только с появлением СХ-5 я начал смотреть в сторону Мазды.
раньше меня эта марка никак не цепляла.
но сейчас ещё цепанула новая 6-ка. в ней устранены те "косяки", которые есть в интерьере у СХ-5.
надеюсь, в новой СХ-9 будет ещё лучше
по двигателю, если не ошибаюсь то он от форд эксплоера.
в сша и австралию шел 3.5 в россию "расточенным" 3.7, штатовский ест 92, "европейский" на 95 сидит.
про расход "балашиха" 24-26
"москва" - 22-24
"трасса" - 18
налог 43к (я многодетный отец поэтому неплачУ)
ну что еще?
подвеска в меру жесткая, рулиться великолепно, с габаритами но проблем. у меня супруга с мазды 3 пересаживается и дискомфорта не испытывает.
Но СХ-9 оказывается на 30 см длиннее хая
я в шоке. тогда видимо цена нормуль.
но вот динамика что-то совсем не радует при таком то движке
будем ждать дизель....
Еще ждем Шпунта со сравнением комплектаций с конкурентами
думаю за 2 044 000 аналогов по "нашпигованости" в этом классе не много
Но СХ-9 оказывается на 30 см длиннее хая
я в шоке. тогда видимо цена нормуль.
но вот динамика что-то совсем не радует при таком то движке
будем ждать дизель....
Еще ждем Шпунта со сравнением комплектаций с конкурентами
думаю за 2 044 000 аналогов по "нашпигованости" в этом классе не много
Да там опций немного... Подогрева задних сидений - нет, панорамы - нет, экран всего 5,8 дюйма (как на таком навигацию смотреть?), подрева руля - нет, вентиляции сидений - нет... Даже систем безопасности почти нет (сити сейфти, например)...
Да там опций немного... Подогрева задних сидений - нет, панорамы - нет, экран всего 5,8 дюйма (как на таком навигацию смотреть?), подрева руля - нет, вентиляции сидений - нет... Даже систем безопасности почти нет (сити сейфти, например)...
Зато есть биксенон в отличие от тоеты, а также HBC - система автоматического управления дальним светом фар, LDW - система контроля полосы движения, BSM - система мониторинга мертвых зон, RSC -система боковой устойчивости....
в сравнении с хайлендером выглядит поупакованней, еще разве что с эксплорером можно сравнить