Съездил к очередному диагносту. Тот развёл руками. Ошибок прибор никаких не нашёл. Кроме того, я не смог продемонстрировать неисправность. Неисправность ушла в очередной раз. Эффект присутствия. Посмеялись.
Порекомендовал на всякий случай поменять реле бензонасоса.
На другой день с утра в первой поездке неисправность снова вылезла на короткий промежуток времени.
На выходных почистил карбклинером датчик абсолютного давления воздуха. Камера чистая, но на корпусе самого датчика пара капель какой-то густой смазки или чего-то похожего на неё. Густая как салидол.
Снял датчик массового расхода воздуха. Поглядел на него. Поставил обратно.
Неделю ездил без неисправности. Снова в одной поездке вылезла.
Не знаю куда копать. Напрягает такая ситуация. Левые повороты на перкрёстках теперь боюсь делать. Влетит кто-нибудь в бок...
Кстати, на панели реле\предохранителей два реле для бензонасоса. Это зачем? Где второй прячется? если он есть конечно.
Решили проблему? У меня сейчас похожая ситуация,завёл в -25 сначала датчик бензина показал пустой бак,минут через 10 отошел,начал плавать холостой ход,включаю D жму на газ не едет,тронулась только при очень плавном нажатии на педаль.Поменял свечи холостой ход выровнялся,провал при нажатии на педаль остался.Не стал трогать машину в морозы подождал до выходных как раз до -10 потеплело,завожу все нормально! На всякий поменял фильтр который стоит внизу бензонасоса,выходные отьездил без проблем.Сегодня -22 опять та же беда(( может бензонасос умирает?
а решение так никто и не написал, не лечится чтоли?
меня тоже эта проблема коснулась, жмешь на педаль при разгоне, а машина наоборот скорость сбрасывает, и на нейтрали когда резко газуешь двиг не много захлебывается, как на жигулях когда зажигание позднее, свечи менял недавно, провода свечные год назад менял на оригинальные, началось все это когда сдох насос в баке, поменял на масуму, но недостатки в динамике остались.
На моем треке при трогании с места были провалы, при разгоне тупил. В один прекрасный день, выезжая с гаража машина начала глохнуть, пропали обороты. Перебрал пол машины, в том числе и ГРМ, оказался регулятор ХХ. Его снял, а у на нем шлицы направляющие сточились, поэтому нормально не регулировал.
Решили проблему? У меня сейчас похожая ситуация,завёл в -25 сначала датчик бензина показал пустой бак,минут через 10 отошел,начал плавать холостой ход,включаю D жму на газ не едет,тронулась только при очень плавном нажатии на педаль.
Нет. Проблему не решил. Точнее неисправность в очередной раз пропала. Проявляла себя последний раз месяц назад. К тому же у меня холостой ход не плавает. Вроде как холостой ход - это дроссельную заслонку надо почистить в первую очередь.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Rip24
а решение так никто и не написал, не лечится чтоли?
меня тоже эта проблема коснулась, жмешь на педаль при разгоне, а машина наоборот скорость сбрасывает, и на нейтрали когда резко газуешь двиг не много захлебывается, как на жигулях когда зажигание позднее, свечи менял недавно, провода свечные год назад менял на оригинальные, началось все это когда сдох насос в баке, поменял на масуму, но недостатки в динамике остались.
На нейтрали газую без проблем. Стрелка уходит в красную область.
Бензонасос менял - не помогло.
Посоветовали ещё поменять реле бензонасоса. Выписал, но пока ещё не поменял.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Oxygenmv
На моем треке при трогании с места были провалы, при разгоне тупил. В один прекрасный день, выезжая с гаража машина начала глохнуть, пропали обороты. Перебрал пол машины, в том числе и ГРМ, оказался регулятор ХХ. Его снял, а у на нем шлицы направляющие сточились, поэтому нормально не регулировал.
У меня так же
- С места тупит страшно...
- К светофору подъезжаешь, останавливаешься, дрыгаться начинает
- На скорости 50-60 спи оборотах примерно 1500 тоже дергаться может....
Траблы с набором оборотов могут быть от ссущих форсунок! Я бы их снял и проверил на пролив как распыляют! Если свечи черные то на лицо перелив богатая смесь, но тогда бы комп ошибку выдавал!
С треком беда какая то. Кароче, недели 2-3 назад начал на светофорах на D или просто на холостых на N дергаться, причем не по долгу, а 1 сек тряхнет двигатель и снова норм. Как будто пытается заглохнуть. У меня и раньше такое было, но не так явно выражено, я не придавал этому значение и уже так отездил 5 лет. И вот что еще стало появляться, в момент разгона с места не всегда, иногда появляются мягкие рывки, 3-4 коротких рывка и дальше норм разгон. Пробовал с места тапку в пол несколько раз, то нормально, то повторится глюк. На холостых на N тапку в пол и двигатель как бы захлебывается в начале, а потом набирает обороты. Вообщем я так понял дело не в коробке. Переключение 1-2-3-4 передачи норм, ну во всяком случае как было 5 лет назад так и осталось. Масло АКП год назад менял. Разгон тоже в норме. Форсунки мыли год назад, фильтр (оригинал), сеточку на насосе менял год назад. ДЗ почистил, эффекта нет. Воздухан свежий. Из старого насос топливный родной, наконечники, провода, катушки, свечи 15 тыс. Заказал ВВ провода, наконечники, свечи и насос (его на всякий случай, планирую в другой город ехать).
Что за пакость может быть?
Сегодня на видео снял звук двигателя, слушать надо в наушниках что бы услышать разницу. 2,3 и 5 разы подгазовки они и есть глючные. http://www.youtube.com/watch?v=9VpyLh7hy0E