, еще и воду приходится возить с собой чтобы в слякоть (весна осень) помыть фары, снегом бесполезно!!! кроме пантов, как раньше появился ксенон пихали куда только могли, я пока что не вижу смысла диодов
На дальний поставил Osram Night breaker. Световой поток лучше, но желтят все же. Сгорят поставлю скорее всего Koito.
Кроме того заказал LED птф, скоро придут.
сходил по ссылке. честно говоря по фото нихрена не понятно.
Я там описал максимально подробно. Если коротко, то чем галогеновая лампа "белее", тем хуже она светит. Плюс "белая" со стороны лампа светит сине-зеленым, а вовсе не белым и даже не желтым. В мокрую погоду света от "белых" ламп считай что нет.