я ездил на ксеноне 8000 в мокрую погоду ваще не видно не его ваще... но он светит ярче аш глаза слепит, на снегу приятен очень и красив... потом я ездил на шесть 6000 это хороший свет все отлично видно просто здорово.... 5000 светит очень не плохо но также как и 6000 впринцепе тока он покрасивеее..... 4000 мне не нравиться смахивает на лампы галоген НО в погоду мокрую и грязную он лучший.... советую 5000. или 6000
у меня в туманках стоит 5000К, в дальнем -6000К + лампы габаритов диодные яркие.
+ я еще забронировал туманки пленкой, т.к. уже камень прилетал - пришлось покупать нокую с японии за 9000р.
у меня в ближнем дальнем и в противотуманках стиоит 6000 нарадоваться не могу,дальний вообще не вкл так как и так сильно ярко)8000 сильно синий а 12000 не видел но думаю уж слишком будет
Я просто чего спросил то, у меня сгорает на 30А сразу как включаешь. Поменял сгоревший блок на другой, который работал но переодически выключался. Поездил с недельку всё нормально было, а потом чик и сгорел.
плохие ссылки...имхо. потому что на картинках такое очучение что 12000 К светит луче всех, в жизне это совввсем не так... НАДО БРАТЬ ДО 6000 и будет радоваться!
---------- Добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:56 ----------
Цитата:
Сообщение от kalyan9999
а в самом блоке розжига нет предохранителя?
разбирал блок я сам ...там нет не чего интересного одни микросхемы залитые селеконом ....и все и че там искать и где хз. все очень мелкое... это в блоках 4 покаления а про 5е я малчу ваще.
Друзья, подскажите какой цоколь в туманках (я про большие круглые на турбе), хочу поставить ксенон и незнаю с каким цоколем искать лампы. И какие нужно брать диоды чтоб поставить в габариты и поворотники или в поворотники не стоит ставить диоды?