что то не понятное. вообще то на яхе я его смотрел, и в описалове написано что для ЭВО ГТА, то есть автоматной, он не идет. по сути должен двигатель глохнуть, так как излишки воздуха сбрасываются в атмосферу, а этот воздух уже посчитан вследствии чего смесь должна сильно богатится.
байпасс удален? мозг коректировали?
Neeee.....Ya ni4ego ne delal toko menyal BOV.
Pri 4em tyt mozg?!! Ya je ne menyal turbo, HKS SSQV rabotaet kak standartnoi bov, y razneix model SSQV toko raznei formi perexodnikov, ostalinei vce odinokognei , etot je klanan.
Последний раз редактировалось evolander; 16.08.2007 в 03:04.
Neeee.....Ya ni4ego ne delal toko menyal BOV.
Pri 4em tyt mozg?!! Ya je ne menyal turbo, HKS SSQV rabotaet kak standartnoi bov, y razneix model SSQV toko raznei formi perexodnikov, ostalinei vce odinokognei , etot je klanan.
Чет мы друг друга не до конца понимаем. Еще раз спрошу: родной перепускной клапан удален?
На турбу он никак не влияет. Есть смысл ставить тюнинговый BOW по 2-м:
1 - стоковые клапана имеют слабую пружину, и при повышении давления наддува начинают травить.
2 - у стоковых клапанов, как правило тарелка пластмассовая и со временем может треснуть.
Сами клапана по типу бывают как "байпас" (стравливают воздух во впуск перед турбой) и как "блоу-офф" (стравливает воздух в атмосферу)
Также на некоторых типах клапанов бывают переходника для переделки блоу-офа в байпас, соответственно байпас в блоу-офф переделывается скидыванием с него выходного патрубка (с обязательным глушением )
Последний раз редактировалось extrimer; 02.09.2007 в 16:21.
Здраствуй! Прочитал твою тему про blow-off......и никак не могу понять........вопросы такого плана....
1. Там на фото на самой коробке написанно что этот blow-off не предназначен для авто с АКПП.Ты когда покупал с кем нибудь советовался или пальцем в небо? И причём на аукционе где можно купить этот блоу-офф тоже написанно что для Эволюшена с коробкой АКПП данный девайс не подходит.
2.Если на нетраль ставишь и начинаешь газовать и резко отпускать педаль газа машина не глохнет обороты не падают до критичесски низких???
3.При езде на задней передаче машина не глохнет?
4.При переключении АКПП не появилось резких рывков?
5.Пшик происходит при всех режимах или только когда педаль в пол?
Вообще ни каких проблем не возникало???
Заранее очень благодарен за ответ!!!
Просто уже устал искать.......и немогу понять почему японцы на сайте и на упаковке из под blow-off пишут что несовместимо с АКПП!?!
Тоесть этот блоу-офф нельзя поставить на Эво-7 GTA который идёт с АКПП........
==============================================
1. Mne toje bilo ne ponyatno kogda mne skazali etot vzyat, ya toje zadaval takoi je vopros, tot yaponec otvetil mne tak, "Dlya airtrek on podoidet"
2. Nikakoi problem ne bilo.
3. Za 7 mecyac bilo 3 raza.
4. Ne 4uvctyu.
5. Pri vcex.
Так а чем этот кит отличается от универсального? Тут что-то ещё входит в комплект или только сам клапан? Коробка почему-то слишком большая, видел такие же клапана но коробка вдвое меньше была. Да, и ещё, смотрю на фото клапан с рёбрышками как-бы, а я ещё встречал SSQV с гладким корпусом, в чём их разница?
Так а чем этот кит отличается от универсального? Тут что-то ещё входит в комплект или только сам клапан? Коробка почему-то слишком большая, видел такие же клапана но коробка вдвое меньше была. Да, и ещё, смотрю на фото клапан с рёбрышками как-бы, а я ещё встречал SSQV с гладким корпусом, в чём их разница?
Эта машина теперь у меня, а бывший хозяин далеко. Вот есть фото посмотри как выглядит, видимо переходник в комплекте идёт.
клапан обычный. Патрубок просто именно под ЭВО сделан. Вот и весь "специализированный" кит
два куска трубы и час работы аргонщику, на самом деле.
Я бы так сделал, чем месяцами искать в Москве
Нифига как тут всё закручено, машина качует по стране от одного форумчанина другому
А как вообще он в работе, что можешь сказать, пшикает хорошо?
Работает нормально, на задней раз 5 глох за зиму и только когда снега много(газанёшь посильнее). А пшикает как надо все сразу головы поворачивают на улице