Да, вот кашу заварил Мицу с этим RVR. Что будет с ценой, когда XL выходит на рынок первым. RVR должен стоить 800-1000 т.р. не меньше. Давайте потрем на эту тему.
Перед действительно смотрится зачетно на коротком капоте и малых свесах. Это еще раз меня убеждает в ошибочном решении относительно нового XL. Хотели единый стиль-пожалуйста, но поскольку XL более мощный и спортивный, он должен был получить примерно такую морду:
Кошак ваще урод, а если на этот ЯВР еще и турбомотор впихнут...
*поет* наааааадееееееееееееееееждааааааааааа, мой компааааааааааааас земнооййййййййййййййййййййй....... а потом .......надеждааааааааааа умираетт послееееееееееееееднеййййййййййййййй
Ога, прям и впихнут. Кашкай масимум 2литра и этот тоже самое будет - впихнут ДВС от ЛанцерХ и досвидос. Не та машина......не та цена....не на тот сегмент рынка нацелена Этож не Инфинити ЕХ35
Кстати, вот все япы имеют тюнинго-американсие аталье: Тойтоа-Лексус, Хонда-Акура, Ниссан-Инфинити.....А Мицу, Сузуки имеют?
Mitsubishi предоставила первые фотографии нового Concept cX. Этот полноприводный концепт будет представлен на Франкфуртском автомобильном шоу. Являясь частью программы компании «Initiative Program 2010», новинка будет оснащаться «чистым дизелем», соответствующим стандартам Euro 5.
Концепт компактного кроссовера создан в стиле Lancer и комплектуется 134 сильным 1.9 литровым дизелем. Двигатель оснащается турбонаддувом с изменяемой геометрией, топливным фильтром и катализатором. Крутящий момент распределяется по колесам посредством автоматической трансмиссии SST, которая обеспечивает мягкое переключение передач и больший коэфициент использования силы двигателя.
Экологи могут радоваться: автомобиль создается из экологически чистого пластика, в его конструкции используется резина, изготовленная по новой технологии из бамбука и других растительных материалов.