Я вот на днях собираюсь брать паджерика, вот думаю подождать или как? Счас у ОД акция на него 60 тыс скидка до конца августа, стоит это обновление этих денег или нет. Фотка в студии конечно бы помогла, а так 50 на 50.
Я вот на днях собираюсь брать паджерика, вот думаю подождать или как? Счас у ОД акция на него 60 тыс скидка до конца августа, стоит это обновление этих денег или нет. Фотка в студии конечно бы помогла, а так 50 на 50.
Я бы наверно подождал, т.к. в старом кузове ещё точно у дилеров останутся - вот и сравнить можно будет!
Такое ощущение, что IV это обновлённый третий, по крайней мере кузов, если приглядеться, тот же самый... Как дискавери 4.
Вообще, складывается впечатление, что иностранные производители переняли практику у наших - фары поменяли - новая модель!
и не надо портить, по мне так 4й паджеро в плане внешности идеальный, японцам только дай волю получится какой-нибудь мутант типа двухсотого крузака
освежили удачно.. новая решетка сделала его визуально посолиднее спереди, за счет расширения зоны фар... литой бампер тоже нормально, прежний с черными накладками смотрелся не очень...
реально - единственный большой, настоящий внедорожник, японец, да за 1.6 в почти максималке... а с двигателем 3 литра - еще и по налогам как аутлендер ХЛ! причем удивительный мотор 178 л.с. его и везет нормально, не перестаю удивляться как это может быть....
если что и требовало кардинально изменить, так это имхо - ручки дверей, точнее накладки под ними, выглядят немного старомодно, сделали бы просто выемку в корпусе дверей. зато там сейчас пластик, что в какой то степени напоминает об утилитарности, этож внедорожник))))
Авто: Pajero IV, Renault Sandero Stepway, Lada Granta
Сообщений: 792
Re: Обновленый Pajero IV 2012 модельного года
Хотел Прадо, а теперь даже не знаю... Обновленный машин нравится! Пару недель назад ездил в Галф Дубровка на ТО-2, К сожалению, ни одного Паджерика нет для тест драйва. Хотел потестить и бензинку 3-х литровую и дизель. Салонный образец весь облазил, прям для меня сделан автомобиль. Как-то терзают внутренние сомнения, что 178 сил 3-х литрового древнего (и это хорошо) двигателя, способны везти 2,5 тонный внедорожник. Дизель - доплата за этот оптимальный вариант (для меня) уж слишком высока! 300 штук ! За что?