Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!

Zhurik · 03.12.2008, 17:51

Крайне подробно и занимательно... а результат-то какой? Стит оно того али нет? Мне машина досталась с отличным звуком (голова кларион 8580, усилитель и акустика на уровне), только вот боюсь предыдущий хозяин не заморачивался на шумоизоляцию... (но это требует проверки, а вдруг). Я вот и думаю, стоит за рулоном, ящиками пива-то бежать...

oleg_V · 04.12.2008, 10:43

про музыку эт одельно....колонки бывают как фриэйрНЫЕ так и корпусные...
а вот по шуму.....ну конечно стало чуть тише...но больше стало комфортнее ...меньше шума (высокочастотного наверно) попадает...
а вот по наличию шумки моно так проверить... постучи по переднему крылу а потом по двери.....

Zhurik · 04.12.2008, 11:39

Так стоит геморой свечь? После шумоизоляции "сел и офигел от комфорта", или " ну стало чуть комфортнее, кажется..." Я почему так настойчиво уточняю, потому что ОЧЕНЬ нехочется потратить все выходные, а результат получить "ну... чуть получше чам было"
Спасибо!

latos · 04.12.2008, 12:08

ну если обклееть машину ,тем ,что под ламинат кладут,то смысла в это нет,а если тем ,чем надо,то тогда ДА. Я на шумку около 5 штук отдал,теперь когда стою рядом с камазом,чтобы не испугатся и не оглохнуть окно не открываю

PUSH'ok · 19.12.2008, 13:46

http://www.dop.ru/install.php?id=sho...utlander_floor
Здесь еще некоторая интересная информация. Может кому поможет

dimka2008 · 27.01.2009, 15:26

могу дать всем дельный совет: Если не умеешь делать лучше не делай. Проблема в том что если не правильной поклеить\установить шумоизоляцию возникают карманы воздуха где в свое время происходит конденсат и таким образом (снаружы не видно а всередине уже все погнило)лучше доверится спецу.

Петров Владимир Иванович · 02.02.2009, 23:04

А я себе сделал пока только днище в салоне, в багажнике и колесные арки.До дверей еще руки не дошли. Делал все своими руками.Получилось нормально.

granny · 17.02.2009, 11:07

Цитата:

Сообщение от Петров Владимир Иванович

А я себе сделал пока только днище в салоне, в багажнике и колесные арки.До дверей еще руки не дошли. Делал все своими руками.Получилось нормально.

to Петров Владимир Иванович:
и на сколько, на твой взягляд, изменилась ситуация с шумоизоляцией на данный момент?

пожарный · 21.02.2009, 11:39

здравствуйте!!!!отчет отличный.у меня CR-V была то же самое проделывал!!!с OUT-ом еще предстоит!

oleg_V · 21.02.2009, 20:09

Удачи тебе!!! Быстроты и легкости!!!

RoNiS · 21.02.2009, 20:28

dimka2008, ничего сложного в плане ухода конденсата при самостоятельной ШИ - нет. Главное - оставить открытыми нижние отверстия в дверях. (если посмотреть на дверь снизу - их сразу заметно).

Гораздо чаще встречаются загаженные машины, у которых эти самые отверстия приходится пробивать от засохшей грязи.

Сам же конденсат скапливается и при ШИ и без неё - от разницы температур внутри машины и снаружи.

RoNiS добавил 21.02.2009 в 20:43
По поводу своей ШИ (круговая: крыша, двери, стойки, багажник, дверь багажника, пол, моторный щит, арки)

Двери: музыка (MBQuart) заиграла по-новому. Изменения уровня шума не заметны. Больше стало слышно через стекла, которые не зашумить. Изрезал все руки, когда клеил на наружнюю стенку.

Крыша: Дождя по крыше больше не слышно. Совсем не слышно. В лесу шишки падали от ветра - не слышно. Минус - на крыше зимой снег не тает.

Стойки: Сделал заодно. Пользы не услышал. Дольше возился с ремнями. Один (задний) так и не поставил на место.

Багажник: С крышки багажника всё и началось - после установки саба (JL 12") в большой коробке крышка запрыгала. Стала тяжелее и не всегда держится на упорах. Пару раз по голове приезжала. Также зашумлены крылья (разбирал всю обшивку - там очень большие открытые полости, которые активно шумил.)

Пол: Реальная польза - стало тише снизу. Вытащил кучу пенопласта. Сложилось впечатление, что машину готовили к сплавам по рекам.

Моторный щит: Самое сложное было - разобрать торпеду. Стало меньше слышно мотор. Визги ушли - остался красивый басистый тембр рррр.

Арки: Вот самая большая польза - камней, бьющихся по аркам теперь нет. Нервы не так страдают.
-------------------------------

Везде проклейка в два слоя STP (тонкая фольга на гудроне) - наружний металл изнутри и металл обшивки. В дверях проклейка пластика белым "поролоном". Всё делалось без лекал - прикидкам по месту, ножницами, ножом и отвёрткой для раскатки.

Т.к. делалось всё в жару +35 в тени, то и фен не понадобился... (машина чёрная и на солнце была.).

На полу толстая фольга + гудрон и слой мин. ваты.

По расходам - пять дней отпуска на свежем воздухе и около 30 000 рублей на расходники. STP ушло реально много. Только на одну дверь уходило по 3 листа.

Rome · 25.02.2009, 08:31

Да, я САБ счас ваяю в заднее крыло, так два листа у меня ушло, даже не заметил как, сегодня пойду еще три куплю, чтобы хоть еще и под запаской проклеить и на пол около крыла, где сам саб стоять будет, спасибо за отчетик, считаю что шумка у АУТА не плохая, но если хочется качественного звука в машине, то её нужно как минимум дорабатывать!, а как максимум делать везде по кругу!

Belka · 25.02.2009, 11:32

Багажник: С крышки багажника всё и началось - после установки саба (JL 12") в большой коробке крышка запрыгала. Стала тяжелее и не всегда держится на упорах. Пару раз по голове приезжала. Также зашумлены крылья (разбирал всю обшивку - там очень большие открытые полости, которые активно шумил.)

хм! а ты саб в крышку багажника засунул?

Rome · 25.02.2009, 18:11

Цитата:

Сообщение от Belka

хм! а ты саб в крышку багажника засунул?

Нет, я же писал, в заднее левое крыло, сегодня зашумил весь пол багажника, счас доделываю сабвуфер...

R.A.Y. · 25.02.2009, 18:24

Цитата:

Сообщение от Belka

хм! а ты саб в крышку багажника засунул?

смешно

в крышку он шумоизоляции засунул, вот она и потяжелела.
теперь надо или аммо в багажнике на более сильные менять, или каску надевать))