-Замена задних втулок стабилизатора Outlander XL, на Outlander-III. -Информация из сервис-мануала по правильной установке втулок. Лучше это делать на яме, но можно заменить и на домкрате. Втулки меняются, гайки закручиваются, но не затягиваются. Затягивать втулки надо когда авто стоит на колесах, чтобы подвеска была нагружена, а иначе скрип вернется очень быстро, так как втулки будут работать на разрыв. -Замена задних втулок на втулки из полиуретана (код-3011871).
Всем привет, тоже появился скрип сзади, пробег 14 тыс, ребята на драйве подсказали, что нужно менять втулки заднего стабилизатора и посоветовали поставить от XL, говорят они лучше, да и дешевле в 2 раза, заказал на емех, вот жду теперь, как придут, сразу поменяю, посмотрим как они себя покажут)
Вот ведь тему подняли, и не только в этой, про втулки. Они просто расходник, чего так заморачиваеетесь? Поставили новые и всё, съело их, заменили снова.
Купил втулки стабилизатора от XL 028 цена 220 руб., но смазал ВД-шкой старые и скрип пока пропал. Втулки хоть и скрипят, но они как новые, следов износа нет. поэтому если сильно не раздражают катайтесь спокойно.
Я, начитавшись этих тем, уже дважды покупаю назад втулки от XL...
НО их внутренний диаметр на пол миллиметра меньше оригинального. И уже во втором НЕ официальном сервисе мне, затягивая с силой их к стабилизатору, сказали что я занимаюсь фигней, что стабилизатор уже итак достаточно подсносился, что покупать нужно те которые надо, и значение в полмиллиметра играет роль, особенно при уже не новом стабилизаторе!!
На моем опыте при очень сильной и неаккуратной езде по пересеченной местности,
родные втулки прожили 15тыс.километров, и стука не замечалось - просто были рекомендованы диллером на замену.
Затем диллер поставил назад передние втулки (они на 2 миллиметра больше внутренним диаметром, чем родные задние). Узнал я об этом когда они через 6тыс уже начали стучать.. Диллер вернул деньги.
В этот момент я поменял втулки и передние и задние, на XL-евские - те, которые вдвое дешевле родных.
Задние XL-евские втулки откатали 15тыс., передние ровно столько же. Менял снова на XL-евские, тогда и услышал в очередной раз комментарии от сервиса.
В общем, назад я больше не буду экономить и буду покупать родные. Про передние сейчас погуглю: если диаметром отличаются, то тоже куплю родные
PVladimirM, уважаемый коллега!
Для вас что важно,устранение врожденного дефекта OutIII или арифметические данные альтернативных втулок?!
Больше или меньше,подавляющему большинству одноклубников индеферентно,так как важен результат!
Последний раз редактировалось Эдуард; 16.12.2015 в 21:10.
Уважаемый Эдуард!
1. Если втулки диаметром больше оригинальных - соответственно, штанга стабилизатора не будем зажата предусмотренным конструкторами моментом, будет свободно "болтаться" во втулках - соответственно, скрипеть не будет...
2. Если диаметр втулки меньше (как написал автор) - возможна затяжка с большим усилием, следствием чеговозможен повышенный износ стабилизатора.
Соответственно этот факт (несоответствие ранее указанным размерам) я и отметил. Себе пока не менял (вроде скриап нет), поэтому ничего сказать не могу. Сегодня пришла в голову мысль - а не объясняется ли повышенный износ втулок действием реагентов противогололедных?
PVladimirM,теоретически,многотомник про "потусторонние звуки втулок стабилизатора" знаком подавляющему большинству одноклубников.Тема не едина,она дублируется многократно!
Но,что касается практики...Априори,она против ваших теоретических высказываний!
Изучите количество практических выкладок/постов в данной теме и смежными.Комментарии излишне,не правда ли?
Принципиально не прописываю ссылки,зачастую,как показала практика общения - "не в коня корм!". Бан,по субботам,за углом в последнее время прогрессирует...
Последний раз редактировалось Эдуард; 16.12.2015 в 22:53.