А почему ж тогда выбрали Аут? Вот, у коллеги на работе брат в Нижнем Прадика взял. 2007 год, 3-с-чем-то-литров, 200-с-чем-то-кобыл, кожа-рожа-ксенон, все дела, идеальное состояние, 1.2 млн. руб. Или хотели сугубо новую машину? Тогда до нового Прадика много добавлять придется.
А почему ж тогда выбрали Аут? Вот, у коллеги на работе брат в Нижнем Прадика взял. 2007 год, 3-с-чем-то-литров, 200-с-чем-то-кобыл, кожа-рожа-ксенон, все дела, идеальное состояние, 1.2 млн. руб. Или хотели сугубо новую машину? Тогда до нового Прадика много добавлять придется.
На вторичном рынке очень тяжело найти машину в хорошем состоянии.Перед покупкой пересмотрел очень много машин б/у. Прадо как вариант ваще отличный.
А почему ж тогда выбрали Аут? Вот, у коллеги на работе брат в Нижнем Прадика взял. 2007 год, 3-с-чем-то-литров, 200-с-чем-то-кобыл, кожа-рожа-ксенон, все дела, идеальное состояние, 1.2 млн. руб. Или хотели сугубо новую машину? Тогда до нового Прадика много добавлять придется.
Я новый автомобиль рассматривал, новый прадо в нормальной комплектации стоит более 2 млн. руб. Пока не осилю такую стоимость) А вообще на сегодня аутлендер меня устраивает на 100%
Выбор однозначно свой сделаю в пользу Аута, в этой машине я полностью уверен и знаю , что она меня не подведет! Свои выводы я основываю многолетнем опытом владения практически всеми моделями митсу, поэтому я трезво оцениваю новый Аут.
Желаю всем удачи с машиной!
Вообще есть такая странная вещь.Если авто, на котором передвигаешься начинаешь недолюбливать, а уж тем более ненавидеть,то оно мстит тебе переодическими отказами и сбоями в работе,ломается то что впринципе ломаться не должно. У меня радость от покупки прошла быстро, скорее из за объективных недостатков. По ходовым характеристикам все отлично. Свою базу ,тем чего не хватало- мафон от инстайла с камерой, подогрев, диски,органайзер в зад,кнопки на руль я дополнил,спасибо клубу. Но вот обшивка крыши и слабое лкп , с ними ничего не поделаешь из за них машина стареет буквально на глазах. Поэтому какой-то негатив остается, как не старайся.
Вот такой аут больше никогда и всем своим друзьям, знакомым не советую, Прадо с превеликим удовольствием, возможно Паджерик, но это если с таньгой возникнут проблемы.
Вообще есть такая странная вещь.Если авто, на котором передвигаешься начинаешь недолюбливать, а уж тем более ненавидеть,то оно мстит тебе переодическими отказами и сбоями в работе,ломается то что впринципе ломаться не должно. У меня радость от покупки прошла быстро, скорее из за объективных недостатков. По ходовым характеристикам все отлично. Свою базу ,тем чего не хватало- мафон от инстайла с камерой, подогрев, диски,органайзер в зад,кнопки на руль я дополнил,спасибо клубу. Но вот обшивка крыши и слабое лкп , с ними ничего не поделаешь из за них машина стареет буквально на глазах. Поэтому какой-то негатив остается, как не старайся.
А что с обшивкой крыши? Вы имеете в виду мягкую обшивку крыши салона? Она конечно дерьмовенькая но это мелочь. Меня не напрягает. НА XL хотел перетянуть вместе с салоном, сделать темную (кстати не дорого просили). Потом забил. Испачканая была и курил в машине, при продаже на нее даже никто не посмотрел.
На XL с лакокрасочным покрытием у меня проблем не было, ветками царапаю часто на даче, следов не остается. А если полиролью пройтись то вообще красота.
А вы по обшивке потолка рукой несильно проведите, вы сильно удивитесь когда увидите царапины.В машине страшно что либо большое возить ,крышу обязательно заденешь при загрузке или погрузке.лкп-гуашь про это писали уже в другой теме. Может у вас российской сборки поэтому и краска лучше?
slim, обшивка да ,нежная как девичья кожа... думаю надо прикрыть чемнибудь сзади.
По лкп не так все однозначно. Есть у меня пара сколов миллиметра на 3 и пара вобще точек. Но тут ведь как и где ездишь опять же. Весной я на трассе в неудачный замес попал. Ехал за бэхой 130 наверно. И влетели мы с ним в грязь ,которая с обочины натекла натаяла. Метров триста наверно жиже камне снеговой каши. Он то первый шел ,а я то за ним. Прямо как под обстрел попал Еще и на такой скорости... Думал все ,попортил морду конкретно. Ан нет ,после мойки не все так и ужасно оказалось. Так что если по трассе за бэхами не гоняться каждый день - будет терпимо...
slim, обшивка да ,нежная как девичья кожа... думаю надо прикрыть чемнибудь сзади.
По лкп не так все однозначно. Есть у меня пара сколов миллиметра на 3 и пара вобще точек. Но тут ведь как и где ездишь опять же. Весной я на трассе в неудачный замес попал. Ехал за бэхой 130 наверно. И влетели мы с ним в грязь ,которая с обочины натекла натаяла. Метров триста наверно жиже камне снеговой каши. Он то первый шел ,а я то за ним. Прямо как под обстрел попал Еще и на такой скорости... Думал все ,попортил морду конкретно. Ан нет ,после мойки не все так и ужасно оказалось. Так что если по трассе за бэхами не гоняться каждый день - будет терпимо...
Я не про сколы ,хотя и они у меня есть. Машине три месяца мыл раз шесть от силы,краска вся в микроцарапинах,если смотреть на солнце тихий ужас,под ручками дверей тоже все вмясо изодрано. Эта машина четвертая черная, я знал что цвет капризный,но я не рассчитывал что так царапаться будет.
Я не про сколы ,хотя и они у меня есть. Машине три месяца мыл раз шесть от силы,краска вся в микроцарапинах,если смотреть на солнце тихий ужас,под ручками дверей тоже все вмясо изодрано. Эта машина четвертая черная, я знал что цвет капризный,но я не рассчитывал что так царапаться будет.
Вооот! Я на эту беду еще на Лансере Х насмотрелся, который у меня красный был. Потому Аут взял в белом и теперь меня волнуют только сколы. Думаю, кстати, капот винилом обтянуть. Хоть какая-то защита от камней будет.
я собственно вообще после Ланоса, поэтому покупкой доволен. Однако особых иллюзий в отношении нового аута не испытываю. Я понимаю что этот авто крепкий середнячок в своем классе, и требовать от него премиальных изысков не следует. Сверчки плафона над головой, тарахтение органайзера багажника, хлипкая обшивка пластика дверей (клипсы в дверных кармашках расходятся), да и вообще наблюдаю некую халтуру в отношении подгонки пластика и его стыков. Во многих местах он гуляет. Не очень радуют и широкие щели над бардачком. Все это несколько омрачило радость от владения. Однако я искренне верю в надежность данного аппарата. Его достойные эксплуатационные качества. Машинка мне нужна рабочая, чтобы бегала и не подводила. Дизайн, динамика, управляемость, тормоза, отличная аудио система рокфорд, удобные сиденья, строгий и лаконичный салон - всем этим меня ежедневно балует новый Аутлендер. И особых конкурентов в данном ценовом сегменте я не вижу.