Outlander. Рулевая рейка, ремонт, замена

220V · 13.10.2008, 06:25

У рейки есть регулировочный болт, он поддтягивается, если рейка разболталась, когда есть люфт в рейке, это сразу видно по ощущениям, руль начинает крутиться легче, если же регулировочный болт затянут до упора, тогда только ремонт или замена, но ремонт не факт,что выйдет дешевле новой рулевой.

Что еще могли сказать в Рольфе)

Сергей АЛЕКСАНДРОВИЧЬ · 11.02.2009, 01:52

Цитата:

Сообщение от 220V

У рейки есть регулировочный болт, он поддтягивается, если рейка разболталась, когда есть люфт в рейке, это сразу видно по ощущениям, руль начинает крутиться легче, если же регулировочный болт затянут до упора, тогда только ремонт или замена, но ремонт не факт,что выйдет дешевле новой рулевой.

Что еще могли сказать в Рольфе)

а можно как то самому рейку подтянуть где болт рег,,,, находится и что за ключи нужны????

сергей.к · 13.10.2008, 20:39

Цитата:

Сообщение от vintik

На моем Outlander при пробеге 73000 км появились стуки под ногами. Первая диагностика показала: рулевая тяга от рейки до наконечника. Поменял. После не дельной эксплуатации появились еще стуки. произвели осмотр еще раз. Смотрели трое мастеров. Говорят что люфт в рулевой рейке. Подскажите, плиз, это регулируется или все - замена. Кто сталкивался с такой проблеммой? Где это возможно устранить в Москве? На вопрос мастеров из Рольфа все говорят замена, и это не удивительно. Им бы бабок с нас скосить.

поменять втулки стабилизатора и подтянуть регулировочный винт рейки , все это просто и реально

vintik · 14.10.2008, 21:59

Цитата:

Сообщение от сергей.к

поменять втулки стабилизатора и подтянуть регулировочный винт рейки , все это просто и реально

Втулки целы. а вот где могут помочь с регулировкой рейки?

Кто подскажет? Былбы спец ключь.

220V · 15.10.2008, 06:43

Цитата:

Сообщение от vintik

Втулки целы. а вот где могут помочь с регулировкой рейки?

Кто подскажет? Былбы спец ключь.

а там не шестигранник под пластмасской, или может быть большая прорезь?

Афоня · 13.10.2008, 22:34

Цитата:

Сообщение от vintik

На моем Outlander при пробеге 73000 км появились стуки под ногами. Первая диагностика показала: рулевая тяга от рейки до наконечника. Поменял. После не дельной эксплуатации появились еще стуки. произвели осмотр еще раз. Смотрели трое мастеров. Говорят что люфт в рулевой рейке. Подскажите, плиз, это регулируется или все - замена. Кто сталкивался с такой проблеммой? Где это возможно устранить в Москве? На вопрос мастеров из Рольфа все говорят замена, и это не удивительно. Им бы бабок с нас скосить.

У меня поменяли рейку по гарантии (стоимость самой рейки 144000 руб+работа 2300руб)

АндрейDZ · 19.11.2008, 12:19

Так как разрешился вопрос подскажите, плиз, таже проблемма!!!!!!!!!!!!!!

belail · 19.11.2008, 12:50

Цитата:

У меня поменяли рейку по гарантии (стоимость самой рейки 144000 руб+работа 2300руб)

В нолике не ошибся?? это получаеться что новая деталь стоит 1/6 всей машины??

TURBO рыба · 19.11.2008, 16:58

Цитата:

Сообщение от belail

В нолике не ошибся?? это получаеться что новая деталь стоит 1/6 всей машины??

Думаю, не ошибся он.
У меня весной меняли раздатку по гарантии, а сначала предложили за деньги - выкатили 150 000 руб. Тоже не кисло.

sosedrvr · 22.11.2008, 13:13

Цитата:

Сообщение от vintik

диагностика показала: рулевая тяга от рейки до наконечника.

так как от рейки до наконечника есть только одна деталь - рулевая тяга. Какую тягу то приговорили? право/лево?

... тут тоже есть варианты.
рейка подтягивается рег. болтом, обычной торцевой головкой (что то типа 24-28) точно не помню, но это кощунство-лучше станет, но не на долго. Переборка или контракт.
Как вариант посмотри ещё карданчики рулвой колонки (нет ли люфта руля и посторонних звуков при раскачивании на заглушенную вправо-влево)

Валик69 · 26.08.2009, 21:05

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

так как от рейки до наконечника есть только одна деталь - рулевая тяга. Какую тягу то приговорили? право/лево?

... тут тоже есть варианты.
рейка подтягивается рег. болтом, обычной торцевой головкой (что то типа 24-28) точно не помню, но это кощунство-лучше станет, но не на долго. Переборка или контракт.
Как вариант посмотри ещё карданчики рулвой колонки (нет ли люфта руля и посторонних звуков при раскачивании на заглушенную вправо-влево)

Можно подробнее?Сегодня заметил,что на заглушенной машине при раскачивании руля влево-вправо появляется стук, вроде как из-под ног....колеса стоят на месте...Мне страшноооооо

Про какие-то карданчики говорили...Был на сервисе - сказали по подвеске все в поряде (тяги и наконечники)

---------- Добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:56 ----------

Цитата:

Сообщение от brodyagin

Почитал я тему и чует мой зад, что кажись попал... Несколько месяцев назад поменял и косточуи и тяги и наконечники и тут противный такой стук в ногах - при этом на сильных ямках и кочках и идет вроде бы из центра, но с уклоном на ту сторону которая попала в ямку. Напряги психики просто дикие - поехал к мастеру, тот все прощупал по подвеске и ничего не нарыл - тяги целые, наконечники то же, стойки живые вроде бы... Вобщем предположили либо реечка, либо подшипник опорный.

Тут почитал про характер шума у таких же как я бедолга и начинаю все же склоняться к рейке... Бывает при повороте на парковке руля в крайнее положение иногда слышу "щелк" или "стук".
И еще когда мастер диагностику подвески делал, то при болтании колеса идет стук прямо из центра, а если руль держать когда он болтает колеса, то вро де бы стук пропадает.

Цена на рейку в сборе изгадила все настроение уже в 8 утра сегодня...
Про ремонт рейки здесь что то никто не написал - никто не посоветовал мастера и не поделился опытом по ремонту - все я так понял подтягивать советуют, но это если не ошибаюсь не выход а временное успокоение.

Вобщем прошу того, у кого есть опыт по ремонту посоветовать мастера или сервис и вообще стоит ли ремонт того, что бы отказаться от замены.

В инете много объяв сервисов, которые специализируются на рейках и вообще рулевом управлении, но писать они все горазды что спецы от Бога и т.д., а вот на самом деле как оно - не понятно!!

Ну то же самое!!!!!Тошный стук когда мелкие кочки (именно стук,причем где-то слева)....

Дмитрий 27 · 26.08.2009, 21:52

Эт вроде у многих так....
(у меня то появляется стук небольшой, то пропадает....х.з...чё тама...)

Alex_XXX_ · 31.08.2009, 20:33

Цитата:

Сообщение от brodyagin

Тут почитал про характер шума у таких же как я бедолга и начинаю все же склоняться к рейке... Бывает при повороте на парковке руля в крайнее положение иногда слышу "щелк" или "стук".
И еще когда мастер диагностику подвески делал, то при болтании колеса идет стук прямо из центра, а если руль держать когда он болтает колеса, то вро де бы стук пропадает.

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 27

Эт вроде у многих так....
(у меня то появляется стук небольшой, то пропадает....х.з...чё тама...)

Симптомы один в один!!! Прям обрадовался, думал только у меня такое

На заглушенном двигателе при повороте руля влево-вправо четкие простукивания, как будто подцепляет что-то. И этот звук с каждой тысячей километров потихоньку растет.
На 40 тыс. км. поменяли левую рулевую тягу, потом и начал увеличиваться стук.
ОД говорит, якобы все нормально, катайтесь. Еще бы, машинка то на гарантии...

Ну что скажите - рулевую рейку приговаривать?

Q`out · 11.02.2009, 19:06

Цитата:

Сообщение от vintik

На моем Outlander при пробеге 73000 км появились стуки под ногами. Первая диагностика показала: рулевая тяга от рейки до наконечника. Поменял. После не дельной эксплуатации появились еще стуки. произвели осмотр еще раз. Смотрели трое мастеров. Говорят что люфт в рулевой рейке. Подскажите, плиз, это регулируется или все - замена. Кто сталкивался с такой проблеммой? Где это возможно устранить в Москве? На вопрос мастеров из Рольфа все говорят замена, и это не удивительно. Им бы бабок с нас скосить.

уже 3 года прошло? просто смотрю пробег гарантийный...

говорят, что замена тк регулировкой можно только для продажи подтянуть. рейка стоит примерно 60к не у дилера.

NDS · 19.04.2009, 16:47

Цитата:

Сообщение от vintik

На моем Outlander при пробеге 73000 км появились стуки под ногами. Первая диагностика показала: рулевая тяга от рейки до наконечника. Поменял. После не дельной эксплуатации появились еще стуки. произвели осмотр еще раз. Смотрели трое мастеров. Говорят что люфт в рулевой рейке. Подскажите, плиз, это регулируется или все - замена. Кто сталкивался с такой проблеммой? Где это возможно устранить в Москве? На вопрос мастеров из Рольфа все говорят замена, и это не удивительно. Им бы бабок с нас скосить.

Вопрос решил?
У меня седня приговорили рейку официалы, при очередной проверке подвески.
Всё цело...рейка стучит. Ои грят, что ни разу не ремонтировали - только замена