а вот про кондей и воздуховоды хотелось бы поподробнее.сегодня поменял салонный фильтр,но зря.мой был как новый-угольный.под ковриками немного сыровато,но там не воняет.насчёт утопленника-нет,машина куплена в рольфе новой,я второй хозяин,машина не бита и не тонула
andrepikru1 добавил 30.12.2008 в 01:10
ещё хочу сказать,что воняет тогда,когда машина постоит,когда заводишь и включаешь кондей,через 5 минут запах пропадает.но после ночи -пипец!!!!!!!!!!!
Последний раз редактировалось andrepikru1; 30.12.2008 в 01:10.
Причина: Добавлено сообщение
а вот про кондей и воздуховоды хотелось бы поподробнее.сегодня поменял салонный фильтр,но зря.мой был как новый-угольный.под ковриками немного сыровато,но там не воняет.насчёт утопленника-нет,машина куплена в рольфе новой,я второй хозяин,машина не бита и не тонула
andrepikru1 добавил 30.12.2008 в 01:10
ещё хочу сказать,что воняет тогда,когда машина постоит,когда заводишь и включаешь кондей,через 5 минут запах пропадает.но после ночи -пипец!!!!!!!!!!!
Тут надо определиться, точно ли из воздуховодов запах? Если он появляется, когда вентилятор включаешь, то скорее всего от туда.
Первое, это надо проверить нет ли мусора под решеткой м/у лобовухой и капотом, снять ее, и посмотреть на сколько можешь проходы.
Второе, уже сложнее, чаще всего грязь появляется на испарителе, и надо его снимать и чистить, но он идет после фильтра, и если у тебя фильтр в нормальном состаянии, то не должно быть, ну на всякий случай картинка, как это делается на !Треке!.
Вообще сначала машину всю носом облазь, высуши все влажные места, а уж потом что-то начинай разбирать)
Значит так. Разбирать ничего не надо.Процедура чистки воздуховодов выглядит так.Есть специальное средство для этого.Аэрозольный балон плюс к нему шланг.Одеваешь шланг на балон и вставляеш его в воздуховод почьти до конца даёш давление и постепенно вытягиваеш всё это . Итак все четыре воздуховода.Одного балона хватает на 1 - 2 обработки.Удачи!
Значит так. Разбирать ничего не надо.Процедура чистки воздуховодов выглядит так.Есть специальное средство для этого.Аэрозольный балон плюс к нему шланг.Одеваешь шланг на балон и вставляеш его в воздуховод почьти до конца даёш давление и постепенно вытягиваеш всё это . Итак все четыре воздуховода.Одного балона хватает на 1 - 2 обработки.Удачи!
Не понял, что за баллон, всасывает или распыляет, антисептик, ароматизатор, что это?
Хм, сомнительная операция, что поможет я не отрицаю, но на сколько??
Надо ж бороться с причинами, а не их последствиями. Образование грибков и плесени вызвано наличием органики, и пока ее не уберешь, будешь бразгать с переодичностью в воздуховоды.
У меня было такое на BMW, просто снял защитную решетку около лобовухи и вытащил от туда немало спресовавшийся листвы со всяки мусором, запах сразу изчез.
А может, попробовать?
На знакомом "Фокусе" была проведена эта операция (обработка именно очистителем кондиционера). Пахло мокрой половой тряпкой и плесенью. Обработано было в начале осени. До сих пор запаха нет вообще никакого.
Эта процедура уже давно и успешно используется во всём мире. Хватает этой обработки надолго.Конечьно можно разобрать и собрать всё что угодно,но надоли?
Надо ж бороться с причинами, а не их последствиями. Образование грибков и плесени вызвано наличием органики, и пока ее не уберешь, будешь бразгать с переодичностью в воздуховоды.
У меня было такое на BMW, просто снял защитную решетку около лобовухи и вытащил от туда немало спресовавшийся листвы со всяки мусором, запах сразу изчез.
причины как раз таки две.
первая - в скоплении листьев и забитости стоков. лечится чисткой и промывкой обычной водой (с заменой салоных фильтров)
воторая причина - плесень в тракте кондея и испарителе. лечится или заменой испарителя, что ОЧЕНЬ больно по деньгам, или дезинфекцией вышеуказанным способом. баллончиком.