Модель, которая продается в наших салонах не мой выбор. XL даст фору и хорошую, да простят меня обладатели сего амуриканского авто. Новое поколение порадовало, на картинках. А вот как эта красота будет выглядеть в живую???
А то что салон - в стиле hi-end, так что в этом плохого? Мы же все дружно пользуемся компьютерами и другими современными технологиями.
Эх, нравятся мне последние американцы все больше и больше. Кстати, по ценам они сейчас очень даже. Американцы пока еще не берут денег лопатами за опции. Вот, например, Эскалейд: стоит 2.6 млн, а там уже все есть (и даже больше). Машина большая, выглядит суперски, все есть. А что еще надо? Вещь!
Молодцы американцы все-таки.
А вот японцы в последнее время что-то совсем не блещут. Повальная экономия на всем - не есть гуд. Имхо, Тойота сейчас "самая-самая" из японцев.
Объявлено, что Соллерс будет собирать Форды вместо Фиата и что одним из "фордов" будет "Эксплорер" новый. Но сомневаюсь, что это будет версия с 2 литровой турбированной четверкой "Экобуст" 240 л.с. Наверняка с шестеркой 295 л.с. А оно нафиг надо. и стоить будет видимо не менее 2 миллионов. все это лишние машины на нашем рынке, так для экзотики...
2 литровый двигатель для такой крупной машины,тоже не айс-ИМХО. Старый Explorer 4.0. Eddie Bauer стоил всего на 3 тысячи дороже моего Аута. Думаю при нынешних ценах если будет в пределах 60 тыс.стоить,то будет интересно.
2 литровый двигатель для такой крупной машины,тоже не айс-ИМХО. Старый Explorer 4.0. Eddie Bauer стоил всего на 3 тысячи дороже моего Аута. Думаю при нынешних ценах если будет в пределах 60 тыс.стоить,то будет интересно.
уверяю вас - цены будут от 2 млн.
о старом эксплорере надо забыть. он стоил действительно от 1 300 000 до 1 500 000 руб. что было очень выгодным предложением в классе, но сейчас это будет накрученная машина ... со всеми признаками удорожания.
Все конечно хорошо, но вот как АКПП было у них г... так наверное и осталось. Что на Э3, что на Э4 уже при пробеге 15 000- 20 000 свист идет, что на этом скорее всего. От туда и цена в 1.5 ляма от крузака отличается.
Они и на Э2 были по сравнению с Э3 другие. На Э4 тоже по моему отличная от Э3 стоит АКПП, но эффект тот же. Писец какрабасу приблизетильно на 150 000 км - 200 000 км пробега.
В Авторевю написали,что российские дилеры компании Ford начали прием заказов на внедорожники Explorer нового поколения. Из Америки к нам будут поставляться полноприводные версии с двигателем V6 3.5 (294 л.с.), шестиступенчатым «автоматом» и электронной системой управления трансмиссией Terrain Management с пятью режимами работы. Цены ― от 1 млн 799 тысяч рублей, старт продаж намечен на июнь.
Интересная будет наверно машинка