Кстати,ещё про машину:выключатели поворотников мне однозначно не нравятся... повернуть нужно градусов на 90,чтобы он выключился,постоянно езжжу с мигающим поворотником.
Кстати,ещё про машину:выключатели поворотников мне однозначно не нравятся... повернуть нужно градусов на 90,чтобы он выключился,постоянно езжжу с мигающим поворотником.
А чтоб перестроиться надо кратковременно легонько нажать на рычажок (не до щелчка), а поворотник сам моргнет 3 раза - вполне достаточно даже для небольшого поворота. Мне нравится - привык.
А чтоб перестроиться надо кратковременно легонько нажать на рычажок (не до щелчка), а поворотник сам моргнет 3 раза - вполне достаточно даже для небольшого поворота. Мне нравится - привык.
Втом-то и дело,что должен!!! Но не маргает он 3 раза,сволочь,может,только на 3-х литровом такая фишка?
А как насчет динамики 2,4 вариатор, что скажете? Какие первые впечатления
Тут многое зависит от того, что было ранее. Если 3,0 и более - однозначно не понравится, если 2.0 - 2,4 - впечатления хорошие (но не как седан), если до 2.0 - ракета! (мое мнение).
Если честно,то трёшка в паре с автоматом мне намного меньше нравится,чем 2.4+ вариатор. Тут и постоянное ускорение, и нет дерганья,и и отдача моментальная,потише как-то,комфортнее. Единственное, что цепляет в трёшке, так это звук,как он работает...
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC - продан, TOUAREG - сейчас
Сообщений: 767
Ответ: Делюсь своей радостью 2.4 (S61)
Цитата:
Сообщение от Игорь.А
Если честно,то трёшка в паре с автоматом мне намного меньше нравится,чем 2.4+ вариатор. Тут и постоянное ускорение, и нет дерганья,и и отдача моментальная,потише как-то,комфортнее. Единственное, что цепляет в трёшке, так это звук,как он работает...
Да конечно трешка это "отстой", вот два литра это сила... И ускорение такое радостное, куда там трешки здесь трамвай, хотя может после обкатки рассосется.
p.s. Звук трешки можно имитировать с помощью стерео системы.
Да жал я на тесте тапкой в пол, ну поёт он классно,ничего тут не скажешь, а автомат всё портит. А тут на ручном режиме - сказка,даже не пол.
Для информации сообщаю: на АУТ 3л ручной режим с лепестками тоже присутствует, а автомат ничего не портит. А в сказку с 4-мя цилиндрами Вы попадете на трассе, когда будете судорожно пытаться обогнать кого-нить.
А это странно. У меня через одну минуту все ОК. А такой косячок я наблюдал на Паджере, причем там не важно было включено зажигание или нет. Я первый раз когда на Паджере запрпавлялся, думал, что мне ваще пол-бака топлива не долили Потом привык, хотя такое поведение бензомера мне очень не нравилось.[/quote]
Такой косяк появляется, когда заправляешься бодяжным топливом. Октановые присадки как-то влияют на бензомер и его начинает колбасить.