Опора амортизатора - имеешь ввиду где она наверху в чашку такую крепится? Из моторного отсека видно? Снизу Аммо жестко закреплен, а сверху через резинку... Оно?
Добавлено через 4 минуты
А как проверить ? Вывесить колесо и попробовать пошатать шток? Посмотрел схему - лечится заменой аммо?
Повторюсь, стук был замечен сразу на новом авто, обращался в сервис пока был на гарантии - ничего не нашли. С течением времени стук усилился, но не сильно, подложил резину 4мм между опорой и кузовом - стал более глухой. Проявлялся стук на кочках, при попадании в яму - когда подвеска работает на отбой (справа был сильнее, на мелких неровностях не было). Так вот при замене опор он пропал на 2-3 дня, а потом стал резко усиливаться, проявлялся и на мелких неровностях. Если посмотреть сверху на опору, то шток был смещён от центра, диагносты как ни качали не трясли ничего не стучало, а вот когда резина оторвалась пошёл грохот, тут уже и дураку понятно откуда...
тут где-то кто-то проводил эксперименты с опорами.
Купил опоры Каяба поставлю посмотрю отпишусь
Добавлено через 3 минуты
Лечится заменой опор, но типа фебеста ни в коем случае
Добавлено через 6 минут
[QUOTE=yoohoo;1509965]Опора амортизатора - имеешь ввиду где она наверху в чашку такую крепится? Из моторного отсека видно? Снизу Аммо жестко закреплен, а сверху через резинку... Оно?
была такая же ерунда у меня стук с переди как будто какая то железяка отвалилась и бьет о метал "как колокол" даже на мелких кочках, постучит денек и пройдет , потом опять, думал защита, поехал на диагностику ничего не нашли, поехал на вибро стенд ничего не нашли говорят , что все отлично, поехал снял защиту через неделю опять застучало. потом посадил жену и заставил потихоньку заезжать в гараж и выезжать через высокий бордюр, долго я гадал что у меня стукает пока не открыл капот, оказалось что кончилась подушка двигателя которая гелевая(возле бочонка ГУР) на вид была в идеале и диагностике не поддавалась.
У меня такая беда на каризме была. Всю подвеску поменял, замучил не один сервис, пока опоры стояк не поменял и все прошло. Там опоры вместе с подщипан ком в сборе шли.
Поменял аммо на KYB.
По первым впечатлениям - вроде бы стуков стало меньше. Старые аммо не потекли, но стали очень мягкие, то есть нажимаешь - легко вдвигается шток и очень лениво выходит обратно. Не зря поменял в любом случае. Задние, думаю, так же себя чувствуют.
Но главный прикол в другом.
Стучит правая рулевая тяга, поменянная 16000 км назад. Пыльники целые, тяга оригинальная, покупалась через EMEX. Вот такие пироги. Подделки?
Поменял аммо на KYB.
По первым впечатлениям - вроде бы стуков стало меньше. Старые аммо не потекли, но стали очень мягкие, то есть нажимаешь - легко вдвигается шток и очень лениво выходит обратно. Не зря поменял в любом случае. Задние, думаю, так же себя чувствуют.
Но главный прикол в другом.
Стучит правая рулевая тяга, поменянная 16000 км назад. Пыльники целые, тяга оригинальная, покупалась через EMEX. Вот такие пироги. Подделки?
Бывает что тяги плохо закручивают и контрят, они откручиваются и стучат