Это гений японского инжиниринга - смирись и готовься к новым открытиям. По личному опыту скажу, что Лада Калина, как бы это ни казалось странно и даже дико, сделана на порядок лучше этого недоразумения от Мицуписи ))
"Бюджетная аудитория" в данном контексте всего лишь означает диапазон стоимости автомобиля. Есть бюджет от 500 до 800 тысяч рублей, например, есть бюджет от 1 млн до 1,5, есть от 1,5 до 2, есть от 2 до 2,5, есть от 4 до 5-ти млн и так далее. Если человек рассматривает автомобиль в ценовом диапазоне от 5 до 10-ти млн рублей, то это тоже называется бюджет. В самом по себе слове "бюджет" нет вообще ничего негативного или унизительного - это просто определенная сумма (диапазон сумм) и не более того.
Ты бы лучше автору что дельное подсказал, чем опровергать неопровергаемое. Я просто владел обеими машинами и могу сравнивать - по проработке инженерных решений Ауту до Калины как до Луны пешком. Аут с инженерной точки зрения - адское днище. Что, собственно, и заметил автор данного топика.
Ну вам же Мицупися ни копейки не платит за то, что вы ее тут с пеной у рта выгораживаете даже за очевидное говно под капотом - почему мне ТАЗ должен платить? Тем более за правду. Если у меня Аут за одну зиму весь заржавел, застучал, заскрипел и т.д., а Калина за в 2,5 раза больший пробег (я уже 47 тык на ней накатал, Аут слил где-то в районе 20-ти) огурцом держится без поломок и гарантийных ремонтов, то это тоже о чем-то да говорит. С кресел обивка не отваливается, сами кресла не шатаются, едет прямо, тормозит как должна тормозить машина, а что такое гарантия я вообще не знаю.
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
потому что Вы так считаете?
Потому что я так считаю и потому что у меня за плечами почти 20-тилетний опыт инженера-конструктора - мы это уже вроде как обсуждали.
а был бы датчик пропиликал что открыто и закрыл бы
На Калине, которую тут ТАЗиком кличут, концевик капота есть ))) На премиальном супер-внедорожнике, каким Аут видится его "бюджетной аудитории", на концевике сэкономили. А потом мне в соседней ветке пишут, что мне ТАЗ зарплату платит. А по мне так не те машины ТАЗами называют. Авто за 2 млн без концевика капота - вот где настоящий ТАЗ )))
Приходи ко мне на драйв и расскажи мне, в чем эта Калина не современный автомобиль - https://www.drive2.ru/r/lada/472120673314013327/ )) Датсун МиДо - это отдельная тема (поделка на базе Калины для тазофобов и русофобов, у которых денег нет, но ужас как хочется "иномарку").
Ну и последние года 3 точно, а в целом и побольше, словосочетание "современный автомобиль" - это ругательство.
Цитата:
Сообщение от Алехандро I
Но писать, что она лучше Аута
Я такого не писал - я писал, что она с инженерной точки зрения более проработанная. Маленький пример, который только что в соседней теме вылез - концевик капота. На Калине есть, на Ауте нет. И таких мелочей там десятки, а то и сотни.
Ну и правильно - тут и объяснять нечего. На примере того же Аута в сравнении с его более ранними генерациями видно, что делают с современными авто - максимальное удешевление и экономия на всем в ущерб качеству и надежности. Скоро автомобили будут автоматически утилизироваться по истечение 2-3 лет гарантийного срока. Уже сейчас в документах пишут, что срок службы - 5 лет.
Да, кстати, еще у Калины сзади два фонаря заднего хода - представляете? Вы называете тазиком втомобиль с двумя фонарями заднего хода, концевиком капота, атермальными стеклами по кругу и т.д. и т.п., в то время как настоящий таз - это Аут, у которого ничего этого нет