А чем отличается дерганье этой фишки от отключения массы на аккумуляторе???? По моему это ерунда. Во всяком случае блоку управления без разницы каким образом отключают от него питание. При отключении питания в БУ сбрасываются некоторые временные калибровки двигателя, но при исправном оборудовании после включения питания и некоторого времени работы двигателя они восстановятся до тех же самых значений.
Вообще все катализаторы, добавляющиеся в топливо, не меняют физических процессов в камере сгорания. Надо сказать японцам: пусть делают машины применительно к нашему качеству топлива. В самом деле, не можем же мы всё время идти у них на поводу и делать качественное топливо!!!
Если машина ест 15 л. на сотню по трассе при скорости 120, наверно всё же лисапед- это выход!
---------- Добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:53 ----------
Цитата:
Сообщение от Гали
Согласен с Palikом!!! Можно дергать и то и другое, но на расход это вообще не влияет...
Я с тобой не согласен, после того, как дернул фишку (другого не дергал!), расход по трассе стал 8,9 л при той же скорости (120 км/ч), в городе держится 11,5, считаю, что не плохое решение вопроса без посещения сервиса! Один косяк - это вновь пришлось настраивать магнитолу.
Я конечно посмотрю что это за фишка такая интересная. Потом подробнее расскажу, но то что я писал выше не отменяется (занимаюсь диагностикой двигателей, говорю имея опыт).
Дергал я эту желтую хреновину, действительно остаток пробега показал 550км (при полном баке), расход был где-то 11л по городу, но потом все пришло в норму (т.е. 12-15л), я думаю что просто настройки коробки автомат сбрасываются на заводские (под экономичный стиль вождения), а потом все зависит от водителя. И действительно, что дерганье этой фигни, что снятие клеммы с аккумулятора - одно и то-же (кстати это все более менее достоверно для АКПП), хотел с ходу найти фото этой фигни но не получилось, кому не лень даю ссылку на сайт где обо всем этом говорилось. http://forum.outlander-club.org/index.php
Да, у меня аут1, 2,4 АКПП, трасса 9-11, город 12-15.
Обнулением счетчиков и прочими издевательствами над мозгами машины можно заставить бортовой комп ПОКАЗЫВАТЬ экономию топлива. Но жрать бензина меньше от этого машина не станет.
Фишки, специальные коробочки и прочая херня которая якобы уменьшит расход,- это все, простите за грубость, развод технически безграмотных лохов. Собственно говоря времена меняются и способы развода меняются. Пару лет назад разведенная публика плакалась на форумах про впрыск воды, ионизаторы и прочие "волшебные" прибамбасы, которые якобы прибавили их машинам мощности. Теперь вот лохов разводят на экономию топлива...
Я вот только одного не могу понять. Люди. Ответьте мне на 1 вопрос. Какого хрена было покупать внедорожник с неотключаемым ПОСТОЯННЫМ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ и с полной снаряженной массой под 2 тонны и писать про большой расход? Причем никто особой тайны не делал. Как написано везде, что Аут жрет в городском режиме 14 литров на сотку так он и жрет.
Хотите экономичную машину? Купите себе Фольксваген Поло турбодизель, и наслаждайтесь расходом типа 4 литра солярки на сотку по трассе и 5 в городе.
Обнулением счетчиков и прочими издевательствами над мозгами машины можно заставить бортовой комп ПОКАЗЫВАТЬ экономию топлива. Но жрать бензина меньше от этого машина не станет.
Фишки, специальные коробочки и прочая херня которая якобы уменьшит расход,- это все, простите за грубость, развод технически безграмотных лохов. Собственно говоря времена меняются и способы развода меняются. Пару лет назад разведенная публика плакалась на форумах про впрыск воды, ионизаторы и прочие "волшебные" прибамбасы, которые якобы прибавили их машинам мощности. Теперь вот лохов разводят на экономию топлива...
Я вот только одного не могу понять. Люди. Ответьте мне на 1 вопрос. Какого хрена было покупать внедорожник с неотключаемым ПОСТОЯННЫМ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ и с полной снаряженной массой под 2 тонны и писать про большой расход? Причем никто особой тайны не делал. Как написано везде, что Аут жрет в городском режиме 14 литров на сотку так он и жрет.
Хотите экономичную машину? Купите себе Фольксваген Поло турбодизель, и наслаждайтесь расходом типа 4 литра солярки на сотку по трассе и 5 в городе.
Не ребят тема конечно хорошая про экономию. Нужно просто всем уяснить, что ниже 14 литров не получится! Понятно что у кого расход 25 это ненормально и надо искать причину, а если 14 то забыть про этот пост!
Аут жрет в городском режиме 14 литров на сотку так он и жрет.
Уважаемый! Может аут с объемом мотора 2,4 литра должен (как ты выразился) жрать 14 л, но у меня мотор 2-х литровый! Считаю, что у моей машины расход завышен, так, как у соседа такой же как у меня аут по городу потребляет не более 11 литров, как не крути!.
Ранее писал, что одно время расход у меня дошел до 15 л. по трассе, а сбросив фишку смешанный расход (70%-город, 30%- трасса) стоит на отметке 11,9 по компутеру. Вероятно нужно всё равно делать диагностику авто, но пока не досуг.
Ранее писал, что одно время расход у меня дошел до 15 л. по трассе, а сбросив фишку смешанный расход (70%-город, 30%- трасса) стоит на отметке 11,9 по компутеру. Вероятно нужно всё равно делать диагностику авто, но пока не досуг.
Расход карпутер показыввет накопительный. После сброса для точного отражения расхода нужно наедить километраж (чем больше, тем точнее).
Фишка для снижения расхода - чудеса прям Вам уже все рассказали, Но Вы все равно упираетесь. Расход для двухлитрового может и большой, надо разбираться почему, а не дергать "фишку".