Сегодня с ровного места загорелась гирлянда. Заехал к знакомому считали ошибку 1773 сбросили, поехал загорелось все снова. Времени разбираться не было, но хотелось услышать кто вылечил этот недуг. В ближайшие полгода ничего не менял,так ,что и подумать не на что.
Приветствую! Расскажи чем кончилось, пожалуйста. У меня такая ерунда была 3 года назад. Сейчас опять повторилась и , как и прошлый раз, к концу дня сама пропала. Причём всё мигало со сменой ошибок и предупреждений. Мотор глушишь, ключ вынимаешь, а на панели всё горит и мигает. Запарковался, снял клемму с аккумулятора. Потом пришёл, клемму накинул, всё равно мигает. Так с миганием проездил за 100 км. Потом запарковал, опять клемму отключил. Через два часа пришёл, клемму подключил — всё по волшебству починилось само. Третий лень езжу — всё в норме. Машина и с «гирляндой» и «без» ехала прекрасно.
Приветствую! Расскажи чем кончилось, пожалуйста. У меня такая ерунда была 3 года назад. Сейчас опять повторилась и , как и прошлый раз, к концу дня сама пропала. Причём всё мигало со сменой ошибок и предупреждений. Мотор глушишь, ключ вынимаешь, а на панели всё горит и мигает. Запарковался, снял клемму с аккумулятора. Потом пришёл, клемму накинул, всё равно мигает. Так с миганием проездил за 100 км. Потом запарковал, опять клемму отключил. Через два часа пришёл, клемму подключил — всё по волшебству починилось само. Третий лень езжу — всё в норме. Машина и с «гирляндой» и «без» ехала прекрасно.
Все происходит как у тебя. Ошибка плавающая, хуже некуда. Заезжаю смотрю ошибки эти постоянно и сбрасываю . Одна ошибка стабильно повторяется по датчику заднего правого колеса, смотреть надо контакт ,
датчик или подшипник. Пока так и езжу)) А ошибка 1773 она общая,никакой конкретики.
Спасибо за информацию. Я езжу еже неделю - всё нормально. В момент проявления "гирлянды" был у дилера, ошибок никаких считано не было. Они сказали, что нужно поменять управляющий блок и перенести все параметры в него. Вчера позвонил, сказали, что раз прошло само, то нужно еще поездить понаблюдать ))) Езжу-наблюдаю ))) Будут новости, обязательно сообщю.
Здравствуйте! Думаю, моя история закончилась. После последнего письма ездил благополучно. На плановое сервисное обслуживание 90.000 отдал машину тому же ОД. Они обнаружили выскочившую ошибку о коротком замыкании. Искали, искали и нашли, думаю, случайно – при замене топливного фильтра. Была нарушена изоляция у кабеля датчика фильтра (фото оригинального нового датчика прилагаю). Датчик заменили. Сказали, что кабель неправильно как-то лежал, поэтому нарушилась изоляция. Машину забирал через несколько дней и перетертый кабель не показали, так как не нашли. Не знаю меняли ли они фильтр раньше и снимали ли этот датчик ранее. Так что косяк этот не мой, а или этого дилера, или завода при сборке.
Кому интересно могу отправить небольшое видео с мигающими меняющимися показаниями ошибок и как они не прекращались, и панель не гасла даже после вынимания ключа зажигания.
PS Спасибо за рекомендации. При замене тормозных колодок и дисков проверяли датчики на колесах. Сказали, что всё в норме. Сам при осмотре и ремонте не присутствовал.
Привет всем!
Недавно отдал свою машинку на замену задней ступицы. В автосервисе при замене ступицы был поврежден датчик ABS. Давно известный факт, что при замене ступицы или ступичного подшипника существует большой риск повреждения датчика ABS, т.к. он имеет свойство "прикипать". Но в сервисе перед выполнением работ по замене ступицы меня об этом не предупредили, поэтому автосервис взял на себя все расходы по замене этого датчика.
Пока не пришел заказанный датчик, я неделю ездил с известной всем "гирляндой" на приборной панели. CHECK тоже горел.
После замены датчика все стало ОК, только CHECK не погас. Считали все ошибки, среди них была и P1773. После сброса всех ошибок все встало на свои места.
Резюме: ошибка P1773 связана с системой ABS/ASC.
Две недели назад. Все было в порядке. Подъехал к дому. Заглушил двигатель, а подсветка приборки и всех кнопок не погасла, на приборке ошибки: АКБ, тормозная система, ЕСП, двигатель. И на БК поочередно предупреждения: В СЕРВИС по ASC системе, по двигателю, По полному приводу, И двигатель перегрет. Хотя температура в норме и с машиной только что было все в порядке.
Скинул клему с АКБ на минуту. Ошибки пропали, кроме "чека". Он позже то же через 10 км. пропал. Все наладилось. Я подумал, что из за снегопада и частого срабатывания ASC, был глюк.
Но вчера все повторилось. Сброс клемы не помогает. Сбрасывал несколько раз, потом на 30 мин снимал. Двигатель больше 1500 обороты не набирает. Машина едет только на 1 передаче. Задним ходом с трудом двигается.
Лампы, стопы все горят.Решил проверить контакты датчика ABS у колес,
но там цельный провод к датчику, без разъемов. Попробовал снять датчик ABS. Не получилось, болт крепления сломался при попытке его вывернуть,а датчик хоть и пластмассовый, остался прочно сидеть на своем месте. Решил, не трогать его, пока новых проблем не добавил.
Темнело, холодно на улице.
Вытащил предохранители отвечающие за эти системы,
проверил,- целые. Вставил на место.
И О чудо. Ошибки пропали. Машина поехала.
Только остался гореть "чек двигателя", но думаю скоро погаснет.
В чем может быть проблема? Как устранить?
Понимаю, что скорее всего проблема с одним из датчиков ABS. Может и ошибаюсь. Подскажите к кому можно обратиться в Иваново считать ошибки, и считаются ли они, если сейчас на приборке ошибок нет?
Недавно решил такую проблему, загорелся сервис корректора фар, потом на ухабах выскочили чек, курсовая устойчивость, неисправность привода, абс, при осмотре подвески обнаружил сломанную заднюю тягу датчика клиренса, сам датчик был исправен.
Сначала загорелась "герлянда" (ЕСП, АБС, Чек двигателя ит.д.), затем через 5 минут погасла, но остался гореть "чек двигетеля". Купил
ELM327 OBD2 сканер. Нашел сканером ошибку Р1773. Исправил. Через день все повторилось сначала и не гаснет. Вывод: сканер бесполезная игрушка и проблему надо решать, а не ждать. Поехал на станцию ТО: 1. Сделали компдиагностику через разъем под рулем и нашли 4 возможные причины: ЭБУ, Провода к датчикам, сами датчики АБС задние и магнитная полоса на подшипниках. Затем уточнили с помощью расширенной диагностики (машина на подъемнике) и нашли "виноватого": правый датчик АБС задний. Поехал купил новый, проставил и все в порядке. Цена вопроса: датчик 1.600 руб и работа с диагностикой 3.597 руб и 3 часа времени. Возможно эта краткая информация будет полезной.
Такая же была проблема, год она меня мучала, то появится то пропадёт, сделал диагностику, ошибка 1773, заднее левое колесо, сняли разъём с АБС одели обратно, сняли датчик АБС , со ступицы, помыли вд продули воздухов , 2 дня пока пока не беспокоит
здравствуйте, нужна помошь,
правда у Вас эта проблема была давно, но и у меня появилось нечто подобное, а точнее: как поверну ключ зажигания загорается сообщение "сервис реквайер" и рисунок ASC-OFF, ничего не помогает. диагностика дает ошибку "Р1773".
Как Вы решили эту проблему ???
Заранее благодарю.
если не сложно ответить на почту тоже: (baliva88@gmail.com)