у эксцентриковых болтов имеются две продольные канавки по которым влага попадает во внутрь внутренней втулки сайлентблока и намертво приваривает болт к внутренней втулке. Так же в "щеках" задней подвески имеются удлиненные отверстия (для возможности движения болта при регулировке) по которым влага так же попадает между болтом и внутренней втулкой сайлентблока - эффект аналогичный указанному выше.
Как итог:
1. Гайка открутится нормально.
2. Шайба тоже снимется.
3. Болт если провернется, то только совместно с внутренней втулкой.
4. Вынуть болт не получится - только резать рядом со "щеками" балки задней подвески.
5. Вынуть остатки болта (на котором шляпка) возможно будет так же затруднительно, т.к. на нем останется примерно 3-4мм внутренней втулки.
6. Сайлентблок под замену (если согласны поставить полиуретан) или тягу (как рекомендует производитель).
так именно и произошло. Резали болгаркой - все намертво прикипело. А с одной стороны при попытке отвернуть гайку от эксцентрикового болта - гайка вместе с куском болта отвалилась.
Ставили обратно все новое хорошо смазанное какой-то зеленой смазкой
Всем доброго дня!
Большая просьба к форумчанам: выложите номера и количество сайлентов, шайб, болтов, всего необходимого для проведения данного вида работ.
Так же просьба к модераторам: закрепить отчеты в навигаторе и первом сообщении темы.
Если косаемо развальных тяг, то как я понял, 4шт- MR223673 (Сайленты), и 8шт-MN100110 (Сайленты) на остальных поперечных рычагах с двух сторон. + два больших ушастых сайлента MN 101430 на продольных рычагах, но они дорогие, так что воткну МАСУМУ-RU-508. Получается что, бюджет замены всех задних сайлентов-8360р., не так уж и много при условии самостоятельной перепресовки.
+ болты у кого как открутятся,+ развал.
Если косаемо развальных тяг, то как я понял, 4шт- MR223673 (Сайленты), и 8шт-MN100110 (Сайленты) на остальных поперечных рычагах с двух сторон. + два больших ушастых сайлента MN 101430 на продольных рычагах, но они дорогие, так что воткну МАСУМУ-RU-508. Получается что, бюджет замены всех задних сайлентов-8360р., не так уж и много при условии самостоятельной перепресовки.
+ болты у кого как открутятся,+ развал.
Мне сегодня ХАНСЕ посоветовали большие ушастые, оригинал непомерно дорог и 29 дней срок поставки.
Если косаемо развальных тяг, то как я понял, 4шт- MR223673 (Сайленты), и 8шт-MN100110 (Сайленты) на остальных поперечных рычагах с двух сторон. + два больших ушастых сайлента MN 101430 на продольных рычагах, но они дорогие, так что воткну МАСУМУ-RU-508. Получается что, бюджет замены всех задних сайлентов-8360р., не так уж и много при условии самостоятельной перепресовки.
+ болты у кого как открутятся,+ развал.
Много воды утекло...с тех времен, создания ветки....
Как себя чувствует МАСУМА?
Народ, есть у кого положительный опыт установки ушастых сайлентов из дублей? кто-что ставил? (если есть, номерки?)))
Добавлено через 43 минуты
еще вопрос, если у меня, уже пресовались сайленты, есть вероятность, что второй раз, они плотно не сядут в рычаги?
Много воды утекло...с тех времен, создания ветки....
Как себя чувствует МАСУМА?
Народ, есть у кого положительный опыт установки ушастых сайлентов из дублей? кто-что ставил? (если есть, номерки?)))
Добавлено через 43 минуты
еще вопрос, если у меня, уже пресовались сайленты, есть вероятность, что второй раз, они плотно не сядут в рычаги?
Заказывала такой партийник при замене задних пружин. Пришлось менять и втулки и болты развальные. К моему подошел этот номерок. Сейчас проверила чеки - код товара 4117А007
Вот в этой теме много инфы по этой части: https://out-club.ru/board/showthread...F3%E6%E8%ED%FB