При определении интервалов смены моторного масла руководствуются мануалом.
Предлагаем опрос среди владельцев, какой интервал на практике они выбрали (при пробеге).
1. смена масла через 15000 км, (пробег до 60000 км)
2. смена масла через 15000 км, (пробег до 120000 км)
3. смена масла через 15000 км, (пробег до и более 180000 км)
4. смена масла через 10000 км, (пробег до 60000 км)
5. смена масла через 10000 км, (пробег до 120000 км)
6. смена масла через 10000 км, (пробег до и более 180000 км)
7. смена масла через 7500 км и менее, (пробег до 60000 км)
8. смена масла через 7500 км и менее, (пробег до 120000 км)
9. смена масла через 7500 км и менее, (пробег до и более 180000 км)
По марке масла, (0W-20, 0W-30, 5W-30), и др. подробности по ДВС можно оставлять в сообщении.
Т.к. двигатели одинаковы желательно чтоб все принимали в опросе: владельцы XL, III, IV ..
Последний раз редактировалось v888v; 16.03.2016 в 09:26.
Спасибо!
А не спросили у ОД, чем обусловлен такой срок замены масла?
Мой ОД хотел написать - через 15,0 тыс. рублей, а попросил поставить - через 7,5 тыс. км. ОД так и написал.
Сергей, я не спрашивал. Обратил на это внимание только недавно, когда стал смотреть точный пробег при замене. Сам думаю, что так как ТО проходил осенью и впереди была зима, ТО мастер ОД всё правильно написал, мол тяжёлые условия эксплуатации, о чём мы тут уже не раз и говорили.
хоть убейте не пойму зачем менять чаще чем раз в 15000км. до аута эксплуатировал турбооктавию и менял раз в 15т.км. и продал с пробегом 245т.км. доливал сверх залитого при замене 1л масла до след замены. Но там турбина уже не очень хорошо себя чувтвовала.Замены раз в 5т.км. это вобще агония. При нынешних ценах на масла и прочие расходники замена масла выливается в 3к.р. Вы на машине вечно ездить собираетесь или что? Ради чего эти замены раз в 5 а то и 3-4т.км? Чтобы следующему владельцу вашего авто рассказать какой вы любитель свежего масла в двигателе? Меняю раз в 15т.км и чаще не собираюсь и смысла не вижу.
@vvovchinnikov, а вот владельцы турбовой мазды сх7 редко доезжают до 100ткм, может их статистикой разбавить вашу? А если серьезно- канистра нашего масла стоит 2.2-2.5к не бог весть какие большие деньги. Кстати для трассовой машины масло можно менять хоть через 17ткм тк моточасы на трассе медленней тикают
хоть убейте не пойму зачем менять чаще чем раз в 15000км. до аута эксплуатировал турбооктавию и менял раз в 15т.км. и продал с пробегом 245т.км. доливал сверх залитого при замене 1л масла до след замены. Но там турбина уже не очень хорошо себя чувтвовала.Замены раз в 5т.км. это вобще агония. При нынешних ценах на масла и прочие расходники замена масла выливается в 3к.р. Вы на машине вечно ездить собираетесь или что? Ради чего эти замены раз в 5 а то и 3-4т.км? Чтобы следующему владельцу вашего авто рассказать какой вы любитель свежего масла в двигателе? Меняю раз в 15т.км и чаще не собираюсь и смысла не вижу.
+100500 15000 норма, если жестко как на такси то можно и чаще 8-10 тыс, остальное паранойя и от безделья)))))))))
Собираться то мы можем ездить хоть на феррари... А вот как получится? Это Х.З. Так что предлагаю беречь то что имеем. Если у вас трассы много то и 15 пойдёт.. Но по городу по пробкам... после 8-ми тыс. там уже не масло. а так... отработка
Меняю раз в 15т.км и чаще не собираюсь и смысла не вижу.
Все правильно, главное не волноваться и следите за уровнем масла. Убедительная к вам просьба, не пропадайте и отписывайтесь с ростом пробега, особенно ближе к 100 тык. и более.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от vvovchinnikov
доливал сверх залитого при замене 1л масла до след замены
не сравнивайте японские автомашины и автомашины европейского производства! У них разная философия эксплуатации и обслуживания. У меня до Аута была Skoda Yeti, турбина. Менял масло на ТО через 15,0 тыс. км. и не ломал голову. И не разу не доливал масло.[/QUOTE]
Сергей, а сколько тыс. км. вы проехали на Шкоде? Были проблемы с двигателем? Просто более логично выглядело наоборот: турбо- 7,5 тыс., атмо- 10-15 тыс. (если трассовые пробеги)
Отпишусь по интервалам... Дилерское масло 0w30 .,3тыс-15000-29000/-появился на щупе рыжий налёт. стал интересоваться темой
profix5w30-40000/ ЛукОйл Люкс5w30-47500 ... Сейчас 51000 на луке проехал114моточасов менять буду на 53-54тыс.
Считаю,лично для себя, замену по моточасам одной из самых объективных...
Рамиль, может я что не догоняю, но когда же Вы успели поменять масло на ТО (1 раз в год), если судя по вашему пробегу (13,5 тыс. км.) до ТО-1, где положено менять масло моторное еще дело не дошло, а на ТО-0 (3,0 тыс. км.) масло не меняют?!
Сергей, я приобрёл авто в августе 2014 года, на ТО-0 ездил, но масло мне там не меняли, просто всё проверили и отпустили, через год, в августе 2015 я поехал на ТО-1, т.к. прошёл год, а пробег был 9300 на тот момент у меня. Сейчас вот 13,5 тыщ пробег, в августе будет что то около 18-20 тыщ, поеду на ТО-2)))) вот вся арифметика
Нуу, в принципе ни чего там криминального нет. Я видел движки с таким "гуталином", ужас.
.. а критерия "ужаса" вообще не существует. В Африке, говорят, людей ели - нам ужас а им ни разу не ужас, мало-ли чего в жизни поглядеть доведётся. Понимаете к чему я? Давайте зайдём с другого боку, видел несколько движков с пробегом и гораздо бОльшим и они такие нЕбыли...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Сергей095
Да... Фото впечатляют.
Игорь, скажи пожалуйста, а ты не в курсе, через какой период времени владелец этого шедевра масло менял?
.. я не знаю, но он наш современник , можно у него спросить.
.. а критерия "ужаса" вообще не существует. В Африке, говорят, людей ели - нам ужас а им ни разу не ужас, мало-ли чего в жизни поглядеть доведётся. Понимаете к чему я? Давайте зайдём с другого боку, видел несколько движков с пробегом и гораздо бОльшим и они такие нЕбыли...
Для 150 т.км пробега, это лёгкий налёт. Я понимаю если б было так
Скрытый текст
[свернуть]
например. Не 20 т.км ведь прошёл движок, а 150. Чего хотите добиться, что б он в состоянии как только после обкатки был?