Если сейчас резина стоит заводская, то полный отстой для бездорожья. Мой вам совет ребята. Оденьте зимнюю резину, вы и на 2ВД проедете. Сам на Лансе по таким говнам гонял.
ЗЫ. Я тут на Лансе по ровному мокрому пшеничному полю гонял с ручником. Такие я вам скажу прикольные закрутасы получаются.
ЗЗЫ. Был абсолютно трезв. (просто машина уже почти не моя)
ваши мувики прям порадовали, я вот меняю авто непросто потому что хочу новое, а потому что немогу на лансере добраться до дачи зимой, там дорога есть, но очень разбитая и горка до кучи, тесть на ниве там спокойно ездит, а вот лансер зимой перед горкой – пасует, с разгона брать ее стремно, так как дорога разбитая и машину жалко. А то тут как пошли разговоры что у ХЛ вообще нет внедорожных качеств, и я прям расстроился. НО терь понимаю что все ок, главное теперь выбрать хорошую зимнюю резину. Лансер в ту горку во время оттепели на 4-хакке просто вращает колеса как будто под колесами вообще нет ничег, даже льда , а просто воздух
не факт, что полный привод поможет на обледенелой горке, показывали ролики из владика, так там там крузаки так же с горки облденелой скатывались.. если зацепиться не за что, полный привод тут не поможет
Но НИВА-то рулит, еще та настоящая короткобазная , а не прсловутое "Шевроле"
причем шины не какие-нибудь BFGoodrich, а обыкновенная узкая внедорожная ТАГАНКА без шЫпов.
Во-во! Попробуйте на обычной резине по пашне после дождя, или по размокшей глине - на горку Там усё засядет, и крузаки в том числе. А вот Нива на своей таганке пройдеть
Ну и УАЗик, тока старый. Патамушта для грязи нужна "тракторная" резина, с крупным протектором. Правда по дороге на ней больше 100 ехать просто опасно. Вот и выбирай: по говнам - одна резина, по дороге - другая