Не прошло 5 лет работы аккумулятора в щадящем режиме - аккумулятор умер, не смог продержать включенные ходовые огни (70 Вт) и 20 минут. Перед заменой вскрыл пластиковую пластину, закрывающую банки сверху, снял мягенькие резиновые пробочки-клапана, заглянул камерой-эндоскопом внутрь. А. кажется, у нас вовсе не AGM-аккумулятор! https://youtu.be/V29oKiFGsvI. Как считаете?
Доливка дистиллированной воды в банки не дало положительной динамики. Никаких улучшений!
Взял на замену такой: https://akbmoscow.ru/catalog/akkumul...st-60-70b24ls/ Буду ставить на днях, отпишусь.
Буковка (S) в обозначении батареи, например, с завода S46B24L(S), означает не спиральные элементы, а нормальные (не тонкие!) выводные клеммы. Так объяснили в магазине.
Не прошло 5 лет работы аккумулятора в щадящем режиме - аккумулятор умер, не смог продержать включенные ходовые огни (70 Вт) и 20 минут. Перед заменой вскрыл пластиковую пластину, закрывающую банки сверху, снял мягенькие резиновые пробочки-клапана, заглянул камерой-эндоскопом внутрь. А. кажется, у нас вовсе не AGM-аккумулятор! https://youtu.be/V29oKiFGsvI. Как считаете?
Доливка дистиллированной воды в банки не дало положительной динамики. Никаких улучшений!
Взял на замену такой: https://akbmoscow.ru/catalog/akkumul...st-60-70b24ls/ Буду ставить на днях, отпишусь.
Medalist 6СТ-60 70B24LS 12В 60Ач 510А встал нормально. Миллиметров на 5 побольше высота - резьбы на шпильках хватает, ни во что не упирается.
Не прошло 5 лет работы аккумулятора в щадящем режиме - аккумулятор умер, не смог продержать включенные ходовые огни (70 Вт) и 20 минут. Перед заменой вскрыл пластиковую пластину, закрывающую банки сверху, снял мягенькие резиновые пробочки-клапана, заглянул камерой-эндоскопом внутрь. А. кажется, у нас вовсе не AGM-аккумулятор! https://youtu.be/V29oKiFGsvI. Как считаете?
Доливка дистиллированной воды в банки не дало положительной динамики. Никаких улучшений!
Взял на замену такой: https://akbmoscow.ru/catalog/akkumul...st-60-70b24ls/ Буду ставить на днях, отпишусь.
Цитата:
Сообщение от Эдуар
чёткий ответ, но про s не понятно , уввас она есть на нём или нет
Да! Это последняя буква в ряду цифр и букв маркировки аккумулятора. Она есть и на аккумуляторе с завода, и на приобретенном.
Кстати, в магазине аккумуляторов с легкостью предлагают переходники с тонких клемм на наши нормальные, но мне захотелось все ж сразу аккумулятор с нормальными клеммами.
Единственное, забыл отметить, в Медалист отверстие под трубочку вентиляции газов меньшего диаметра, не удалось по-быстрому подсоединить.
Никто серьезно не изучал алгоритм подзаряда 12В батареи от высоковольтной ?.. Появились у меня с этим проблемы, никак не пойму в чем дело ... Так и акум испортить можно нечаянно - ещё гелиевый оригинал стоит, жалко
Никто серьезно не изучал алгоритм подзаряда 12В батареи от высоковольтной ?.. Появились у меня с этим проблемы, никак не пойму в чем дело ... Так и акум испортить можно нечаянно - ещё гелиевый оригинал стоит, жалко
Если не ошибаюсь--в 14часов каждого дня идет подпитка малого от ввб.Думаю,есть какой то контроль заряда.При условии, что машина не работает. Вроде так.
Какие проблемы,что обнаружили?
Если не ошибаюсь--в 14часов каждого дня идет подпитка малого от ввб.Думаю,есть какой то контроль заряда.При условии, что машина не работает. Вроде так.
Какие проблемы,что обнаружили?
Да несколько раз разрядился до 0 (ну, почти). Езжу последнее время мало, работаю дистанционно , аккумулятор зарядиться не успевает. Машина просто стоит. Пытаюсь вот понять, что мешает - много чего за последнее время понаставлено.
А вот что зарядка происходит в конкретное время - никак не подумал. Придется часть экспериментов повторить..