Это не клапан абсорбера. Это соленоидный клапан сброса паров бензина во впускной коллектор. Закрывается при холостых оборотах. Открывается при повышенных оборотах при езде при повышении давления в баке. При неисправности плавают обороты на холостых. Выскакивает ошибка 0431. Лечится глушением . Я пока езжу без рабочего клапана. Просто заглушил и все ОК. https://www.youtube.com/watch?v=SntAGBc_nDo
[QUOTE=bescotex;2722314] Это соленоидный клапан сброса паров бензина во впускной коллектор. Закрывается при холостых оборотах. Открывается при повышенных оборотах при езде при повышении давления в баке. При неисправности плавают обороты на холостых. Выскакивает ошибка 0431. Лечится глушением . Я пока езжу без рабочего клапана. Просто заглушил и все ОК.
Cкажи пожалуйста,, я вот тоже заглушил патрубок клапана MR988075,, можно без его замены так ездить? так то он не дешёвый
Я тоже заглушил патрубок клапана и езжу два года без замены клапана.
На расход не влияет?,, чек не загорается? ,,,а то мне там сказали что при заглушке может расход увеличиться,,,.Вот думаю надо у очевидца спросить. Жаба душит,, менять не менять, деньги на ветер или на дело?