Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
старая нива это какая я как то не особо разбираюсь... =)
как проверяли ставили и просто внешне сравнивали?
одинаковые ли пыльники на америкосе 2вд и аире 2вд?
Случилось так , что надо менять привода (новые от 20 тыров, б/у от 4тыров), оба , вопрос - разные или одинаковые привода на машинах (4вд) , но с разными ДВС 2,0л , 2,4лGDI, у меня 2,4MPI, капс выдает MN 156466 правый, МN156465- левый и на 2,4л GDI - MR581557 и MR581557.
наверняка разные ))) как бы это ни было странным, даже на один 2.4 MPI как минимум два разных типа приводов ставили
убедился в этом когда покупал пыльники на внутренние шрусы, купил одни, по каталогу номер, а они не подошли, пришлось по другому номеру из того же каталога покупать другие (по капсу на мой фрейм два номера было)
---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:35 ----------
Цитата:
Сообщение от Sniperqq2
Кирилл, не вопрос, объединяй, кузов cu4w-0201363.
ИМХО, поиск и совмещенность запчастей немного разные вещи, поэтому и создал темку.
у вас кстати такая же фигня, два типа привода:
PTJ NTN и TJ NSK
у меня помоему оказались TJ NSK, если не ошибаюсь (((
---------- Добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:38 ----------
хотя это может быть тип внутреннего шруса....а все остальное одинаковое (( я не особо в курсе
Кирилл, не вопрос, объединяй, кузов cu4w-0201363.
ИМХО, поиск и совмещенность запчастей немного разные вещи, поэтому и создал темку.
Нет, я в целях, что бы не было много тем схожих по смыслу.. Хотя есть идея...
Значит так, на твою машину: привод в сборе с номером MR580861 (MR580862) или дублирующие номера MN156465 (MN156466) - лев/прав.
На CU2W японского рынка - привода такие есть, но далекоооо не на всех машинах. Поэтому перед покупкой нужно будет проверить. Они по кол-ву зубьев будут разниться, возможно длине..
На CU5W - ищи с полноприводных машин - там такие-же привода (MR580861 - левый), а вот правого привода такого на 5-м кузове нет.
привод в сборе с номером MR580861 (MR580862) или дублирующие номера MN156465 (MN156466) - лев/прав.
Боюсь что это не дублирующие номера, а номера с именно разными внутренними шрусами, так же как у меня по капсу было два, как я думал, дублирующих номера пыльников этих самых пыльников.
Как оказалось в последствии у этих двух номеров даже диаметр сечения разный....
кстати на мою машину тоже эти же номера приводов показывает...
Боюсь что это не дублирующие номера, а номера с именно разными внутренними шрусами, так же как у меня по капсу было два, как я думал, дублирующих номера пыльников этих самых пыльников.
Как оказалось в последствии у этих двух номеров даже диаметр сечения разный....
кстати на мою машину тоже эти же номера приводов показывает...
В вашем случае, была пометка о разном производителе. Здесь пометок нет. Просто старый/новый номер.
По поводу пыльников я уже писал: были сравнены ДВА ПЫЛЬНИК оригинальные. Отлиций в них во Владивостоке не нашли. Скорее всего вам подсунули подделку.
Посмотрел, ещё раз по каталогу, привода идут на рисунке под одним номером, а номера запчастей разные, как это понять? По идее, движки практически одинаковые, коробки тож видимо одинаковые - с чего быть разными приводам?
Позвонил в Сиб, у них есть привода(2800), рассказал про свой трек и про то что есть такой же в том же кузове cu4w и с таким же обозначением ДВС - 4g64, на что мне ответили , что у них именно мой, я спросил почему именно мой, а не другой- ответ- был бы джидиай , было б отмечено, как быть????