[Slavayn]

Сообщение от -Игорь

.. мадам, не поведаете об этой проблеме?...
Покажу Вам, в свою очередь, один из многих примеров эксплуатации двигателя 2.0.
Что до топикстартера, то здесь и ни сервис не виноват и не производитель, он сам свою машину "загнал", правда по незнанию.

Да ладно уж, не по незнанию, а по распиз...ву своему я машину "загнал")

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Mobilis

Оффтоп

Александр, у Вас же в "подписи" все написано)))

Контрактный может быть и кот в мешке. А вот вскрыть, дефектовать , а пом уже решать, что ЛУЧШЕ будет, контрактный или переборка.

Да я вот боюсь, что денег выкину лишних. Ведь вскрыть, дефектовать и т. д. тоже же денег стоит. А так если менять то только за замену платить буду. Плюс машину еще надо на эвакуаторе довести до сервиса.

[Dakkari]

Сообщение от Slavayn

Да ладно уж, не по незнанию, а по распиз...ву своему я машину "загнал")

Добавлено через 1 минуту


Да я вот боюсь, что денег выкину лишних. Ведь вскрыть, дефектовать и т. д. тоже же денег стоит. А так если менять то только за замену платить буду. Плюс машину еще надо на эвакуаторе довести до сервиса.

Так может все таки проще будет отдефектовать, замени поршневую с гильзами и все?
Не заморачиваться на контрактнике. Обойдется в сотку примерно. Двигатель то простой. Нужен только хороший моторист и все.

[Slavayn]

Сообщение от Dakkari

Так может все таки проще будет отдефектовать, замени поршневую с гильзами и все?
Не заморачиваться на контрактнике. Обойдется в сотку примерно. Двигатель то простой. Нужен только хороший моторист и все.

Вот не пойму я пока до конца как лучше. С одной стороны многие советуют заменить. Да и замена получается 65 движок + 15 замена. Все таки меньше сотки...

[Marianna]

Сообщение от -Игорь

.. мадам, не поведаете об этой проблеме?...
Покажу Вам, в свою очередь, один из многих примеров эксплуатации двигателя 2.0.
Что до топикстартера, то здесь и ни сервис не виноват и не производитель, он сам свою машину "загнал", правда по незнанию.

Ваш пример единичный.
Погуглите тему на предмет 4B11 и G4KE
Про облегчение поршневой для получения лучших показателей ДВС, перекладке поршня в НМТ и тд Вам походу бестолку говорить....
И да, на Киа-Хундай более глобально эта проблема стоит, чем на Мицубиси. Однако Мицубиси факт перегрева вариаторов тоже долго не признавало....

[-Игорь]

Сообщение от Marianna

Ваш пример единичный.

.. не единичный, конечно же. Почитайте ветки про пробеги вариаторов. Думаете там у каждого был капремонт двигателя??

Сообщение от Marianna

Погуглите тему на предмет 4B11 и G4KE

G4KD (KE) - да, там даже были обрывы шатунов, но не 4В11. Проблемы на 4В11 возникают либо по халатности, либо по незнанию. Когда юзеры заливали масла 5-40(50) или межсервисные пробеги составляли 15.000 километров.

Сообщение от Marianna

перекладке поршня в НМТ

..ну перекладка и что? Назовите мне двигатели без перекладки поршня.

Сообщение от Marianna

и тд Вам походу бестолку говорить....

..походу..

Сообщение от Marianna

Однако Мицубиси факт перегрева вариаторов тоже долго не признавало....

..признавало и доказательством этого являются продажи тех же Аутов в Европе, которые все комплектовались радиаторами на трансмиссии. Подумайте почему...
Удачи в увлекательном освоении инженерных наук.

[Marianna]

@-Игорь,
1. Чем отличается 4B11 и G4KE?
2. Гугль в помощь "стуканул двигатель 2 литра Аутлендер"
3. При чем тут масло 5В-40?
4. Что рекомендует лить завод-производитель?
5. Какой межсервисный пробег по рекомендациям Мицубиши?

[-Игорь]

Сообщение от Marianna

Погуглите тему на предмет 4B11 и G4KE

.. девушка, спешиал фор ю. Что бы вы не несли бреда про сороковки и проблемы с 4В11
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...a-optima-5-30/

[Самодел]

Сообщение от Slavayn

Пробег почти 100 тыс., ТО раз в 1,5 года или через 20 тыс. делал (знаю, что не прав не надо мне об этом напоминать).

Это как надо не любить свою машинку.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Mobilis

может лучше перебрать двжок.

Контрактный ДВС купить будет дешевле чем перебирать.

[Dakkari]

Сообщение от Самодел

Это как надо не любить свою машинку.

Добавлено через 2 минуты


Контрактный ДВС купить будет дешевле чем перебирать.

Тем более ему без навесного нужен..

[Mobilis]

Сообщение от Самодел

Контрактный ДВС купить будет дешевле чем перебирать.

Оффтоп

Александр, у Вас же в "подписи" все написано)))

Контрактный может быть и кот в мешке. А вот вскрыть, дефектовать , а пом уже решать, что ЛУЧШЕ будет, контрактный или переборка.

[username11]

Было тоже самое, износилась поршневая, делал капиталку с новыми гильзами, поршнями, кольцами, вкладышами. Вышло 90тр. Приличный контрактник (со слов продавца) 130 стоил, плюс работа. Я подумал, что лучше уж свой с новой начинкой, чем не известно какой чужой..
А так на Авито я массу вариантов находил и у себя в городе от 40 т.р.

[-Игорь]

Сообщение от username11

Было тоже самое, износилась поршневая, делал капиталку с новыми гильзами, поршнями, кольцами, вкладышами.

Да, вашу историю мы помним....

[Mobilis]

В VIN- коде зашифрована комплектация.

А так все правильно, зависит от смелости и от волков)))

[Dakkari]

Сообщение от Mobilis

В VIN- коде зашифрована комплектация.

А так все правильно, зависит от смелости и от волков)))

))) будет сюрприз кому то, более мощная машинка.

[Marianna]

А по существу есть что сказать? Документированно?
Лью 5В-40 согласно инструкции, лью 95-й. ТО согласно регламента по пробегу. По инструкциям ММС. Условия эксплуатации средние. Проблем с машиной нет. Почему бы это?